《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》编制说明【模板】.docx

《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》编制说明 二〇二〇年十一月 团体标准《民用瓶装液化石油气配送专用电动三 团体标准《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》编制说明 一、来源和起草单位 《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》是根据《中华人民共和国标准化法》、《团体标准管理规定》、《道路交通安全法》、 《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等 有关文件的精神，由**市瓶装液化气行业协会发布的《关于**市 瓶装液化气行业协会团体标准立项征集的通知》，进行起草制定 的。 本标准由** 市瓶装液化气行业协会提出并归口， 由 XXXXXXXXXXXX 共同起草完成。二、制定标准的背景 瓶装液化石油气作为一种常用燃料，长期以来在城市燃气体系中扮演不可或缺的重要角色。广州是中国瓶装液化石油气应用最早，也是最为广泛的城市之一，尽管近年来广州管道燃气的发展速度较快，但受限于燃气管道相对较长的建设周期， 目前还是有为数众多的老旧小区、城中村、餐饮商铺、远郊区域暂时无法普及管道燃气，瓶装液化石油气是大量用户的唯一选择。据统计，截止至 2018 年 8 月，**市瓶装液化石油气用户数量达 120 万户，年消费量达 3150 万瓶，折合 45 万吨。瓶装液化石油气作为管道燃气的必要补充，在未来较长一段时期内 将与管道燃气共存发展，是城市管理工作需要面对的现实问 题。 燃气供应与配送是民生大事，事关道路交通安全和居民稳 定用气。按照危险品运输的相关规定，瓶装液化石油气的运输 工作，应使用专业危化品运输车辆完成。但由于危化品运输车 在部分城市区域的限行，而且难以进入小区、城中村、集中商 铺等人流密集、道路狭窄区域，导致瓶装液化石油气从燃气配 送站点到用户家中的终端配送，必须由其他交通工具完成。民 用瓶装液化石油气终端配送的车辆标准，长期以来在国家标准 和行业标准上处于空白，这也是广州乃至全国范围内整个瓶装 液化石油气行业所面临的重要难题之一。 为解决城市瓶装液化石油气终端配送环节存在的安全隐患， 填补长期以来国家和行业标准在这方面的空白，由**市瓶装液化气行业协会牵头，瓶装液化石油气行业单位及相关单位共同参与， 在积极开展国内瓶装气配送市场调研的基础上，结合城市交通现状、瓶装液化石油气行业特点和终端用户需求，共同起草编制《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》团体标准，通过团体标准的形式对民用瓶装液化石油气终端配送专用车辆进行规范，积极引导瓶装液化石油气市场实现安全、规范、可持续发展。 三、制订过程 1、标准编制的主要内容及适用范围 本标准规定了民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运 输及储存。 本标准适用于瓶装燃气经营单位为民用客户配送液化石油 气钢瓶专用电动三轮车。 2、标准编制的主要过程 1）2020 年 7 月，成立起草小组，对《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》的框架、主要内容进行深入的讨论。 2）2020 年 8 月-9 月，起草小组综合相关文献资料，并在对企业情况调查的基础上，撰写《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》草案。 3）2020 年 10 月 19 日，向**市相关企业及单位发出意见征求对《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》草案的内容进 行讨论，并根据反馈意见进行修改，形成征求意见稿。 5）2020 年 11 月，起草小组在全国团体标准信息平台发布征集通知，在平台上继续进行全国意见征求。 6）2020 年 11 月召开专家审定会，对《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》草案内容进行讨论，根据行业专家的建议 修改草案，形成了《标准》报批稿。 7）2020 年 12 月底《民用瓶装液化石油气配送专用电动三轮车》正式发布。 3、本标准的规范性引用文件 GB/T 4208 外壳防护等级（IP 代码） GB 4706.18 家用和类似用途电器的安全 电池充电器的特殊要求 GB/T 5169.11 电工电子产品着火危险试验 第 11 部分：灼热丝/热丝基本试验方法 成品的灼热丝可燃性试验方法(GWEPT) GB/T 5842 液化石油气钢瓶 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 12996 电动轮椅车 GB 17761 电动自行车安全技术规范 GB 23757 消防电子产品防护要求 GB/T 31887.1 自行车 照明和回复反射装置 第 1 部分：照明和光信号装置 QC/T 742 电动汽车用铅酸蓄电池 QC/T 743 电动汽车用锂离子蓄电池 QC/T 744 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 JT/T 230 汽车导静电橡胶拖地带 四、制定原则 1、以明确的语言表达民用瓶装液化石油气配送专用电动三 轮车的要求 对标准的编写，要使文字尽可