山东外贸职院民航概论讲义06航空运输.docxVIP

第六章?航空运输 第一节?概述 ? 一、交通运输业的性质和在国民经济中的地位 1.运输业的作用 1）? 运输业是国民经济生产生活的联系的纽带，是把市场的生产和供给直接连通的渠道，因而运输业是国民经济动脉，没有它的连接，任何的生产和生活活动都不能成为一个有机的整体。 2）? 运输业是市场经济发展的先决条件。 3）? 运输业是现代物流的主要组成部分之一。 运输业可以创造“场所效用”。同时“物”由于空间场所的不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。因而通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置，提高了物的使用价值。 ? 2.运输业的性质 1）? 运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。 2）? 运输业的产品是不能保存和积累的。因此有以下特点： 1运输产品的时间性很强。他的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输的生产收入也就同时被确定了，无法再进行追加或弥补。 2产品是即时消费的，不能积累或储存。当需求波动时，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。 3运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。因而对运输业的服务要求比其他行业更为细致和严格。 ? 3.运输业的分类 运输 方式 优点 缺点 铁路 运输 运行速度快、运输能力大、运输的计划性较强、受自然气候的条件限制小、运输过程安全性高、客货到发的准确性好、运输成本较低、网络的覆盖面较大。 投资多、不灵活不机动、运输时间较长。 公路 运输 机动灵活，可以实现“门到门”运输、货物损耗少、集散速度较快，适合城内配送。 运输能力较小、能耗和运输成本较高、劳动生产率低，不适宜运输大宗而长途的货物。 水路 运输 运输能力大、水运建设投资少、长途运输费用很低、劳动生产率高，适于大批量运送。 受航道等自然条件的影响很大、运输速度慢，增加了货主的流动资金占用量、运输时间不易保证、航班少，可获得性差。 航空 运输 运输速度最快、货损货差很少、机动性大、安全舒适、适合国际远程运输。 运营成本高、能耗大、运输能力小、技术要求严格、受气候影响大、不宜短途运输。 管道 运输 工程小，占地少、运输量大、能耗最低、运输成本低、受自然条件影响小。 运输对象范围小，只适合液体、气体、粉末状固体的运输、管道网络的建设依赖于基础设施的建设。 ? 各运输工具2005年比较 运输工具 货运量 （亿吨） 客运量 （亿人次） 客运量增长 % 货运量增长 % 铁路运输 27 11.6 3.4 6.6 公路运输 133 169 4.2 6.7 航空运输 0.0304 1.4 13.6 9.7 水路运输 21 2 3.6 12.8 ? ? 二、航空运输业的特点 1、航空运输业在运输业中的地位 ? 2、航空运输业的经营特点 ? 3、航空运输业和社会其他行业的联系 ? 三、航线及航线网的建立 1、航线和航路 航线（Airway）是飞机预定要飞行的路线，飞机在任何两个地点确定的飞行线路就是航线。 航路（Air Route）是由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成空中通道，在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航线情报服务。 航线的种类：国际航线、国内航线和地区航线3大类。 ●国际航线：国际航线是指飞行起讫点、经停点超过一个国家的国境线的航线。例如， 北京--莫斯科。 ●地区航线：因国家的特殊情况，航线的起讫点在一国的境内于境外之间的航线。在我国地区航线是指在中国大陆城市与香港、澳门和台湾之间的飞行航线。例 如，南京--香港，广州--澳门。为特殊管理的国内航线，其运输适用国际运输规则。 ●国内航线：航线的起讫点和经停点均在一国国境内的航线。 国内航线又分为国内干线、国内支线、地方航线。 ① 国内干线，我国的骨干航线是指首都北京至全国各省会城市和大城市之间的航线，形成省际或大城市之间的空中交通干道。例如，北京--南京、北京--杭州、广州--上海等。一般来说，干线上的客货流量大，使用的机型运载能力强。 ②国内支线，是指大城市（一般指省会）至本地区中小城市之间的航线，主要目的是汇集或疏散客货流，辅助干线运输。例如，上海--黄山，南京--杭州等。 ③地方航线，是指省（地区）内的航线。例如，南京--连云港。地方航线主要用于地方上地面交通不便的小城市之间的客货邮运输。 ? 2.航线的开辟和建立 (1)航线的开辟是指在原来没有航线的情况下，建立各种基础设施