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会计学;2 用户软件编程概述;2. 编程前的准备工作;2.1主逻辑的定义;2.2模块的定义；;3 用户程序编程;三段名;元素;配置;3.2 主逻辑图;;面板模块;面板模块逻辑图;;维修信号 单机信号;起停开关;; 接近开关是一种采用干簧管（或霍尔元件）磁感应方式的开关，主要用作位置传感器，同时它还能实现I/O口到传感器间的线路监测。 当磁铁靠近接近开关时，接近开关吸合，短接47kΩ的电阻，以返回给智能I/O口不同的电压，读出开关动作，控制器接收相应的信息。 工作电压：8～12V DC 工作电流：Max 5mA 动作距离：Max 5mm 动作方式：磁感应式 输出: 正常时：51.7kΩ 动作时：4.7kΩ 断路时：∞ Ω;;磁铁开关;报警模块;报警模块逻辑图;;报警模块的信号;起车触发信号;维修面板预警信号;维修单机预警信号;起车模块;起车模块逻辑图;起车模块和其它模块的关系;起车信号;复位模块;复位模块逻辑图;复位模块和其它模块的关系;预警复位信号;维修起车方式下预警复位信号的产生;起车复位信号;方式开关变化时产生的起车复位信号;检测信号和NF返回信号产生的起车复位信号;维修方式下60秒内所有设备都没有返回;正常运行灯;停车灯;自动、维修及单机方式改变时起车复位原理;线路模块;线路模块逻辑图;线路模块和其它模块的关系;信号的延时LCD显示;线路终端硬件;线路终端原理;急停模块;急停模块逻辑图;急停模块和其它模块的关系;急停输出信号;;两个常闭接点和SKR回路的关系;一个常开接点和系统软件的关系;电机模块;电机模块逻辑图;电机模块和其它模块的关系;电机模块间的联锁关系;本机停车信号和本机起车信号;自动起车输出触发信号;正常停车复位信号;电机控制输出信号;开关跳闸;一直没有返回对跳闸的作用;一直没有返回的LCD 显示;本机返回(显示运行）;按扭模块;按扭模块逻辑图;按扭控制输出信号;按扭灯;型安钮;型安钮原理图;三位开关;三位开关原理;什么时候需要平衡;两台电机功率平衡;;菜单定义模块;在KKO中的定义;菜单定义逻辑图;;显示模块;控制器面板LED显示模块;面板LED显示逻辑;报警声模块逻辑图;振荡模块逻辑图;振荡器OSZIL元素说明;电机返回模块;电机返回模块说明;强制模块;强制??块逻辑图;故障报警模块;申请停车模块;静态错误模块;外部急停模块;3.4传感器;传感器 模块中的显示逻辑;堆煤模块;堆煤模块逻辑图;堆煤开关;堆煤开关原理1; 堆煤开关核心是一个施密特触发器，动作电阻临界值为：350k??50k?。当1#和2#线之间电阻大于临界值时，4#和5#线之间电阻值约52k?，当1#和2#线之间电阻小于临界值时，4#和5#线之间电阻值约4.7k?,系统对其输出电阻的变化进行测量，从而确定是否堆煤。;烟雾模块;烟雾传感器逻辑图;烟雾传感器逻辑图;烟雾传感器;烟雾原理1;烟雾原理2;烟雾传感器反逻辑说明;纵撕模块;纵撕模块逻辑图;纵撕传感器;纵撕传感器原理;跑偏模块;跑偏模块逻辑图; 跑偏开关安装在运输机皮带的两侧，摆杆受皮带的推力向左或右摆动时,跑偏开关板组件的干簧管逐次动作，跑偏开关的输出状态发生变化,PROMOS系统可根据其变化情况判定皮带跑偏的程度，进而对皮带运输机进行预警或停止控制。;正常时： S1闭合 输出电阻R＝4.7k??10％ 第一级跑偏：开关全部打开 15??5?， 20～50N 输出电阻R＝29.3k??10％ 第二级跑偏： S2，S3闭合 30??5?， 50～80N 输出电阻R＝8.97k??10％ ;速度模块;速度模块逻辑图;速度传感器; 在测速轮的端面，装有2块磁铁，当测速轮旋转时，其端面上的磁铁周期性地与KPJ1型接近开关接近、分离,使接近开关相应地通、断动作，其输出状态亦随之呈现4.7KΩ和51.7kΩ两种不同状态，PROMOS系统通过检测接近开关的通断频率来测定皮带带速。 －工作电压：8～12V DC －工作电流：Max 10mA －动作方式：KPJ1型接近开关 输出信号的两种状态：低阻状态 4.7 k? 高阻状态 51.7 k?; KJA5型本安信号耦合器是PROMOS监控系统中的配套产品，是PROMOS系统输入、输出信息的转接设备，是外系统、传感器、被控设备和PROMOS系统相连的安全接口部件。; KJA5采用继电器，制成本安到本安的转换口, 将其安装在PROMOS系