第三讲第八章汽车防抱死制动系统.pptVIP

8.4 ABS的控制方法 控制方法是当今的研究重点 （1）某些控制参数（如适时车速）是采用估计的办法，控制精度受影响。要解决特殊条件识别，以及快速、多变路况的下实施控制的适应性等问题 （2）现代控制理论的应用，以及其技术支撑（车辆信息高速处理能力） （3）全电控制替代液压和气动，结构简单、反应灵活和可靠 第三十页，共六十页。 第三十一页，共六十页。 第三十二页，共六十页。 第三十三页，共六十页。 第三十四页，共六十页。 8.4 ABS的控制方法 值得注意的问题: （1）车速超过一定数值以后ABS才起作用,低速下仍然会抱死 （2）制动过程中只有当被控制车轮趋于抱死,ABS （3）所有ABS系统都有自诊断系统 第三十五页，共六十页。 8.5 ABS的主要部件的结构原理 8.5.1 车轮转速传感器和 加速度传感器 第三十六页，共六十页。 第三十七页，共六十页。 第三十八页，共六十页。 第三十九页，共六十页。 第四十页，共六十页。 第四十一页，共六十页。 第四十二页，共六十页。 第四讲 汽车防抱制动系统 汽车防抱制动系统 （简称ABS：Anti-Lock Brake System） 用来在汽车制动过程中，防止车轮完全抱死，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离的一种完全装置。