地铁乘务运作管理分析（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

地铁乘务运作管理分析（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“管理或人力资源”中“薪酬管理”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5342字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：地铁乘务运作管理分析 2 一、国内外乘务运作的现状 2 （一）国内地铁乘务运作 2 （二）国外城市轨道运营乘务运作 2 二、乘务运作管理分析 3 （一）乘务运作的特点 3 （二）乘务运作的基础模块 3 三、城市轨道交通运营模式发展趋势分析 4 （一）管理扁平化发展方向 4 （二）技能专业化的发展方向 5 （三）科技信息化发展方向 5 四、网络化运营背景下的乘务运作管理发展方向 5 （一）开展跨专业业务共建，提高专业应急能力 5 （二）应用大数据思维，提高地铁乘务运作效率 6 五、结束语 6 文2：地铁乘务司机安全管理研究 6 1 地铁乘务司机管理的风险点 7 2 地铁乘务司机的标准化操作 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 9 正文 地铁乘务运作管理分析（建筑设计及理论论文资料） 文1：地铁乘务运作管理分析 一、国内外乘务运作的现状 （一）国内地铁乘务运作 当前我国内一线城市如北京、上海、广州、深圳、西安、天津、南京等城市的地铁乘务运作模式都不尽相同，如XX地铁乘务分部设置了客车队、工程车队、车厂组三个生产班组，同时设置综技组负责为各个生产模块服务。运营总部车辆部下设运用室负责乘务运作工作，运用室设运转值班员3名，一个信号楼班组以及司机班组，具体如图1所示： （二）国外城市轨道运营乘务运作 日本新干线路网布局呈线性结构，未构成多节点、多径路的环状路网，JR东日本公司由于所管辖的新干线数量多、里程长，并且还有既有线改造的小型新干线，因而JR东日本公司的新干线乘务实行分线管理。随着新干线的发展，各JR客运公司在乘务组织上也开始改革，以提高劳动效率，如JR东海公司实行新干线客车乘务员与机车乘务员一体化管理，称之为“运用所化”，主要是将新干线的司机与列车员统一管理，成组运用。 二、乘务运作管理分析 （一）乘务运作的特点 1）涉及专业繁多。在地铁运营过程中，与乘务运作有接口的部门包含车辆维保，信号维保，外施工单位部门等众多部门，其专业接口涵盖行车设备、车辆设备、信号设备、线路设施等数个工种。 2）日常信息量大。在乘务运作过程中，乘务分部与外部联系以及乘务分部内部的运作都需要收集和反馈的信息量。如在内部运作中，需要收集生产模块和生产班组的日常信息，及时反馈到相对于的上级或外部门；在外部则需要收集各接口部门的协调信息。 3）行车组织复杂。随着线路承载能力的日益成熟，客流量的不断增加，客运能力不足与客流量增加的矛盾也将不断加剧，为此必须不断优化调整行车组织，如为了缓解客流运输压力，实施了Y型交路，大小交路，不均衡运输等行车组织手段。 （二）乘务运作的基础模块 1）安全管理模块。按照“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行上级生产安全任务目标，落实安全生产规章制度，确保安全生产顺利进行。主要负责消防、演练、牵头安全，综合治理、落实检查、评估情况、安全事件分析（正线）、安全简报、安全汇报材料、危险源、责任状、工伤、治安、组织安全检查等具体工作。 2）技术运用模块。主要负责技术运用、新线筹备、时刻表编制交路、工程整改、晚点和故障分析、牵头标准文本（编制、修改、会签）、负责做好班组相关内容执行情况的检查，编制日常的“精简高效、科学合理”的列车交路表、人员排班表，提高人员出勤率和劳动生产率。 3）培训管理模块。主要培训、新员工的管理、师徒带教、建立各岗位员工持证/聘用情况数据库、组织技术比武、考试、抽问/抽考、牵头编写各类培训教材、负责督促检查各队组培训台帐记录保持情况。 4）党群管理模块。负责党群、人事、计生、服务、宣传网络工作，文化建设、工会、纪检、共青团、文明办公、劳动合同、员工奖惩记录、生日费发放的相关工作，负责做好班组相关内容执行情况的检查。 5）综合管理模块。全面负责综技组管理，负责生产、计划、质量管理、营销、经营网络工作、配合分部各类安全检查，负责做好班组相关内容执行情况的检查 三、城市轨道交通运营模式发展趋势分析 城市轨道交通运营的核心工作就是为广大乘客提供安全优质高效的运输服务，其主要内容就是客运组织，以及与之相关的票务服务、行车组织、乘务运作、车务维保、车辆维修、物质管理组织等。随着地铁线网的不断扩大完善，单一线路的运营管理简单累加已经不足以支撑网络式线网运 营管理，运营管理机