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现浇箱梁施工注意事项 现浇梁的施工工艺、材料要求及质量标准，除按《公路桥涵施工技术规范》 有关条文办理外，还应特别注意以下事项： 1. 施工方案 现浇箱梁应采用盘扣式、贝雷梁或移动模架等支架结构施工，不应采用碗 扣式满堂支架，支架须架设在坚固的地基上，并考虑风荷载、雨水、洪水等不 利因素的影响，必要时地基应进行硬化加固处理或设置临时基础，尤其是位于 河道、鱼塘等软弱基础情况下。支架经计算满足强度、刚度、稳定性要求，并 预压合格经监理方同意后方能使用。上跨河道的现浇施工期应避开汛期，以免 造成人员伤亡及财产损失。若无法避免汛期施工则必须采取安全可靠地防护措 施及预警措施，以保证施工及人员安全。 2. 施工顺序 (1) 浇筑箱梁混凝土前除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面 系、伸缩缝、护栏、支座及其它相关附属构造的预埋件，均应参照有关图纸 准确施工；护栏预埋钢筋必须预埋在主梁内。 (2) 箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计值的90%后，且混凝土龄期不 小于7d时，方可张拉预应力钢束。 (3) 预应力钢束张拉并压浆后，及时进行封锚。现浇梁波纹管采用塑料 波纹管，且要求采用智能循环真空压浆技术，以保证注浆质量。 (4) 施工护栏、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。主梁完 成自身恒载作用变形后，再浇筑护栏砼，浇筑时注意调整护栏上、下缘高度 使其线形顺适美观。 3. 混凝土浇筑 (1) 上部箱梁混凝土浇筑，应尽量做到整联一次性浇筑完成。当一次性 浇筑混凝土体积太大且搅拌运输等工艺有困难时，可考虑分层施工。分层浇 筑时，必须在两次内浇筑完成，为避免两次浇筑混凝土因收缩差引起开裂， 分层面宜选择在腹板高度的1/3～2/3之间，两次浇筑的混凝土龄期差应控制 在7d 内，有条件时应尽量缩短两次浇筑的混凝土龄期差。接缝必须按《公路 桥涵施工技术规范》的要求进行凿毛处理，并且必须高压水枪冲洗干净后方可 进行后续施工。 (2) 混凝土拌和物入模前含气量应控制在3.0%～4.5%，模板及钢筋温 度宜在5℃～35℃，箱梁混凝士拌和物入模温度宜在5℃～30℃。施工中应加 强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。要避免振动器碰撞预应力管道、 预埋件、模板，对锚下、普通钢筋密集处及波纹管下方的混凝土，应认真、 细致振捣，确保混凝士密实，防止出现蜂窝状。 (3) 浇筑混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强 度、弹性模量试件，应从构件不同部位分别进行取样。施工试件应随粱体或 在同样条件下振动成型、养护，28d标准试件按标准养护办理。 (4) 梁体混凝土振捣浇筑完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之 前再进行二次收浆，最后进行拉毛处理。 (5) 所有混凝土浇筑后均需进行保湿养护。拆模时梁体混凝土芯部与表 层、箱内与箱外、表层与环境温度差均不宜大于15℃，气温急剧变化时不宜 拆模。现场浇筑的混凝土在收浆后均需覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或 污染混凝土表面，混凝土面有模板覆盖时应在养护期间使模板保持湿润，常 温下需保湿养护14d以上。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间适当增 长，并釆取保温措施。 (6) 模板应具有足够的刚度及强度，以防浇筑砼过程中出现模板破坏导 致漏浆。 4. 预应力工艺 (1) 预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢 筋在曲线部分以间隔为30cm，直线段间隔为100cm设置一组。曲线段现浇梁 设置了预应力钢束防崩钢筋防钢筋开口应朝向平曲线外侧，间隔为30cm设置 一组，严防防崩钢筋设置错位，导致起不到防崩作用。定位钢筋及防崩钢筋 与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰 撞，应适当挪动钢筋位置。管道的连接必须保证质量，浇筑前应检查波紋管 是否密封，防止浇筑混凝士时阻塞管道。 (2) 应确保锚垫板与预应力束垂直，垫板中心应对准管道中心。 (3) 箱梁混凝士强度和弹性模量达到设计值的90%后，且混凝土龄期不 小于7d时，方可张拉预应力钢束。 (4) 施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。一般情况下钢束张拉锚下 控制应力为0.75f =1395Ma。两端对称张拉时，应保持两端的伸长量基本一 pk 致，两端伸长量之差不宜大于5%。当预应力钢束张拉达到设计张