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基于顶推施工钢箱梁技术控制研究（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6230字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：基于顶推施工钢箱梁技术控制研究 2 1.工程概述 2 2.顶推施工钢箱梁技术关键点 3 2.1顶推施工钢箱梁技术整体设计 3 2.2顶推施工钢箱梁技术阶段性处理 3 3.顶推施工钢箱梁技术监测与控制 4 结论 5 文2：李公楼立交桥跨铁路28941m钢箱梁全断面悬空多点同步顶推施工 5 1、工程概况 5 2、施工技术总体介绍 6 3 箱梁顶推准备工作 6 3.1滑道及限位设计 6 3.2 滑靴设置 6 3.3顶推动力装置 7 4 钢箱梁顶推 7 4.1顶推施工操作 7 (1)、界外顶推 8 (2)、 顶推过京山下行正线 8 (3)、悬空无平台顶推过京山上行正线 8 4.2测量控制 9 4.3顶推施工注意事项 10 5 结语 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 基于顶推施工钢箱梁技术控制研究（建筑设计及理论论文资料） 文1：基于顶推施工钢箱梁技术控制研究 引言：在桥梁施工项目中，要结合工程实际情况对设计阶段和施工状态进行全程控制，确保质量符合要求和最终效果，且整体施工控制机制也能对钢箱梁顶推法施工操作的整体要求，利用实时监控的手段，防止工程项目中隐患的出现和留存，优化施工整体效果和水平，为钢箱梁顶推施工项目的全面升级奠定坚实基础。 1.工程概述 本工程项目是市级快速路工程，高新区段钢箱梁横跨高速公路的主线高架桥，整体结构中钢箱梁分为双幅。桥梁宽度为35m，桥梁结构的北幅钢箱梁为（35+65+40）m，全长140m，桥梁结构的南幅钢箱梁为（40+60+40）m，全长140m。工程项目的桥钢箱梁结构是等高连续直腹板钢箱梁结构。桥梁的顶板按照道路横坡设计，底板按照平坡设计。桥梁项目中全桥钢箱梁一共十二段，每一段都分为顶板模块、底板模块、隔板模块以及腹板模块等。由于主桥钢箱梁施工过程分为三个阶段，西侧引桥位置搭建支架平台，安装第一节段的钢箱梁结构。需要在桥梁结构的主桥桥墩位置搭建临时墩结构，并且结合实际情况有效布设顶推设备，从而开展第一节段钢箱梁顶推操作。在操作运行过程中，顶推位置十分关键，顶推进行到指定位置后，技术人员利用临时支架结构及时安装第二节段的钢箱梁结构，完成的操作就是有效和第一节段钢箱梁焊接，从而连成整体，开展第二阶段顶推工作。在到达指定位置后，借助临时支架平台有效安装桥梁结构的第三节段钢箱梁，与前两个节段钢箱梁焊接在一起，有效进行第三阶段的顶推工作，以此类推，在保证相关模块完成后，确保支座位置和设计中相关位置的吻合，结合导梁拆除以及落梁工作，提高整体桥梁管理效果的实效性。 2.顶推施工钢箱梁技术关键点 2.1顶推施工钢箱梁技术整体设计 结合案例分析顶推施工钢箱梁技术的应用阶段和具体操作，工程主要采取单向多点同步顶推施工技术，预先进行拼装操作，顶推北幅钢箱梁结构，然后再拼装和顶推南幅钢箱梁。其中，北幅钢箱梁主要是在DT19，DT20，DT21和DT22墩顶设置临时性的钢箱梁，并在横梁上设置顶推反力装置，以保证顶推工作顺利完成。并且在DT19，DT20，DT21和DT22的墩顶设置相应滑道。而在南幅钢箱梁上，主要是在DT19，DT20S，DT21S和DT22的墩顶设置临时性的钢箱梁和滑道。由于两幅桥都是在纵轴方向DT23～DT25之间设置拼接平台，因此，要在水平千斤顶和钢箱梁底板拉锚结构之间设置必要的钢绞线。需要注意的是，相关施工人员为了进一步有效提升牵拉钢绞线的效果，顶推施工操作过程中要多次进行倒换钢绞线操作。 2.2顶推施工钢箱梁技术阶段性处理 在对阶段性施工项目进行处理的过程中，要将工程项目分为南幅桥施工和北幅桥施工。第一，南幅桥施工过程。顶推高度以南幅桥DT23墩内垫石顶面标高为准，钢箱梁的顶推操作要符合曲线轨迹。在拼装导梁过程中，保证前高后低，导梁上的轨道面结构也要接近圆曲线的实际运行轨迹，从而尽量规避滑板线出现临时性垫起的高度差。第二，北幅桥施工过程。顶推高度以南幅桥DT23墩内垫石顶面标高为准，钢箱梁的顶推操作要符合曲线轨迹。前几个步骤和南幅桥施工相同，并在千斤顶接力的过程中，实现钢箱梁的移位和处理。在安装完毕后，要及时拆除导梁，确保钢箱梁处于成桥状态。2.3顶推施工钢箱梁技术事前准备 预制和运输要符合标准，利用