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农村公路建设管理现状及对策（建筑设计及理论范文） 文档信息 ： 文档作为关于“管理或人力资源”中“企业文化”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5015字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：农村公路建设管理现状及对策 2 一、当前农村公路建设现状及意义 2 二、农村公路建设中遇到的一些问题 2 三、针对农村道路建设问题的一些对策 4 结束语 5 文2：农村公路建设存在的问题分析 5 1.1农村公路建设总体规划不明确 6 1.2农村公路建设的核心技术人员不足 6 1.3缺乏有效的监督管理和养护 6 2.1加强公路建设的法律法规的宣传力度 7 2.2提高施工对的技术水平 7 2.3加强农村公路建设的监督和养护机制 8 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 农村公路建设管理现状及对策（建筑设计及理论范文） 文1：农村公路建设管理现状及对策 一、当前农村公路建设现状及意义 农村公路是我国大型公路网络的重要部分，由于我国农村数量较多，农村公路的规模也越来越大，甚至其里程已经占到了全国公路的总路程的百分之七十左右，连接着周围的县城、乡村，能够对农业直接造成影响。我们都知道，农村的经济问题和农民的出行问题，是解决“三农”问题的基础要求，更是国家为成就和谐社会的重大举措。 得知农村公路的发展政策，广大农民群体度感到十分振奋，农村公路的建设已经成为了一项利民工程。很多地方的农民都认为修路是解决贫穷强有力的手段。同时，农村公路的建设也加快了农村产业结构的调整与转型，直接促进了农村的经济面貌发展。我们常常能听到一句耳熟能详的老话——“要想富，先修路。”这不单单只是一句简单的口号，更是对农村公路建设最质朴的认可与坚持。曾经的中国农村，发展十分滞后，交通非常闭塞，导致农民群众无法及时获知外界的宝贵消息，错失了很多交流农副产品的机会。农村原本就是依靠农产品来提升经济发展水平，一旦修建了公路，农产品就有了很好的销售途径，同时外部先进的生产经验和生产设备也能够更好的引进农村，从而实现农村现代化。 同时农村公路的建设也改变了以往农民的出行方式，提升了农民群体的生活水准，促进了农村整体的精神风貌。农村公路修缮后，出行的人数越来越多，农民接触到外界的新鲜事物后，原本略显落后的观念也得到了改变。公路的出现其实更像是一道关键的枢纽，打开了农村探索新世界的大门。 二、农村公路建设中遇到的一些问题 （一）农村公路的建设分布不均匀。我国自从开始着力建设农村公路以来，总体农村公路的情况发生了进步和改善，但是从小面积来看，农村公路的建设还存在比较严重的问题。由于有些地区的经济发展较为迟缓，自然公路的建设也没有发一应俱全，但是某些经济发展程度比较好的地区，农村公路的建设就比较完善，甚至会修很多条道路。这种区域间公路建设差距大的问题会使当地的经济发展也陷入困境，财政发展形成阻碍。而这样的问题主要还源于农村公路建设规划比较落后，中央政府投入的资金没有充分发挥其作用。而缺少合理的规划会导致工期拉长，成本提升。规定时间内如果没有完成规定的任务量，就会影响到整个公路网络的铺展，甚至导致后期公路的使用过程中频繁出现问题，对整个地区的通达程度造成影响。 （二）一些部门的相关管理人员对农村道路的建设和规划缺乏经验和正确的认知，过于看重地方上的利益。公路建设的成绩如果优秀的话，那么也十分有利于提高地方上的经济指标。也正是如此，很多人员过分重视所谓的政绩，却忽略了实干型和实用性。 （三）由于现行的体制导致投资计划管理环节多，审批程序复杂，资金计划从中央至省市，最终到县级主管部门往往要几个月时间同时由于资金往往层层滞留，不能及时到位，因此使得一些项目很难按时开工建设，影响了公路工程的建设进程，项目不能按期完工。当前县级财政大多还是“吃饭型”财政，很难拿出钱用于基本建设，县级配套资金基本不能到位。县交通主管部门由于上级安排的行政管理经费及事业经费不足，而县财政预算又未安排行政管理经费，对市局及县财政返还或分成的小机养路费、客货运附加费主要用于弥补机关及事业经费，也很难用于县乡公路工程建设。乡镇农村税费改革前，农村公路建设工程的路基土方均由群众完成，青苗补偿、路基拓宽、整修路肩等费用基本是零投入，这部分所需资金估算应占到工程总造价的35％左右。而税费改革后，群众集资和“两工”（农民劳动积累工和农民义务工）都已取消，乡村基础建设基本无筹资渠道，只能靠“一事一议”制度，而“一事一议”所筹集的资金一是总量少，向从事农业的人口收取，每人每年不得超过15元，对公路建设所需的配套