汽车底盘构造万向传动装置.pptVIP

* * 第十七章 万向传动装置 孟庆雨 第一页，共三十二页。 概述 一、组成 万向传动装置是由万向节和传动轴组成的，有时还加装中间支承 第二页，共三十二页。 概述 二、作用 在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。变夹角传递动力 三、应用 1．发动机前置后轮驱动 2．多轴驱动 3. 转向驱动桥 3．用于转向系和动力输出装置 第三页，共三十二页。 第四页，共三十二页。 第二节 万向节 万向节分类： 第五页，共三十二页。 第二节 万向节 一、不等速万向节 1.十字轴刚性万向节结构 第六页，共三十二页。 第七页，共三十二页。 第一节 万向节 2．单个十字轴万向节的运动特性（不等速性） 第八页，共三十二页。 第一节 万向节 3．如何克服不等速性 （1）不等速性的危害 （2）克服措施：采用双万向节 条件： a. 两万向节夹角相等 b. 第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面 第九页，共三十二页。 第十页，共三十二页。 第一节 万向节 二、准等速万向节 定义：根据双万向节实现等速传动的原理而设计的万向节称为准等速万向节。 （双联式） 第十一页，共三十二页。 （三联式） 第十二页，共三十二页。 第十三页，共三十二页。 第一节 万向节 三、等速万向节 基本原理：从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上 第十四页，共三十二页。 第一节 万向节 1．球叉式万向节 （1）结构 第十五页，共三十二页。 第一节 万向节 （2）等速原理 （3）特点 第十六页，共三十二页。 第一节 万向节 2．球笼式万向节（RF节） 分类：固定型球笼式万向节和伸缩型球笼式万向节 固定型球笼式万向节 结构 第十七页，共三十二页。 第十八页，共三十二页。 第一节 万向节 等速原理 特点：47度可靠传扭，任何转向，6球传力，承载能力强，结构紧凑，拆装方便运用广泛。 第十九页，共三十二页。 伸缩型球笼式万向节（VL节） 在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对转动，而且可以产生轴向位移。 RF节与VL节在转向驱动桥中的布置 第二十页，共三十二页。 第二十一页，共三十二页。 3.三枢轴球面滚轮式等速万向节 第二十二页，共三十二页。 第二十三页，共三十二页。 四、桡性万向节 挠性万向节依靠其中弹性件的弹性变形来保证在相交两轴间传动时不发生机械干涉。由于弹性件的弹性变形量有限，故挠性万向节一般用于两轴间夹角不大和只有微量轴向位移的万向传动场合。 第二十四页，共三十二页。 第二十五页，共三十二页。 Length Change Vertical Travel As the rear axle moves up and down, the driveshaft length must get longer and shorter. This is usually accomplished by a slip yoke at the transmission; a slip joint in the driveshaft is also used. Operating angles must change Slip yoke must slide in and out of transmission 第二十六页，共三十二页。 Slip Yoke Most passenger cars and 2WD pickups use a slip yoke that slides into the transmission and over the splines of the output shaft. The yoke can slide in and out as the driveshaft length needs to change. Slip Yoke Transmission Output Shaft Bushing Seal 第二十七页，共三十二页。 * * * * 录像《技师培训》-《手动与自动变速器》- 2 Gelenkwellen---万向传动轴 einzelradaufhaengung—独立悬架 beugungswinkel—衍射角 verschiebung—移动 产生扭转振动---交变载荷—零件寿命影响。 双联叉对称线平分两轴夹角—----α1=α2------等速条件。50度。外形尺