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会计学;第一节 概述;一般由万向节和传动轴组成。;对于传动距离较远的分段式传动轴，还需设置中间支承。 12-4;万向传动装置在汽车上的应用;;;第二节 万向节;;;;
传动的不等速性是指从动轴在一圈内，其角速度时而大于主动轴的角速度，时而小于主动轴的角速度的现象。
P267-3-65
P267-3-66
;设主动叉轴1以等角速ω1旋转，从动叉轴2与主动叉轴1有一夹角α。其角速度为ω2，十字轴旋转半径OA=OB= r。
当万向节处于如图(a)所示位置时，由于主、从动叉轴在十字轴上A点的瞬时线速度相等，为：
VA=ω1 r = ω2 r cos α
所以： ω2 = ω1 ／cos α
此时： ω2 ω1
当主动叉轴转过90°至如图(b)所示位置时，主、从动叉轴在十字轴上B点的瞬时线速度相等，为：
VB= ω1 r cos α= ω2 r
所以：ω2 = ω1 cos α
此时： ω2 ω1 ;;;二、等速万向节;;;;;;;;2）球笼式双补偿万向节;;3）VL型万向节;;;;;;;第三节 传动轴和中间支承;P237-3-79
一般汽车：空心轴（低碳钢板卷制焊接，质量均匀），两端焊有带花键的轴头和万向节叉。
重型车：空心轴（无缝钢管）
断开式驱动桥：实心轴（传递扭矩大）
传动轴和万向节装配后要经过动平衡，故焊有传动片，应按标记安装。;;;12-7
橡胶垫环作为轴向和角度误差的补偿元件。
轴承盖上有黄油嘴，
应朝向传动轴，且向下。;第四节 万向传动装置故障诊断与检修;一、万向传动装置的故障诊断和排除;2、起动撞击和滑行异响;二、万向传动装置的检修;;;三、万向传动装置的拆装;思考题6
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