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* 四、内燃钢轨钻孔机 四、内燃钢轨钻孔机 四、内燃钢轨钻孔机 四、内燃钢轨钻孔机 （二）主要技术参数 汽油机功率：1.5kw 最大钻孔直径：31mm 钻杆孔直径：19mm 满负荷主轴转速：185r/min 进给方式：手轮、直线导轨 夹紧方式：蜗轮蜗杆 钻头：空心钻头 外形尺寸：635×200×410mm 自重：23kg 四、内燃钢轨钻孔机 （三）安全操作规程 1.操作时应戴好护目镜、手套等防护用品； 2.钻孔前应先检查机器是否正常，钻头是否夹紧，清理上次钻孔时在钻头内留下的芯块和切屑； 3.更换钻头应在停机状态下进行； 4.经常检查固定钻头的顶丝是否拧紧； 5.不可触摸汽油机排气管及缸体部分，以免烫伤； 6.定期检查机器，并检查每个紧固件是否都上紧； 7.为了安全防火，给机器加油时必须停止机器待冷却后进行，并远离火源，严禁吸烟。 四、内燃钢轨钻孔机 （四）操作使用 　　　1.多用定位板的使用 定位板可用于43kg、50kg、60kg钢轨，定位板上相应位置打了“43、50、60”字号，使用时将相应字号头朝上靠近钢轨一侧。 　　　3.钻孔机的操作 　　　a.选好钻头和与之配套的顶针，确认钻头内部无切屑，放进钻杆压到位并用顶丝压紧，摇动进给手柄将钻头摇到最后位置。 　　　b.压动加压泵，给切屑液加压。 　　　c.安装定位尺。 　　　d.起动汽油机。 　　　e. 均匀进给空心钻头，钻透时即可关闭水阀。 f.在钻下一个孔之前，应确认钻屑芯块已从钻头中弹出，并将钻头摇到最后位置，方可移位。 五、推拉式液压轨缝调整器 （一）结构组成及工作原理 结构组成： 1.楔铁式夹具； 2.柱塞工高压油泵； 3.液压油缸； 4.回油阀； 5.安全阀； 6.走行部。 型号：YTF-400 制造商：沈阳铁路局锦州工务器材厂 五、推拉式液压轨缝调整器 型号：YTF-400 制造商：沈阳铁路局锦州工务器材厂 五、推拉式液压轨缝调整器 型号：YTF-400 制造商：沈阳铁路局锦州工务器材厂 五、推拉式液压轨缝调整器 五、推拉式液压轨缝调整器 （一）主要技术参数 最大推、拉力：400KN 工作油缸最大行程：140mm 工作系统压力：50mpa 油泵柱塞每一工作循环活塞移动距离： 一对柱塞工作时：2.2mm 二对柱塞工作时：4mm 最大操纵力：240N 每次调整的最大轨缝：140mm 外形尺寸：1400×400×450mm 自重：120kg 五、推拉式液压轨缝调整器 （二）安全操作规程 １.经考试合格并持有特种设备操作证者，方准进行操作，并按规定穿戴好劳保用品。 2.拉伸器在施工现场使用中应轻拿轻放，不用时要放置安全地点，做到稳定可靠。 3.拉伸器在使用中操作人员要听从指挥，各负其责，相互配合，严格按作业程序进行操作，不得违章作业。 4.拉伸器在使用前、使用后组装、折卸时，要注意不得侵入限界。 5.拉伸器油缸在空载和负载时，油缸应保证工作状态良好，楔铁夹紧钢轨应不打滑，安全可靠，管接头不应渗漏油，其它件正常工作。 五、推拉式液压轨缝调整器 （三）操作使用 1.用前检查： 打开注油口盖，注放机械油，达到油箱高度的2/3；进行空载试验，排除系统内空气，检查机具各部动作是否灵活，各密封处是否有渗漏油现象，检查确认正常后将机具恢复原始状态。 2.操作步骤 ①将推拉式液压轨缝调整器推动到被调整的两根钢轨接头处。 ②搬动拨架使夹具体一、二落在钢轨上，使楔铁与钢轨夹牢，第三夹具体处于松弛状态。 ③按顺时针旋转回油阀，摇动操纵杆，待轨缝达到标准后，保压一段时间。 五、推拉式液压轨缝调整器 （四）操作使用 ④当每次调整完毕后先旋开回油阀，然后松开楔铁，使工作油缸在拉簧作用下回位，即完成一次循环。 ⑤摇动拨架，使走行轮踏面支承于钢轨上，移至第二个工作点。 ⑥轨缝大于标准时，搬动拨架使第二夹和第三夹具落在钢轨上，使第二夹具楔铁和第三楔铁夹牢，第一夹具松驰，施紧回油阀，搬动操纵杆，使油压入油缸，起到拉轨作用。 ⑦用毕，将工作油缸的活塞杆缩回原位，防止碰伤活塞杆。 五、推拉式液压轨缝调整器 （五）维修保养及注意事项 1. 保持机具清洁。检查各部件是否完整、完好。 2.机具每使用六个月应更换一次液压油，换油同时仔细清洗油箱，使之清洁，然后再注入新的液压油。 3.在楔铁尚未卡紧轨头之前，须先将工作缸活塞空载压出20-40mm，然后再将楔铁卡紧轨头开始工作。 4.在使用保管时应防止冲击、碰撞，工作时摇动杆不可用力过猛。 五、推拉式液压轨缝调整器 （六）一般故障分析与排除 故障现象 故障原因 排除方法 油