混凝土质量通病治理实施计划方案.pdfVIP

. . . . 235 国道盱眙北段与盱眙绕城段改扩建工程(明蛤段) 混凝土质量通病治理实施方案 审批： 235 国道盱眙北段与盱眙绕城段改扩建工程(明蛤段) 现场管理领导小组 二〇一四年八月 235 国道盱眙北段与 盱眙绕城段改扩建工程(明蛤段) 混凝土质量通病治理活动实施方案 235国道盱眙北段与盱眙绕城段改扩建工程明蛤段现场管理领导小组 1 / 17 . . . . 根据交质 2009〕28号附件交质监发[2009]174号“关于印发《省公 路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》的通知”，结合市交 通运输局文件淮交 2011〕84 号“关于印发《市公路水运工程水泥 混凝土钢筋保护层厚度检测标准与控制方法（试行）》的通知”，对桥 梁混凝土常见的质量通病进行归类收集，对混凝土的质量通病发生的 原因进行分析汇总，对混凝土的质量通病的治理要点进行了归纳，并 对发生混凝土质量通病后的处理措施进行总结，形成活动实施方案。 一、工程概况 235国道盱眙北段与盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集 中区235 国道老路，止于蛤腰公路，与淮河三桥北接线相顺接。围为 K3+077.571-K9+102.333,路线全长6.025Km，总体呈南北走向，全部 新建。本标段主要工程容为主线路基 3599 米，溜子河特大桥全长 2426.1米，匝道1109米，全线除此之外还包括圆管涵4道，盖板涵 2道以与立体交叉、平面交叉各两处。 溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接，起点桩号 K6+482，终点桩 号K8+908.1。桥梁全长2426.1米。 全桥共 2 个桥台，63 个桥墩，桥跨布置为：［10* （4*40m）］现 浇箱梁+ ［3*40m+4*40m+2*(5*40m)］组合箱梁+ （4*20m+3*20m）预应 力空心板粱。其中板梁基础1#-55#墩台桩基础采用嵌岩桩，56#-64# 墩台桩基础采用摩擦桩。 桥台采用组合式桥台，台帽采用钢筋砼矩形截面台帽；桥墩墩身 2 / 17 . . . . 采用墩柱式墩身，横向墩身之间采用一道系梁加强横向联系。 设计技术标准：一级公路，设计车速为100km/h,荷载等级-1级。 路面双向四车道布置，宽度为26米。 二、治理工作目标 通过通病治理，提升管理人员质量意识和管理水平，规施工人 员质量行为，确保质量保证体系的有效运行，加强监理人员的质量预 控能力。针对本工程远期规划兼有盱眙县城景观桥梁的特点，因此全 面提高 235 国道盱眙北段与盱眙绕城段改扩建工程结构混凝土的耐 久性、安全性、可靠性和美观性，保证其在设计使用年限美观、安全、 可靠，力争使溜子河特大桥成为盱眙县城一道赏心悦目的独特的风景 线。 （一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混 凝土必须大于设计强度且严格控制在构件设计强度的1.5倍以。 （二）杜绝不合格原材料用于施工现场，钢筋、水泥等主要材料 使用合格率要达到100%。 （三）混凝土保护层厚度在钢筋安在混凝土浇筑前的抽检合格率 达95%以上，工后抽检合格率达到90%以上。 （四）混凝土外观质量综合评分有明显提高，没有明显的外观缺 陷。 （五）预应力孔道压浆、超限裂缝的施工质量得到有效控制。 3 / 17 . . . . （六）形成较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。 三、治理围和主要容 （一）治理围 溜子河特大桥主、支航道主桥与其引桥、涵洞的混凝土工程。 （二）主要治理容 1、管理通病 （1）质量责任制不明确、落实不到位