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AC-13C 改性沥青混合料 目标配合比设计报告 委托单位： 工程名称： 委托编号：报告日期： 委托编号： 报告日期： 报告编号： 报告总页数（含此页）：共 22 页 XX 公司 二〇一五年九月十五日 AC-13C 改性沥青混合料目标配合比设计报告 报告编号： 试验： 校核： 批准： 声明：1.本报告涂改、换页无效。 如对本报告有异议，可在报告发出后 15 天内提出申诉。 -来源网络，仅供个人学习参考 部分复制本报告需经单位书面批准（完整复制除外）。 单位地址： -来源网络，仅供个人学习参考 AC-13C 改性沥青混合料目标配合比设计说明 一、设计条件 混合料类型：AC-13C 型 拟用部位：上面层 公路环境条件：夏炎热冬温区（1-4） 道路等级：城市主干道 二、试验依据 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011） 《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005） 三、试验材料 沥青： 生产厂家：泰普克沥青（新会）有限公司；种类：改性沥青， SBS（Ⅰ-D）； 集料： 碎石 1：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径：13.2mm；规格：10～15mm 玄武岩。 碎石 2：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径：9.5mm；规格；5～10mm 玄武岩； 石屑：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径：4.75mm；规格：0～5mm 玄武岩。 填料： 矿粉：生产厂家：四会市迳口镇鸿昌石粉厂水泥：生产厂家：广西木圭锰矿水泥厂 四、目标配合比设计 矿料合成级配设计 -来源网络，仅供个人学习参考 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）矿料级配设计采用粗型 （C 型）密级配，为保证沥青混合料具有良好的密水效果，设计空隙率取 4.5%；考虑本地区高温持续时间较长，年降雨量较多等因素，在矿料级配设计时减少公称最大粒径附近的粗集料用量，对小于 0.6mm 以下的细粉用量也相应减少，使级配线总体呈现出“S”型走向。各种矿料级配、掺配比例及矿料合成级配详见表-1~表-3， 合成级配图见图-1： 表-1通 表-1 通 过百分率 % 矿料合成级配 表-3 筛孔（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通 过百分率 % 合成级配 100 96.9 76.9 50.3 24.9 16.3 11.7 9.5 6.6 5.3 级配中值 100 95 76.5 53 37 26.5 19 13.5 10 6 级配下限 100 90 68 38 24 15 10 7 5 4 级配上限 100 100 85 68 50 38 28 20 15 8 筛孔（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 碎石 1 100.0 87.7 10.1 1.0 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 碎石 2 100 100 97.6 9.1 1.1 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 石屑 100 100 100 93.2 43.3 25.3 15.6 10.9 5.2 2.3 矿粉 100 100 100 100 100 100 100 97.7 95.2 93.3 水泥 100 100 100 100 100 100 100 98.1 96.5 94.7 合成级配中各规格矿料掺配比例 材料 碎石 1 碎石 2 石屑 矿粉 表-2 水泥 规格 10～15mm 5～10mm 0～5mm / P.C32.5 比例（%） 25 24 47 2 2 -来源网络，仅供个人学习参考 100 100 90 80 通 过百分率 （ % ） 70 60 50 40 30 20 10 0 5 7 5 0 1 3 6 8 6 4 5 . . . . 1 3 . . 0 0 0 0 . 1 2 9 筛孔尺寸（mm） 矿料合成级配图 图-1 -来源网络，仅供个人学习参考 最佳沥青用量确定 根据本地已建类似工程经验，设计沥青混合料空隙率为 4.5%,预估最佳油石比为 5.0%，按 0.3%的间隔依次取 4.4%、4.7%、5.0%、5.3%、5.6%5 个油石比成型马歇尔试件，击实温度按 155~160℃控制，双面各击实 75 次，取高度符合 63.5 沥青混合料马歇尔试验结果表-4试件试件相对密度沥青油石空隙率矿料间隙率 沥青饱和度稳定度 沥青混合料马歇尔试验结果 表-4 试件 试件相对密度 沥青油石 空隙率 矿料间隙率 沥青饱和度 稳定度 流值 组号 比（%） 理论 毛体积 （%） （%） （%） （kN） （0.1mm） 由表-4 得出的油石比与各项测定指标的关系见图-2: