如何处理道路桥梁施工中的软弱地基（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

如何处理道路桥梁施工中的软弱地基（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“桩基础”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5529字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：如何处理道路桥梁施工中的软弱地基 2 一、道路桥梁施工中的软弱地基的相关内容 2 二、道路桥梁施工中软地基的处理技术 3 1、换填土处理法 3 2、管桩加固法 3 （1）碎石桩加固法 3 （2）夯实水泥土桩法 4 （3）钢筋混凝土管桩法 4 3、密实加固法 4 （1）排水挤密加固法 4 （2）深层密实加固法 4 （3）动力固结法或强夯法 5 （4）高压喷射注浆法 5 4、加筋处理技术 5 5、铺设土工合成材料 6 文2：我国道路桥梁建筑施工中软弱地基如何处理 7 一、软土地基的工程特性 7 二、 软弱地基处理方法 8 1.换填、置换 8 2.置换加强--复合地基 8 3.预压排水固结 9 4.表层加固法 9 三、软土地基的工程应对措施 9 1.措施 10 （2）注意减小荷载和软土地基的附加应力。 10 2.结构措施 10 3.施工措施 10 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 11 正文 如何处理道路桥梁施工中的软弱地基（建筑设计及理论论文资料） 文1：如何处理道路桥梁施工中的软弱地基 一、道路桥梁施工中的软弱地基的相关内容 1.由于地基存在的问题往往相互联系和相互影响、对土壤条件不同，在结构上有不同的要求。一个单一的方法，由于有限的时间资金等，往往难以解决问题，如饱和软粘土地基主要的障碍是高水含量（在饱和状态）与大的沉降，且具有承载力强度低、稳定性差的特点。为了使软土固结和具有足够的承载能力，如果只使用预压以提高承载能力，一般来说是十分困难的，而且短期内是很难看到的结果；如果复合使用几种方法，就具有综合的优势，这样问题就解决了。 2.道路桥梁施工中的软弱地基具有一定的结构。结构形成得矿物成分是由沉积环境，孔隙水组成和沉积年龄造成。除了湛江，南方一般具有较高的结构性土，该软土具有一定的结构。结构的长处和短处，有作为可以使用的超固结比来表示，结构的主要作用是增加土骨架力学性能密切相关的应力水平的刚度。当应力水平较低，土壤将显示更好的机械性能;应力水平超过一定的临界值，土壤的结构性损坏，从而使机械性能恶化显着，这种恶化是不可逆的。短期内难以恢复。此外，结构粘土胀。红色填充红色填充的人工填河航道疏浚，或已装载从江底挖出的泥泵的泥驳船沉积物中。直接或一定浓度的泥浆，然后加以混合的水的量。输泥管的填土区，围绕围堤和沉淀后的排水挡板。红色填充不同的素土回填，它具有一定的规律性。工程吹填材料的性质，灌装方式，灌装，灌装的完整整合的排水条件，受到红色垃圾填埋场原有的景观和灌装年龄和其他因素的影响。 二、道路桥梁施工中软地基的处理技术 1、换填土处理法 换填土处理法，就是当道路桥梁地基无法满足所应有的承载力和稳定性，而且软土层的厚度不大情况下，对软土层进行采挖，然后根据实际需要分层填充稳定性较好的材质，如砂石、灰土、炉渣、粉煤灰等，并进行强夯打压，加大地基的密度，提高地基承载力，降低沉降量，加快软土地基的排水固结，使原来的软土地基在改造后符合建筑施工的设计要求，从而保证工程施工的安全性。换填土处理方法依据的原理是土层的附加应力分布规律。这种方法，主要适用于土质不均匀、排水较差的软土地基。 2、管桩加固法 （1）碎石桩加固法 碎石桩加固方法主要通过震动、冲击等多种手段在软地基中进行打孔，将稳定性和固结性较好的碎砂、砂石在地基挤压、填充，形成直径较大的密实度较好的桩体，也就是我们所说的砂石桩。砂石桩与原有软土共同构成密室地基，作为持力层，因此提高地基的承载力，较少地基的变形。这种方式适用于密实度较低的杂填土、素填土、粘土等地基，这种地基加固方式和处理方法的成本造价较高，但是随着经济的不断发展和技术的更新突破，砂石桩法开始在更广范围内得以应用。 （2）夯实水泥土桩法 夯实水泥桩法与碎石桩加固方法类似，将水泥、粉煤灰等材料填充到软弱地基中，形成水泥土桩，进行地基的加固，提高地基的承载力。这种方式施工简便易行、施工周期短、造价较低，在许多地区得以充分利用。 （3）钢筋混凝土管桩法 在道路桥梁施工的软弱地基处理中，钢筋混凝土管桩法是当前我国加固地基较新的桩型。在施工现场，利用专用机械浇筑混凝土管桩，加大管桩与土体的摩擦力，增强单根管桩的承载力。钢