abs系统无故障代码故障的诊断(2)().docxVIP

表 8-6 故障代码 01276 的内容及诊断方法 故障代码为 01276 可 能 原 因 说明：当车速超过 20km/h 时，ABS ECU 监控到电 动机不能正常工作，就会记录此故障代码 ·电源供应短路或搭铁提示：出现此故障代码时，可能是电动机和 ECU ·电动机线束松脱 之间的线束连接松脱，用 V.A.G1552 的液压单元功能测 ·电动机损坏试可以驱动电动机进行此项测试 注：如果蓄电池过度放电，电动机将无法驱动，所以在进行电动机驱动测试时， 应先确认蓄电池电压是否正常。进行电动机驱动测试时车辆须在静止状态下 诊 断图 将电动机线束插头拔下，将蓄电 不 正 池电源直接接到电动机插头上， 常 更换液压控制单元看电动机是否工作 ↓正常 不 正 检查保险丝和 ABS ECU 接头 常 ↓正常 连接电动机线束，点火开关打到ON 档， 清除故障代码， 利用V.A.G1552 作液控制单元诊断 ↓ 是 更换保险丝或线束 故障是否重新出现 更换 ABS ECU ↓不是 参考“偶发性故障维修要点” 表 8-7 故障代码 00283、00285、00290、00287 的内容及诊断方法（1） 可 能 原 因 故障代码为 00283、00285、00290、00287 说明：当检查不到回路开路，而车速到达 20km/h 以上仍没有信号输出时，此故障代码即出现 提示：可能是因为传感器漏装，传感器线圈或线束短路，传感器与齿圈之间气隙过大或是齿圈损坏所引起 诊 断图 传感器安装是否 否 将其正确安装正确 ·传感器漏装 ·传感器线圈或线束短路 ·传感器与齿圈间的气隙过大 ·齿圈损坏 ABS ECU 故障 ↓是 不 正 检查传感器输出 检查传感器输出 电压 常 检查各个传 感器 不 常 正 更换 ↓正常 更换 ABS ECU ↓正常 检查各个传感器齿圈 ↓正常检查车轮轴承间 隙 ↓正常 不正常 更换 不正常 修理或更换 检查传感器和 ABS ECU 之间的 线束 表 8-8 故障代码 00283、00285、00290、00287 的内容及诊断方法（2） 可 能 原 因 故障代码为 00283、00285、00290、00287 说明：当车速 20km/h 时，若传感器信号超出公差范围，即出现此故障代码 提示：很可能是由于传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路，齿圈齿损坏或传感器与齿圈间的气隙过大而造成传感器信号太弱 诊 断图 传感器安装是否 不 正 将其正确安装正确 确 ↓是 ·传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路 ·传感器与齿圈间的气隙过大或过小 ·齿圈齿损坏 ·轴承间隙过大 ABS ECU 故障 检查传感器输出电压 不 正 常 检查各个传 感器 不 正 常 更换 ↓正常 ↓正常 更换 ABS ECU 检查各个传感器 不正常 更换齿圈 ↓正常 检查车轮轴承间 不正常 修理或更换隙 ↓正常 检查传感器和 检查传感器和 ABS ECU 之间的线束 可 能 原 因·传感器插接器或线圈故障代码为 00283、00285、00290、00287 开路·传感器线圈短路 可 能 原 因 ·传感器插接器或线圈故障代码为 00283、00285、00290、00287 开路 ·传感器线圈短路 说明：传感器存在可识别开路、短路等故障时，即 ·传感器插头或线束与出现此故障代码 搭铁或电源短路 提示：可能是传感器接触不良，线圈或线束短路或 ·ABX ECU 传感器信号处 ABX ECU 中的传感器信号处理电路有故障 理电路有故障 ·传感器漏装，间隙过大 诊 断 图 检查每一车轮的传 感器 ↓正常 将 ABS ECU 插 头 不 确 正 将其正确安装 不 常 正 检查相应传 感器插头 不 正 常 修理 拆 下 检 查 ABS ↓ 正 时摇动传感器线 束和接头： 左前：4-11 右前：3-18 左后：2-10 右后：1-17 ↓ 更换 ABS ECU 检查 ABS ECU 和传感器之间的电线束 ECU 下列端子间 的电阻值是否合乎标准值（标准 常 故障是否再发生？ 否 参考偶发性故障维修要 值：1.0~1.3kΩ） 点 测量电阻时，同 ↓是 表 8-10 故障代码 01044 的内容及诊断方法 故障代码为 故障代码为 01044 可 能 原 因 说明 说明：当 ECU 的软件编号与 ABS 线束的硬件跳针连 ·在 ABS 线束内跳针连 接不一致时，即出现此故障代码 接错误 ABS ECU 编码错误 诊 断图 使用 VAG1552 检查 ABS ECU 软件编号是否正确， 正确值应为 04505 ↓对 检查 ABS 线束跳针接头 6 和 22 是否导通 不对 重新编码 不 常 正 修理线束 表 8-11 故障代码 00668 的内容及诊断方法 可 能 原 因