色带、挡土墙、沥青混凝土施工方案.docxVIP

第二节 主要施工方法 工程施工前,首先实现暂时供电、供水和通讯的建立。按设计标 准对施工范围内原地面进行清表处理， 用挖掘机配合施工， 集中堆放 清除的表土。 道路拆除工程 1、施工准备:将现场清理干净， 测量放出管道中心线和基坑开挖 边线。 2、坡除旧路面及基坑开挖 施工测量 由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位,再根据管中线 及基坑开挖要求,放出基坑边线。 将施工地段的原地标高复测一次 , 以确定该施工地段的开挖深 度。 在施工过程中， 施工人注意保护测量控制点， 如发现测量控制点 被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。 拆除老路面,均应测定好设计标高 ,由测量员计算好现有高程与 设计标高拆除高差。 根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 根据现场情况， 组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实 施点对点的打孔成缝，使之开裂。 组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除 , 运至指定弃土场。 对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检 ,可用作填筑料, 运至填方区填筑。 对根据设计标高形成的新路基应复测 ,复测后 ,对新路基表层 30cm 内应复松 ,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标 高。 道路改造段施工工艺流程: 把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→ 垃圾外运→水泥混凝土路面机械打毛→原混凝土层病害处理→接缝 处理→均匀喷洒灰土→铺筑混凝土调平层→碾压成型→开放交通。 路面折除 1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须采 取暂时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。 2、根据现场土质情况开挖,挖至基层为止。发生弹簧现象时， 采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。 3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围 挡。 4、碾压：机械挖好路槽,并经人工整平后，要即将碾压,碾压时， 以达到最大压实度， 碾压要由轻到重， 先用1 2~1 5吨的压路机初压 几遍后， 再用30吨振动压路机压实．。纵坡的路段,自坡低处压向高 处，由慢到快，碾压先后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全 宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方 ,要用电动夯夯实 , 打夯时，先后摆布均应重迭一半。 5、压好的路槽,断面要同路拱一致,表面平整,没有波状起伏以及 显著轮迹。 6、检验压实度达到要求后， 报检工地监理工程师检验批准,进行 下道工序。 土方工程 挖方路基 ⒈主要施工方法： ⑴恢复中线,放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 ⑵本工程的路堑采用横挖法，由于本工程的挖方深度不太深，故采 用一次性挖至处理标高。 ⑶路基土方开挖采用机械化施工方法:挖土采用1m3反铲挖掘机开 挖,弃土采用 4T以上自卸汽车外运， 路槽达到设计处理标高以上2 0㎝后,用人工配合推土机整平,刮出路拱，并预留压实量,最后用 压路机压实,检查压实度。 ⑷路基开工前，在路基两侧挖暂时排水沟,防止在施工中路线外的 水流入线内，并将路线内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅 速排出路基,保证施工顺 利进行。 ⑸对设计中拟定的纵向排水系统,要随着路基的开挖， 适时组织施工, 保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳 定。 ⒉注意事项: ⑴路基施工过程中 ,填土须按规范分层填筑压实 ,特殊是填塘 处。若地下水位较高或者土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时, 可采用晾晒、换土、石灰处理等措施，若路堤基底范围内地表水或者 地下水影响路基稳定时应采取拦截、引排等措施，并在路堤底部填 筑不易风化的碎石等透水性材料。 ⑵原地面横坡度不陡于 1: 5时,基底应清除草皮；横坡度陡于1： 时,原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于 2m，坡度小于1 :1．5 的台阶。含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。对于软土 地基处，应严格按照设计要求施工。 ⑶路基穿过水塘和水稻田地段时,应抽干积水，清除淤泥和腐植 土,清淤后，应先压实基底方可填筑，且压实度应符合规范要求。 对河塘陡坎挖成 2 米宽、坡度小于 1：1.5 的台阶，然后按设计要 求换填至路床顶并压实。 路基压实度度按重型压实标准，压实度和路基最小强度要求为： 压实 压实度(%) 机 非 混 行 车 人行道 填料最小强度 (CBR)(％) 机非混行车道 深度范围 (㎝) 填挖类 型 道 道 9 5 9 2 95 0~30 30~80 80 ~150 ＞15 0 0~30 30~80 ≥90 ≥9 0 ≥8 7 ≥87 ≥90 ≥90 填方 挖方 6 4 3 2 6 4 ⒈填土高度小于