4.1区域发展对交通运输布局的影响（课件） 高一地理 （人教版2019必修第二册.pptxVIP

;;;;;;;;【知识拓展】;;;;交通运输布局;【知识拓展】;;(1)以-----运输为主 (2)分布不均,哪里多,哪里少；描述极值点 (3)以----为中心,成----状 ;;（1）城市往往成为区域交通运输网的节点，区域交通运输线的布局尽可能连接沿线主要城市。;（1）交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。;（2）交通运输布局需注意不同运输方式之间的衔接和运转效率——形成综合性交通运输枢纽。;（1）区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。;（2）区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局的特点。;1.京沪高铁沿线的高铁站布局有什么特点？;;;;;;南昆铁路所经地区地形极其险峻，地质极为复杂，其中多座大桥、特大桥的高桥墩、大跨度、新结构具有全国领先水平，或为国内首次采用。为克服众多的技术难题，铁道部组织了37项科研攻关，均获成功。;1.减少占用土地;1.促进交通运输线的合理布局;青藏铁路一期工程长约846千米，东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。 铁路沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。;青藏高原昼夜温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当地表土壤冻结而下