城市轨道交通项目施工阶段的工程造价管理.pptxVIP

早 上 好 ！第一页，共五十三页。 城市轨道交通项目实施阶段的工程造价管理——分享和交流城市轨道交通工程造价管理体会佛山市轨道交通发展有限公司第二页，共五十三页。 前 言第三页，共五十三页。 一、工程建设阶段及造价管理要点 决策阶段(项目建议书、可研）：估算编制管理（章节项目、指标） 设计阶段（初设、施工图设计）：概算编制管理(章节项目、个别概算、控制估算范围），通过有效的概算管理实现预结算、财务核算、统计、资金计划、资产管理形成闭环管理 实施阶段：通过采用有效的招投标策略、用造价技术手段审核造价实现造价确定和控制目标 工程收尾（国家验收）阶段：财务决算、尾工工程清理三、工程造价管理的主导(管理模式) 大业主“大”社会模式：主要由业主主导 小业主大社会模式：咨询（监理）主导 业主、社会、政府平行介入式：政府（审计或造价管理机构或财政部门）主导第四页，共五十三页。 1．工程造价管理的目标第五页，共五十三页。 1．工程造价管理的目标 1.1合法性管理 包含政府层面和建设单位层面 政府层面：针对轨道交通项目特点制订定额及配套的计价办法、规范标准、明确审批制度、加强监管等； 建设单位（含为建设单位服务的监理、造价咨询单位）：执行造价管理规定（定额、计价规定、审批规定，）、程序合法(内部程序和外部程序)、执行招投标法、控制项目概算、廉政自律，强化内部约束。 1.2控制工程造价 将工程造价控制在合理范围（概算或既定的投资控制目标）1.3满足项目国家验收要求 项目财务决算往往是项目国家验收文件中制约点，所以平时的造价管理就必须考虑满足财务决算的需要，为决算打好基础，日常管理要有以始为终的意识。 第六页，共五十三页。 2.项目分类第七页，共五十三页。 2．项目分类2.1按工程造价确定方式划分 竞争性委托方式项目 招标、竞争性谈判 非竞争性委托方式项目 直接谈判第八页，共五十三页。 2．项目分类2.2按项目性质划分地铁投资构成（插入统计表）： 地铁主要投资构成：土建工程投资占总投资的35.61％，机电设备系统（含车辆）投资占32.09％。 构成地铁总投资的项目按其性质可归纳为前期类项目、服务类项目、施工类项目和采购类项目。第九页，共五十三页。 2．项目分类前期类项目施工准备工程（三通一平等）征借地、房屋拆迁、管线迁改、绿化迁移服务类项目设计、设计监理（设计咨询）、施工监理勘察、第三方监测、质量检测工程保险施工类项目车站、区间土建工程车站设备安装机电系统安装轨道工程采购类项目设备采购（含单机设备、系统设备和集成服务项目采购）材料采购（电缆、防水材料、轨料、钢筋、砼、装修材料）采购类项目又可分为不含安装和含安装两类项目第十页，共五十三页。 3. 非招标项目的造价管理第十一页，共五十三页。 3．非招标项目的造价管理3.1非招标类主要项目 主要是前期类项目，是轨道交通项目造价管理的难点和重点。3.2管理要点 设计方案管理 主要控制设计标准和设计方案 合同原则管理 合同必须明确所采用定额、设备材料价格确定依据、取费费率和下浮率等计价原则。 施工方案管理 如管线工程的管沟开挖方案、管沟支挡方案、基础处理、管线材料的回收利用 工程量控制 特别强调非图纸量的控制（如土方运距、抽水台班、机械进退场、支挡工程量等） 实测法确定工程量 定额套算 市政管线原则采用市政定额，注意与安装定额的分界点 主要材料、设备价格 询价：专业询价单位提供服务（介绍广东做法） 甲方定料定价：统一招标或竞争性谈判选厂定价第十二页，共五十三页。 4．招标项目的造价管理第十三页，共五十三页。 4．招标项目的造价管理 4.1针对性管理 根据项目的特性不同，应采取不同的原则管理造价，应以有利于控制项目整体造价为目标。有些项目如果采用低价策略可能会导致项目整体造价难以控制。不宜竞争造价的项目 特点：以购买服务为目的，以相当的价格才能换取对等的服务品质，且社会资源供给不足 项目范围： 设计、设计监理（设计咨询）、施工监理 策略：按投资估算分解，给定价或小范围报价限制，不以实际造价乘费率计算，强调产品品质和服务标准，可引入优质优价适宜竞争项目 特点：市场供给充足，具有广泛竞争基础，产品质量易于评判，主观性较弱 项目范围：施工类项目、常规设备材料采购、勘察、第三方监测、质量检测