第14讲 驱动单元检修《电力机车构造》（机车车体和转向架的检修与维护）.pptxVIP

《电力机车构造》?精品课件合集 第X章 XXXX第十四讲 驱动单元检修 第十四讲 驱动单元检修齿轮传动方式分类弹性驱动装置类型HXD1D型机车驱动单元HXD3型机车驱动单元SS9G型机车驱动单元 一、齿轮传动方式分类单侧与双侧传动直齿与斜齿传动弹性和刚性传动 1.单侧传动与双侧传动按齿轮数量分——单侧（边）齿轮传动优点：牵引电机轴向尺寸可以加大，结构简单，制造成本低；缺点：轮对受到偏于一侧的驱动力，左右车轮的受力不同。双侧（边）齿轮传动优点：轮对同时受到相同的驱动力，左右车轮受力均衡，有利于提高运行品质；缺点：牵引电机轴向尺寸受到限制，结构比较复杂，制造成本高。 2.直齿传动与斜齿传动按齿轮种类分——单侧齿轮传动一般用直齿圆柱齿轮（不用斜齿）；双侧齿轮传动一般用斜齿圆柱齿轮（不用直齿），并且同轴齿轮的旋向相反。原因：直齿轮的啮合力作用于齿轮的切向；斜齿轮的啮合力沿着轮齿的法向（垂直于齿斜方向），不仅有切向分力，而且有较大的轴向分力。 3.弹性传动与刚性传动根据大齿轮轮芯结构分——弹性齿轮传动（齿圈和齿芯两者用弹簧或橡胶弹性地组装在一起） ①优点：改善了沿齿宽方向的应力分布、缓和来自钢轨的冲击、齿合力的传递比较柔和、改善了牵引电机的工作条件； ②缺点：增加了齿轮结构的复杂性，制造成本高。刚性齿轮传动（大齿轮轮芯制成刚性结构） ①优点：结构简单，制造维修成本低； ②缺点：齿合条件差，齿轮磨损大，传动冲击大，对牵引电机不利。小齿轮一般均为刚性齿轮。 两类三种结构形式——轮对空心轴一级弹性驱动装置结构轮对空心轴二级弹性驱动装置结构电机电机空心轴驱动装置二、弹性驱动装置类型 轮对空心轴一级弹性驱动装置 轮对空心轴两级弹性驱动装置1—电机小齿轮2—大齿轮齿圈3—大齿轮齿芯4—弹性联轴器Ⅰ5—弹性联轴器Ⅱ6—主动车轮7—从动车轮8—车轴9—空心传动轴10—固定空心轴套11—传动轴承 电机空心轴驱动装置1—小齿轮2—弹性联轴器3—空心电枢轴4—扭轴5—齿形联结器6—滚动轴承7—大齿轮8—齿轮箱 六连杆空心轮对 轮对空心轴传动装置主要零部件1、主动齿轮2、从动齿轮3、传动轴承4、固定空心轴套5、齿轮箱6、双侧六连杆万向节传动系统： 空心传动轴、传力盘、传力销、连杆、橡胶关节（弹性元件） 牵引齿轮 六连杆机构1-空心传动轴;2-传力盘;3-连杆;4-橡胶关节;5-传力销;6-车轮 齿轮箱 传动比机车齿轮传动比： 从动齿轮齿数/主动齿轮齿数影响因数： 大齿轮尺寸——机车车辆限界 小齿轮强度、最小齿数 一般小于5 齿轮箱检修（1）箱体不许有裂纹、变形（2）齿轮箱呼吸孔、回油孔、给油通道畅通（3）领圈不许有裂纹、变形及缺损（4）齿轮箱组装后与密封环间隙保持均匀（5）螺栓紧固件、防缓件完好（6）齿轮箱不许漏油 HXD3型机车齿轮箱1-上箱体；2-下箱体3-压盖 齿轮空心轴传动装置中修要求（1）传力销和锁紧螺栓不许松动（2）紧固空心轴套的螺栓不许有裂纹（3）空心轴套、连杆等不许有裂纹（4）橡胶元件不许老化（5）传动盘与空心轴拆装应做好标记 Thank you!242023/3/13