ITS智慧型运输系统.ppt

因郊區或ㄧ些地區難以發展、架設網路設備，或者成本上的考量使得需要發展wireless broadband來做支援 ，但即使MWB單個基地台的涵蓋範圍(cell)比3G的還要大很多，但是因為車輛是不斷地在移動的，所以還 是很容易超過一個cell跨越到另一個base station的cell中，此時兩個cell間的如何做handover就顯得很重要， 尤其對CALM的continuous通訊來說。 *802.20 的最大允許移動時速接近802.16e 的兩倍(Optimized for full mobility up to vehicular speeds of 250 km/h) The HC-SDMA interface operates on a similar premise as GSM or CDMA2000 for cellular phones, with hand-offs between HC-SDMA cells reportedly providing the user with a seamless wideband wireless experience even when moving at the speed of a car or train. * 即使CALM包含了目前許多不同的無線通訊媒介，但是還是會有些死角是這些媒介無法涵蓋的，在這些死角，我們還是需要ITS的服務，例如車禍通知警示等。這時即使衛星通訊系統所費不貲，但是他全球性的涵蓋範圍，是這時的良好解決方案。 * ISO 15628是在歐洲普遍受到使用的DSRC 5.8GHz系統之應用層標準. CALM在設計之初，也希望他們能夠與目前現存的系統相容，例如目前歐洲、日本普遍使用的道路收費系統 * CALM的設計使得，任何的air interface只要能夠支援ISO 15628，就能夠連接到CALM下的application service，儘管效能上或許會有不足，但是相容性可被保證 * 1. 快速通訊(Fast Communication) ，不須要IP。 * 2. 快速通訊(Fast Communication) ，使用IPv6 但沒有Internet 的服務。 * 使用Internet 的服務，沒有通訊媒體的切換。 * 使用Internet 的服務，有通訊媒體的切換。 * Mobile IPv6 是解決IPv6 節點移動到不同IPv6 subnet時所產生的位址改變，使得通訊中斷的問題。 主要的解決方法概念是在IPv6行動節點本來所處的子網路下設置home agent (HA)，當節點離開時，把新的位址向HA註冊，之後當有指向此節點位置的封包到達時，就會由HA接受，並轉送到目前節點所處的位址。 NEMO 與Mobile IPv6不同的地方為MIPv6支援了單一節點mobility，然而在ITS的應用情境下，有可能整部車本身就是個網路，整個網路視為一個可移動的單位，構成了所謂的mobile network, 整個網路都會移動，移動後，連接到網際網路接點就改變了，也因此也改變了此網路在整個網際網路拓撲(topology)中的可達性(reachability)。NEMO就是用來解決因此產生的問題用的 * * Mobile IP的主要目的為可以使得主機使用一個固定的IP位址，和一個暫時位址來連接到網際網路。 對於使用者而言，並不會感覺到暫時位址的存在，因此原先所作到一半的事情就不會被干擾而中斷。 * Interface Manager The Interface Manager has to find what media are available at any time, and the qualities of that signal (signal strength, data rate etc) and keep the records of the status of the media updated. The Interface Manager will know all active interfaces and their capabilities and can activate a local handover source/destination address can be kept intact . 第六十二页，共六十六页。 The OSI Communications Stack  第六十三页，共六十六页。 CALM architecture 第六十四页，共六十六页。 References 第六十五页，共