运用护轮轨治理钢轨波磨病害与轮轨噪音 （终版）.pptxVIP

运用护轮轨治理钢轨波磨与轮轨噪音 工务中心 轨道 第 2 页 2017/11/12 目 录CONTENTS二、原因分析及假设三、应对处理方法四、总结一、问题介绍 工务中心 轨道 第 3页 2017/11/12 PART1问题介绍1.1、引言1.2、波磨噪音的影响 工务中心 轨道 第 4 页 2017/11/12 随着城市轨道交通快速发展，南京地铁已有10条线路。一方面，日常运营线路负荷逐渐增大，基础设备病害日益增多（特别是小半径曲线）；另一方面、乘客对地铁运营的舒适度要求逐渐增加；因此、对地铁运营品质提出了更高的要求，对线路设备的状态有了更准确的规范。但是，随着设备的老化与疲劳，南京地铁部分线路存在严重的波浪形磨耗，尖锐的轮轨噪音问题，严重的影响了乘客的舒适度；波磨：有周期、波长、波深的波浪形磨耗；1.1、引言 工务中心 轨道 第 5页 2017/11/12 1.1、引言首先、波磨病害会加速磨耗钢轨顶面，在微观情况下，轮轨接触演化为碰撞接触（类似于山地摩托越野），造成钢轨局部应力过大，形成顶面细小裂纹，在水楔、油楔、振动的作用下，逐步发展为钢轨伤损，减少了钢轨使用寿命，增加的运营维修成本；其次，在曲线运动中，钢轨与列车车轮进行磨耗，钢轨作用边不断的减小，轮轨由单点接触变化为两点接触，使得车轮踏面产生不均匀的磨耗，形成轮径差，使得列车产生一定的晃动；缩短了旋轮周期及车轮使用寿命，增加了列车维修费用； 工务中心 轨道 第6页 2017/11/12 ★ 相关部件伤损 ★ 材料更换成本★ 增加维修工作量★ 健康危害★ 沿线居民投诉★ 降低舒适度★ 加剧轮轨振动★ 运行阻力增大★ 增加牵引能耗★ 意外事故★ 人身伤害★ 乘客滞留钢轨磨损噪音污染能耗增加运营风险 增加工班工作量和维修成本，缩短设备维护周期； 产生高频噪音，严重影响乘客舒适度； 增加车辆运行能耗，加剧轨道和车辆部件的损耗； 引发钢轨伤损，增加脱轨风险；引起市民投诉——“12345”市长热线投诉较多；1.2、波磨噪音的影响 工务中心 轨道 第 7页 2017/11/12 PART2原因分析及假设2.1、机理一：轮轨关系2.2、机理二：振动频率2.3、综合机理：二者结合 工务中心 轨道 第 8页 2017/11/12 2.1、机理一：轮轨关系车辆行驶通过弯道时：外轨侧车轮运行距离大于内轨侧车轮，由于车辆车轮完全固定于同一轴上而产生黏着滑动状态，内轨侧车轮相对于钢轨表面滑动并自由转动！由于轮轨之间存在比较大的接触压强（横向力）和相对运动（蠕滑），导致明显的能量消耗与散失，而这些能量是通过升高温度、高频噪音、以及轮轨磨耗等形式来表现出来的。 工务中心 轨道