辽宁港口概况.docx

一、港口情况： 辽宁拥有 2920 公里的海岸线，东起鸭绿江口，西至山海关老龙头，分布着 大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛六大港口。其中规划港口岸线 523.5 公里，规划深水岸线 278.2 公里。 多年来，辽宁沿海港口依托东北地区的腹地经济，凭借优越的地理位置和丰富的岸线资源，加快与航空网、铁路网、高速公路网、信息网的协调发展，尽速形成水、陆、空立体交叉、功能齐全、协调配套、高效优质的现代化基础设施环境。辽宁港口现有生产性泊位 335 个，其中万吨级以上泊位 139 个，集装箱泊位 25 个，年通过能力 3.36 亿吨，成为东北经济对外贸易最佳的“黄金口岸”。 辽宁港口同世界 160 多个国家和地区建立了贸易航运往来，承担着东北地区70％以上的海运货物、80％以上的外贸运输、90％以上的集装箱外贸运输，为整个东北经济的快速发展叙写着辉煌的篇章。2008 年，全省港口共完成货物吞吐量 4.8 亿吨，集装箱吞吐量 740 万标准箱,分别同比增长 15.7%和 27.3%。 二、航运情况 辽宁航运紧紧围绕“船舶种类多样化、船队结构合理化、船舶技术现代化” 的发展目标，大力发展客滚船、内外贸集装箱船、大型散杂货船、液化气特种船， 淘汰老旧船舶，提升单船运力，形成了船龄合理的梯形层次分布，形成了具有国际竞争力的运输船队，形成了以油品、钢铁、矿石、粮食、集装箱、散杂货、化工品、商品汽车为主要货种的运输体系。截止 2008 年年底，全省拥有机动船舶 753 艘，客船类 69 艘，货船 684 艘，其中，集装箱船 11 艘 10400 标准箱，油船 57 艘 405 万载重吨，单船运力 6733 载重吨。 辽宁航运依托密集高速公路网，加大开放力度，积极拓展国内、国际航线， 构建顺畅的集疏运体系，内贸航线已覆盖全国各沿海主要港口，建立了与铁路、航空、公路、管道等运输方式发展相协调的综合性立体式交通体系；外贸航线开辟了 100 多条国际集装箱班轮航线和多条可中转世界各港口的内支线，覆盖全球45 个国家和地区，与亚洲、欧洲、美洲、大洋洲建立了广泛的经济贸易往来， 拉近了辽宁与世界的距离。截止 2008 年年底，全省航运企业和辅助企业 1430 余家，提供就业岗位约 5 万多人。2008 年辽宁省水路运输完成货运量 9267 万吨， 货运周转量 4333 亿吨公里，完成客运量 598 万人，客运周转量 7.8 亿人公里， 水运运力达到 507 万载重吨，同比增长 15.5％，全省水路运输呈现出健康发展的良好局面。 三、管理情况 我省水路运输管理为省市县三级管理机制，省级为辽宁省交通厅港航管 我省水路运输管理为省市县三级管理机制，省级为辽宁省交通厅港航管理局，负责全省水路运输管理和各项水路规费征收管理。省辖 14 个地级市，其中：沿海六市设港航管理机构，大连、锦州、盘锦、葫芦岛设港口与口岸局，下设水运（航政、港航）管理处，丹东、营口分别设港航管理处和航道管理处，为市交通局下属事业单位。县级设港航管理所，现有 18 家，为县交通局下属事业单位，各级港航管理部门负责辖区内水路运输管理和水路规费征收；内陆八市设地方海事局 8 个，县级设地方海事管理处 40 个，负责辖区内水上运输管理和内陆水域水上交通安全监管。