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目 录
一、编制依据 - 2 -
二、编制原则 - 2 -
三、工程概况 - 2 -
四、施工路段交通安全重点控制区域及危险源辩识 - 3 -
五、人员及安全设施配置 - 3 -
六、安全施工方案 - 4 -
七、安全管理制度 - 9 -
八、事故应急预案制度 - 10 -
九、管理措施 - 18 -
十、文明施工 - 19 -
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边施工边通车安全专项施工方案
一、编制依据
1、根据XX 同段施工设计文件;
2、根据XX 段业主、设计、监理对本项目工期、进度、质量、安全的要求;
3、根据XX 施工情况及现有的交通状况;
4、按照本项目总体的施工组织设计;
5、根据有关施工及设计规范要求;
6、根据本地区的天气及现场施工环境情况;
7、根据本公司对类似项目的施工及管理经验;
二、编制原则
1、确保XX 段各种车辆行驶畅通、安全;保障维护通车施工路段作业安全,
预防交通事故发生;
2、确保XX 段施工安全;
3、使XX 各种车辆行驶对项目部工程施工干扰影响最小化,为施工创造条
件;
4、以安全第一、预防为主,防治结合、综合治理、可实际操作、经济优化
为原则。
三、工程概况
本 合 同 段 起 点 位
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。其中右线路基长 136m,桥梁长 289.0m,隧道长
1085m;左线路基长 413.0m,隧道长 1097。0m。
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本施工路段为 XX 改建段道路 ,由于该路段为XX 至 XX 的交通要道之一,
沿线村庄及施工单位较多,故沿线改建路段车流量较大。且由于进出村庄及施工
运输车辆较多,施工期间道路不能封闭,工程施工时需边通车边施工,所以保
证车辆正常通行和施工安全至关重大。
本合同段关键控制性工程是隧道工程,占我部总工程量的70%,由XX 隧道
由XX 段共同施工,进口段为 1 标段施工范围,出口段属于 2 标段施工范围,仅有
左右进洞口两处,若左幅先进洞,就必须拆除省道上的老桥,造成省道截断,
不能通行,故左幅施工只能在大庭庙改路修好通车以后才能进行;考虑到总施
工工期要求,我部拟采用右幅隧道先行施工,右幅隧道进口紧贴省道,隧道施工
势必会影响省道的车俩通行。为了保证施工安全和道路运输安全,我部拟采用 XX
省道半幅通行方案。
四、施工路段交通安全重点控制区域及危险源辩识
1、XX 隧道进口
危险源:隧道明洞施工造成的落石及滑坡,隧道施工机械设备 占道造成的
道路变窄。
可能造成的交通事故:道路阻塞,落石打击造成的车辆人员损失,车辆刮擦
撞击,施工车辆人员伤害
五、人员及安全设施配置
本工程在施工期间,需要占用一定宽度的车道,使车辆、行人的通行能力降
低。密切联系交管部门,配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。
交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针,采取自然分
流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点,提出相应方案,
并认真组织实施。
1、建立边通车边施工安全领导小组
项目经理部建立由项目经理任组长、各职能部门负责人领导小组.
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组 长:XXX
副组长:XXX
成 员:XXX\XXX
2、安全设施
投入安全设施设备:
(1)、人员安全防护用品:
安全帽 100 顶、反光背心衣 50 件、防护手套 100 双,各类物品随施工人员
增加而相应增加。同时做好损耗后,及时补足。
(2)、施工、交通安全设施:
施工告示牌 2 块,道路施工安全标志标牌 50 块,自制隔离栅 50 个,交通锥
30 个,警示灯 20 只,防撞桶 10 个等
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