危岩落石施工方案.pdf

一、工程概况 本段危岩落石设计有 ： Ｋ977 ＋430~ ＋６40,K ９85+ ９4 ０ ~K98 ６+020, Ｋ 103 ３+200 ～＋4 ０0 ，K1033+ ４60 ～+6 ６0 ，K10 64+925~ Ｋ1065 ＋10 ０,K10 ７ 8+540 ～＋640,K1079 ＋110~+320 等七 处。 这七处地势险峻 , 岩石节理发育严重 ,K1 ０64 ＋９25~K １065 ＋ 100 段 , 由于修筑铁路挡墙放炮采石 , 形成山坡上部陡崖 , 陡崖 处松动的岩石形成危石 ，故增设预应力锚索进行加固。为确保铁路 行车安全 , 为了保证施工安全及施工质量 , 制定本方案。 二、施工方案 １、编制依据 ⑴铁道部运输局 《Ｓ NS 边坡柔性防护系统设计、施工、验收 暂行办法》、 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》、 《锚杆喷射 混凝土支护技术规范》等国家及铁道部有关标准和规定。 ⑵设计图纸及设计文件、施工合同及建设单位有关要求、现场 实际情况和本单位实际施工能力 ２、编制原则 ⑴须符合以上编制依据 ⑵坚持并确保 “安全第一 ，质量第一 ，预防为主”的安全质量 思想 ⑶切实搞好环境保护 , 对废水、废碴治理有效。 3、 施工方法 ⑴、施工前搭设钢管排架如图所示。钢管排架距挡墙 １5c ｍ , - 1 - 用 1 ５ × 1 ５ × ５ ０ cm 的 方 木 垫 起 ，方 木 与 排 架 用 铁 丝 捆 紧 ， 方 木 间 距 为 2m, 呈 梅 花 状 分 布 ，排 架 用 铁 丝 与 打 入 挡 墙 内 的 φ １ 5 膨 胀 螺 栓 连 紧 。 排 架 底 部 置 于 浆 砌 片 石 沟 底 部 ，排 架 顶 部 要 高 出边 坡 变 缓 处 1.5m 以 上 ，排 架 的 竖 向钢 管 间 距 为 1~3 ｍ ，横 向钢 管 间 距 为 0.3 至 0.5m 。 注 意 排 架 在 轨 顶 标 高 以 上 部 分 距 线 路 中 心 线 的 距 离 必 须 满 足 机 车 车 辆 限 界 ，严 禁 侵 限 。 钢 管 与 钢 管 之 间 必 须 用 用 一 字 扣 和 八 字 扣 扣 紧 ; ⑵ 、 人 员 上 去 施 工 锚 孔 或 S Ｎ S 网 时 , 宜 从 其 它 缓 坡 地 带 上 到 - 2 - 山顶 ，不宜直接从排架上爬上去。施工设备及砂浆等材料宜从其 它缓坡地带运上去 , 不宜从排架处提上去或吊上去 ；如无法避 免 ，则必须加强安全防护。 ⑶、人员在高空施工时必须身系安全带 ( 绳 ), 安全带 （绳 ) 另 一端系于山上的大树杆上 ，若无大树则系于事先设置于山顶上的 锚杆上 ； ⑷、锚孔附近必须设置不少于 1.0 ｍ 2 的施工平台 , 以便于人 员施工和机具材料置放 ; (5 ）、锚孔必须严格按设计施工 , 不得爆破 ，必须采用机钻 ； （６) 、预应力锚索加固 , 锚索间距 3~4m, 按梅花状布置 ，锚 孔深 15.7 ｍ , 倾角向下 ２0 ° 。 （７) 、清除坡面堑坡分布直径大于 1m 的危石 , 对于坡面个 别难处理的较大危石 , 孤石就地采用浆砌片石和锚杆加固。 三、工艺流程