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探析现代轮机管理及船舶安全航行 摘要：船舶的自动化水平越来越高，遇到的最大的问题是轮机安全管理的问题。 对现代船舶轮机安全管理进行了研究，且论文将重心主要放在人的因素上，着重 考虑现代轮机管理中人的管理这一部分，强调了船舶轮机人员在集装箱船舶轮机 管理系统中的重要地位，以期对最终达到整个船舶轮机管理系统优化有所助益。 关键词：现代轮机；管理；船舶安全 引言 20 世纪50 年代以来，世界船舶的自动化水平越来越高，共经历了以下5 个 阶段：单系统自动化，一般船舶自动化，船舶控制无人化，超自动化船舶和未来 型船舶。就我国来说，我国对于现代化船舶正处于消化吸收阶段，船舶自动化相 关问题比较多。但其中最大的问题是轮机安全管理的问题。总的来看，国内研究 的侧重点是集中于船舶设备本身以及由船舶设备组成的装置和系统的研究，对于 船舶管理者和管理者所处的工作环境研究的不多。 1.轮机概述 1.1 船舶动力装置的组成 根据组成船舶动力装置的各种设备、机械结构和系统的作用不同，可以将船 舶动力装置分为以下几个部分： （1）推进装置，它是推动船舶航行的装置，由传动设备、主机、轴系和推进 器组成。 （2 ）辅助装置，它是辅助推进装置产生能量的装置，由辅锅炉、船舶电站、 压缩空气系统和液压泵站组成。 （3 ）管路系统，它是用于输送流体的管系。由各种阀件、管路、泵、滤器、 热交换器等组成。 （4 ）甲板机械，它是用于保证船舶装卸货物及相关货物的起落所设置的机械 设备。 （5 ）防污染设备，它是用于清理船上污油水、油泥、生活污水及各种垃圾的 设备。由油水分离装置、焚烧炉及生活污水处理装置等组成。 （6 ）自动化设备，它是替代人工工作的设备，由遥控、自动调节、报警、监 视和打印等设备组成。 1.2 对船舶动力装置的要求 （1）可靠性 可靠性是对船舶动力装置的最基本也是最重要的要求。由船舶的作业环境长 期离开陆地，在船舶发生相关故障时，不可能及时得到陆地人员的援助。如果船 舶发生影响行业的严重故障，会造成成海难和严重的海洋污染。社会影响和经济 损失非常的严重。船舶可靠性较差会增加维修工作量，额外增加排除故障的开支， 延长停航修理时间，降低营运效益。因此，船舶动力装置的可靠性一直人们最关 注的指标。 （2 ）经济性 在船舶在营运过程中，船舶总费用的50%为动力装置的营运成本。因此，提 高船舶的营运效益的关键，就是尽可能的提高船舶动力装置的经济性。长期以来， 船舶动力装置的相关设计、制造和使用部门，都在尽自己最大的努力提高船舶动 力装置的经济性。认为提高船舶动力装置的经济性，应该从一个系统的角度去衡 量，不应该单单关注一项指标。 船舶的机动性是指船舶改变自己运动状态的灵敏性，船舶机动性是船舶运行 安全的重要保证。 （4 ）重量和尺度 减少船舶动力装置的重量和尺度是提高船舶的经济效益。但船舶动力装置的 重量和尺度的减少往往和它的使用寿命相矛盾。 （5 ）续航力 续航力是指船舶不需要补充如燃油、滑油、淡水等任何物资，所能航行的最 大距离或最长时间。船舶的续航力不但和船舶动力装置的经济性和物资储备量有 关，也和船舶航速有关很大的联系。 2.船舶轮机管理的发展现状 ISM （国际安全管理）规则体系文件和程序文件规定着远洋船舶体系的执行标 准。采用国际化的管理标准进行科学的管理，加强海上大气污染管理和海上安全 监管是ISM 规则的主要内容。把一切运行进行规范化的管理，从而确保了安全、 降低了大气污染。主要的核心内容是加强公司的管理制度，提高工作人员的基本 素质和个人工作能力，这样可以规范设备机械的操作和管理，减少海上事故的发 生；保证员工以及公司财产的安全。ISM 规则注重规则化，缺少人文关怀，没有 把人的行为和感受考虑在里面。所以为了遵循ISM 规则，有时需要涂改数据进行 书面传达，恰恰忽略了船舶设备运行的真正状况。所以，ISM 规则需要进一步的 改善，需要进一步的考虑到实际情况带来的影响，进一步加强对船舶运行的管理。 随着科技的发展，船舶信息管理成为轮机工程管理的最大特点。随着社会的 不断进步，科学技术、电子计算机以及多媒体的运用越来越广泛，对于未来船舶 实行了一体化的电子数字化的操作模式。各种设备共同工作，相互协调，进行信 息化的处理，快速