沿交通线分布.pptVIP

第一页，共四十三页。1 第二页，共四十三页。2 第三页，共四十三页。3 第四页，共四十三页。4 第五页，共四十三页。5 A第六页，共四十三页。6 第七页，共四十三页。7 第八页，共四十三页。8 第九页，共四十三页。9 第十页，共四十三页。10 第十一页，共四十三页。11 第十二页，共四十三页。12 C第十三页，共四十三页。13 第十四页，共四十三页。14 第十五页，共四十三页。15 第十六页，共四十三页。16 D第十七页，共四十三页。17 c第十八页，共四十三页。18 第十九页，共四十三页。19 第二十页，共四十三页。20 第二十一页，共四十三页。21 D第二十二页，共四十三页。22 B第二十三页，共四十三页。23 C第二十四页，共四十三页。24 DA第二十五页，共四十三页。25 第二十六页，共四十三页。26 第二十七页，共四十三页。27 DC第二十八页，共四十三页。28 第二十九页，共四十三页。29 DDB第三十页，共四十三页。30 第三十一页，共四十三页。31 DAB第三十二页，共四十三页。32 第三十三页，共四十三页。33 第三十四页，共四十三页。34 第三十五页，共四十三页。35 CD第三十六页，共四十三页。36 第三十七页，共四十三页。37 第三十八页，共四十三页。38 沿交通线分布,数量平原多于丘陵地区两河交汇处宜宾武汉第三十九页，共四十三页。39 第四十页，共四十三页。40 补充交通运输点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口的平面布置有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济因素腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，能方便联系其他交通的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通能方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方第四十一页，共四十三页。41 （07宁夏）37.读图9，回答下列问题。（2）该地区计划建一大型机场，分别说明b、c两地作为机场选址的有利和不利条件。（14分）（提示：大型机场占地规模大，c地需填海。）高考链接b地：有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市），便于旅客和货物的集散（交通便利）不利：占用大量农田和湿地。C地：有利：（通过填海兴建机场，）可以保护农田和湿地。不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散。（交通不便）填海造陆，工程造价较高。第四十二页，共四十三页。42 内容总结1。受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦，位置适宜。受地形、气候、地质、水文等影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善配套设施和高效率运作服务。数量、密度、规模受经济发展水平制约。人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利。河港要求河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方。海港要求有背风、避浪、水深的海湾，能方便联系其他交通的地方。b地：有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市），便于旅客和货物的集散（交通便利）不利：占用大量农田和湿地。C地：有利：（通过填海兴建机场，）可以保护农田和湿地。42第四十三页，共四十三页。