全线开工施工组织设计方案.pdf

精品word 文档 值得下载 值得拥有 同沿高速公路同固段地基处理 第二合同段实施性施工组织设计 1、编制依据 1。1 宁夏银武高速公路工程建设指挥部招标文件·项目专用本(2003 年5 月）； 1。2 宁夏公路勘测设计院设计图纸、设计文件及设计技术交底资料 (2003 年5 月）； 1.3 交通部《公路工程国内招标文件范本》; 1.4 规范、规则及标准： 1.4。1 《湿陷性黄土地基建筑规范》（GBJ25—90 ）； 1.4.2 《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95); 1.4.3 《公路土工试验规程》（JTJ051—93 ）; 1.4。2 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002 ）; 1。4.5 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98 ）; 1。4 。6 《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076—95) 。 2、工程概况 同心至沿川子高速公路位于宁夏回族自治区吴忠市、固原市境 内，是宁夏回族自治区正在建设中的桃（山口）同（心）高速公路的 向南延伸，是西部大通道“银川~武汉公路”(宁夏境）的重要组成部 分,同时也是宁夏回族自治区 “三纵六横”干线公路网的重要组成部 分。该项目建成后，与国道主干线 GZ25 公路（丹东-北京—拉萨公 第1页共37页 精品word 文档 值得下载 值得拥有 路)相连接，将形成纵贯宁夏南北的高速公路主骨架，对发展宁夏与 周边地区经济,加强我国东西部地区联系，加快西部地区经济发展， 促进区域内资源开发及经济交流具有十分重要意义，也为项目沿线贫 困地区尽快脱贫致富提供了基础保证。本项目是宁夏回族自治区“十 五”期间重点实施工程项目之一。 本项目按全部控制出入、全封闭、全立交高速公路技术标准进行 设计，采用双向四车道,沥青混凝土路面。根据沿线地形地势情况， 在同心至固原市原州区之间 （同沿高速公路同固段)采用平原微丘区 技术标准，计算行车速度 100KM/H，路基宽度 26m 。在固原市原州 区至沿川子段采用山岭重区技术标准,计算行车速度80KM/H。设计荷 载为：汽—超20 ，挂—120. 本项目从起点到固原市原州区，属黄土丘陵地带，海拔在1280～ 1700 米之间,地势平坦，土层深厚，现已有很大一部分开垦为扬黄灌 区。从固原市原州区至终点,属六盘山山区，海拔在1450～2930 米之 间，出露的岩层多为沉积岩和变质岩，山峦起伏、沟壑纵横,为山岭 重丘区. 本项目沿途所经宁南山区，为国家级贫困地区，气候属中温带半 干旱气候，风天多、雨天少，年降水量一般为270～800mm，多年平 均气温为 6.2 ℃~8.6℃。沿途有省道银平公路、宝中铁路通过，交通 运输条件较好。 本项目目前实施的一期工程同心至固原段路基地基处理，共划为 三个合同段，由我单位（中铁十三局集团公司一处）承建的路基地基 第2页共37页 精品word 文档 值得下载 值得拥有 处理第二合同段(A2 合同段),起点桩号为 K59+400 ，终点桩号为 K102+000，全长42 。60km 。本合同段以黄土地基处理为主，其中自 重湿陷性黄土地基和湿陷性较强的冲沟及陷穴基底采用重锤强夯方 法进行处理，非湿陷性黄土地基、非自重湿陷性黄土地基（包括Ⅰ级 和Ⅱ级)采用冲击压路机进行碾压处理。主要工程数量：①非湿陷性 2 3 黄土地基冲压面积87546 m ,回填土方27101 m ;②Ⅰ级非自重湿陷性 2 3 黄土地基冲压面积360540m ，回填土方97544 m ;③Ⅱ级非自重湿陷