自行车车轮转动奥秘.pptxVIP

会计学1 自行车的发展史第1页/共21页 世界最早自行车18世界末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。　第2页/共21页 自行车的发展 1816年，德国人德莱斯在法国发明了带车把的木制双轮自行车。这种自行车仍旧用脚蹬才能前进，但可以一边前进一边改变方向，　第3页/共21页 自行车的发展 1840年，英格兰的铁匠麦克米伦在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。 1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。　第4页/共21页 自行车的发展 1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。　第5页/共21页 现代自行车第6页/共21页 观察下面两幅图，看看有什么不同第7页/共21页 现在的自行车车轮都能够转动，是因为链条将动力从踏板那里传到后轮上。 像自行车链条这样的装置叫做“传动装置”第8页/共21页 你还从哪些地方见到过传动装置？第9页/共21页 观察自行车的传动装置，说一说自行车的传动装置的主要结构。第10页/共21页 主要结构：齿轮、链条第11页/共21页 三、链传动和齿轮传动的实验目的：认识链条传动和齿轮传动，知道这两种传动方式的特点。准备材料：底板、大小不同的齿轮、链条、铆钉与摇把。实验过程：（链传动）1.把大小不同的两个齿轮用铆钉固定在底板上。2.用链条圈套在齿轮外围。3.齿轮上装上摇把，注意摇把方向一致。第12页/共21页 链条传动的特点 链条传动可以远距离的传递力，但工作动力不能太大，因为链条承受能力有限。第13页/共21页 在齿轮传动装置中，相邻两个齿轮转动方向有什么特点？ 齿轮传动可以传递力，能改变齿轮传动的方向，改变齿轮转动的快慢。 无论齿轮朝哪一个方向转动，与它相邻的齿轮一定是向相反方向转动。第14页/共21页 齿轮传动中，齿轮转动快慢与什么有关 齿轮转动的速度取决于两个齿轮的大小 还与两个齿轮的齿数比值有关。例如：一个16齿的齿轮会使一个8齿的转速增加一倍。第15页/共21页 四、我们身边的链传动和齿轮传动 电动赛车、音乐盒、钟表、自行车等都用到了什么传动？ 都用到了齿轮传动和链条传动。 第16页/共21页 什么是传动装置？有什么作用？ 可以把力从一个地方传到另一个地方的装置叫“传动装置” 传动装置可以传递力，改变运动速度。第17页/共21页 链条传动和齿轮传动的相同点和不同点是什么？ 相同：可以传递力和改变运动速度。 不同：齿轮传动比较准确，可以改变运动方向，传送距离短。链条传动不能改变运动方向，准确性差，但可以长距离地传动。 第18页/共21页 自行车为什么是大轮带动小轮？ 大轮带动小轮既快又省力 小轮带动大轮既慢又费力。 第19页/共21页 齿轮传动：两个相邻齿轮的方向是怎样的？要使相邻的齿轮朝一个方向转动应该怎样做？ 齿轮传动可以传递力，能改变齿轮运动方向，改变齿轮快慢。无论齿轮朝哪个方向转动，相邻的两个齿轮一定向相反方向运动。 要使两个相邻的齿轮朝同一个方向转动，则必须在两者之间加一个齿轮。 第20页/共21页