喷管间距对双喷流啸音影响的实验.docxVIP

喷管间距对双喷流啸音影响的实验 近年来，随着能源紧张的状况日趋严重，为满足能源需求，国家将投入大量的资金和人力资源去研究发展清洁能源，其中，双喷气流燃烧技术被认为是未来能源发展的重要方向之一，由于双喷气流大量增加了气体混合物的可燃性，因此能够大大提高能源的利用效率、燃烧噪声降低，已经被广泛的应用于航空发动机、船舶发动机以及室外发动机等领域。但是，在这种双喷流燃烧系统中也存在一些问题，如喷管间距对噪声影响等，为了更好的深入认识喷管间距对噪声影响，为双喷流燃烧技术提供参考，本文对双喷流啸音进行了实验研究。 实验中，选用SW3B-2型双渐近翼型气动试验飞机模型为实验范围，该模型多次测试和调整后确定出最佳的型号参数为参考条件。该模型的机翼长度为800mm，机翼宽度为100mm，宽敞型翼型，攻角为4°。该模型采用一系列旋流激泵，喷管对距离可以进行调节和变化，本次实验中，喷管间距变化从0mm到60mm以步长为5mm进行，最终形成12组试验数据。实验中，利用一台语言诊断仪（LDV），在固定高度下进行空间建模测量，并将测得的数据记录并保存，以获取实验结果。 实验结果表明，喷管间距对噪声有一定影响，随着喷管间距的减小，噪声逐渐增大，当喷管间距变成15mm时，噪声高度增加，甚至大于原始噪声层，当间距增大到30mm时，噪声又显示下降的趋势，随着间距变大，噪声也逐渐减少。同时，实验结果还表明，噪声产生的主要原因是空气乱流造成的，研究表明，空气乱流主要影响因素有风速方向和喷管间距等，由于在双喷流燃烧系统中，多个喷管之间的气流形成了高速的乱流，这些乱流的存在，会加剧系统的噪声产生，从而影响双喷流燃烧系统的效率失真。 综上所述，本文对双喷流啸音的实验结果表明，喷管间距的变化对噪声的影响明显，多个喷管之间的气流形成高速的乱流，从而会加剧系统的噪声产生，因此，为了降低噪声、增加双喷流燃烧系统效率，必须在合适的喷管间距下进行气体混合，以保证双喷流燃烧系统的有效性。