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新日电动车供应链管理案例 作者：胡敏 历经十年发展，电动自行车已经形成一个产值过千亿元、各种生产和配套企业数十万家的完整产业。 历经十年发展，电动自行车已经形成一个产值过千亿元、各种生产和配套企业数 十万家的完整产业。但是，新兴的电动自行车产业在 2011 年却经历了一轮过山车似的市场动荡： 2011 年年初，四部委 (国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局 )联合下文，因交通事故隐患问题，要求整改电动自行车产业，限期淘汰在用 “超标”车，这让大量车企面临生存压力。下半年，国家实施家电下乡政策，电动自行车又被纳入 “下乡产品目录 ”，一时之间，该产品又出现供不应求。 过山车似的市场剧烈波动，考验的是电动车自行车企业快速、有效的外部供应链 协同管理能力，以及灵活、高效的内部供应链管控能力。作为离散型制造业，电动自 行车企业的产品生产需要紧密依赖上游 300 多家零部件供应商的协同供应，一旦任何一个零部件缺失，就无法生产出一台完整的电动自行车，因此如何协同管理数百家供 应商，就显得尤为重要。 另外，电动自行车市场个性化需求多，产品品种多样，市场需求变化快，一旦形成库存积压，就意味着数百、上千万元资金占用，提高供应链效率的关键是如何有效预测生产 ,如何降低库存、提高资金周转 ? 位于江苏无锡的江苏新日电动车股份有限公司 (以下简称