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M85甲醇汽油标准颁布奠定甲醇燃料标准体系基础 M85甲醇汽油标准颁布奠定甲醇燃料标准 体系基础 第28卷第6期 2009年9月 石油化工应用 PETR0CHEMICALINDUSTRYAPPLICATION V0l_28No.6 Sept.2009 ,++++.+.+, j; +科技动态+:l k一+一+-+-+.+.+- M85甲醇汽油标准颁布 奠定甲醇燃料标准体系基础 国家标准化管理委员会7月2日发布公告称,《车 用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布,并将于今年12 月1日起实施.该标准规定了由84%,86%(体积分 数,下同)的甲醇和16%,14%的车用汽油即改善使 用性能的添加剂调和而成的燃料甲醇(M85)的术语和 定义,产品标识,要求和试验方法,检验规则,标志,包 装,运输和贮存及安全. 据了解,该标准是在参考并修订美国ASTM一 5797—07版《点燃式发动机汽车用M70一M85燃料甲醇 标准规格》部分内容的基础上,形成的适合我国国情的 车用甲醇汽油标准.2008年8月29日在上海召开的 该标准送审稿审定会议上,全国石油产品及润滑剂标 准化技术委员会组织了36位专家参加标准的审定工 作,与会专家通过了标准的审查,并认为该标准已达到 国际先进水平. 据标准编写单位一上海内燃机研究所介绍,由于 甲醇燃料对橡胶件,塑料件等材料具有溶胀性,对铝, 铜,锌,锡等有色金属具有腐蚀性,因而从发动机和整车 的安全性考虑,适用于M85标准燃料的发动机需要专 门开发;其次,现在各整车企业生产的汽车已经全部使 用电喷系统,如果在现有车辆上直接使用M85甲醇汽 油,会导致启动,加速时出现问题,且排放会受到明显影 响.建议M85甲醇汽油的生产企业,在进行油品的研发 过程中,进行相关的发动机或整车试验验证工作. 全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车委员会专家认为,当 前我国甲醇产能接近3O00万,年产量约1000万t, 国内装置开工率低,就化工领域应用来看产能过剩.一 旦燃料市场打开,则国内甲醇需求将大幅增长,将有效 解决我国甲醇产能过剩的问题.甲醇汽油具有明显的经 济优势,一直以来我国甲醇燃料产业停滞不前的主要原 因就是标准的缺失,M85甲醇汽油和燃料甲醇标准的 出台形成了市场准入基础,为开辟我国车用甲醇燃料市 场提供了支撑,起到了规范市场的作用.M85甲醇汽油 标准出台后,市场的培育和完善仍需政策支持,输配系 统建立等条件. 今年5月出台的燃料甲醇标准与M85甲醇汽油 标准奠定了我国甲醇汽油标准体系的基础.据了解,目 前国内部分省份甲醇汽油的试点应用主要集中在M15 甲醇汽油,《车用甲醇汽油(M15)》标准年内可望完成8 万km路试,由于国际上没有类似标准可参考,大面积 推广应用更需谨慎,预计《车用甲醇汽油(M15)》将于 明年颁布. 我国煤层气开发利用取得重要进展 国家发展和改革委员会副主任,国家能源局局长 张国宝7月5日表示,我国煤层气开发利用取得重要 进展.我国已建成地面煤层气产能20亿立方米,产量 五亿立方米,民用煤层气用户超过9O万户,煤层气发 电装机容量达到92万千瓦.2008年我国井下抽采瓦 斯气53亿立方米,比2005年增长130%. 张国宝还表示,加强煤炭瓦斯综合治理,加快煤层 气开发利用,不仅有利于遏制煤炭瓦斯事故,促进煤矿 安全生产,增加洁净能源供应,减少温室气体排放,而 且对于优化能源结构,推动经济增长,创造就业岗位, 促进能源行业健康可持续发展具有重要意义. 据介绍,煤层气又称瓦斯,是煤炭行业安全生产的 杀手,但也是一种清洁高效的新兴能源.我国煤层气资 源总量达36.8万亿立方米,居世界第三. 近年来,国家为了利用好这一资源,出台了一系列 促进煤层气开发利用的政策,确定了煤矿先抽后采 的原则,鼓励将煤层气先行抽取利用,以实现变害为 宝,达到节能减排,减少矿难和资源利用的多重效益. 焦化石脑油加氢成套技术通过鉴定 由中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究 院与广州分公司共同研究开发及工业应用成功的一种 焦化石脑油加氢成套技术,于近日通过技术鉴定.该成 套技术的应用可实现焦化石脑油加氢装置的长周期稳 定运转. 抚顺石化研究院针对含硅焦化石脑油加氢开发了 FHRS—l加氢捕硅催化剂,该催化剂的容硅能力是常规 催化剂的4倍.FHRS—l加氢捕硅催化剂与常规加氢催 化剂组合装填的寿命结果表明,在处理含硅焦化石脑油 时,硅主要沉积在比表面积大的FHRS—l加氢捕硅催化 剂上,进而减轻了主催化剂的硅中毒,延长了主催化剂 的运转周期.同时,抚顺石化研究院还配合焦化石脑油 加氢成套技术开发出高活性的FH_40C催化剂. 目前,焦化石脑油加氢成套技术已在中国石化广 州分公司20万妇焦化石脑油加