课题四 多拐曲轴加工.pptVIP

四拐曲轴与二、三拐曲轴工件相比形状复杂，刚度更低，偏心距较大，达8±0.0375mm。精度要求高，两侧轴颈为Φ30 mm，主、曲柄颈为Φ20 mm。装夹加工难度也大。 一、图样分析 二、 图样考核点 序号 考核点 鉴定要求 1 两侧轴颈 2×Φ30 mm 2 主、曲柄颈 7×Φ20 mm×20 mm 3 偏心距 4×（8±0.0375）mm 4 右侧Φ30 mm对左侧Φ30 mm的同轴度公差 Φ0.015mm 5 长度尺寸公差 （32±0.065）mm、6×（35±0.065）mm 一、装支撑螺钉 当两曲柄臂间距不大时，可在不加工的曲柄颈和主轴颈之间用螺钉、螺母支撑，以提高曲轴刚度，如图所示。使用支撑螺钉时，要保证每个螺钉都有足够的支撑力，防止螺钉甩出，更要注意防止支撑力过大而使曲轴变形。 二、浇注石膏支撑 当两曲柄臂间距较小时，可在曲柄臂间的空隙部分浇注石膏，使加工时支撑力均匀，如图所示。 三、用压板夹紧曲柄臂 当两曲轴轴颈间内侧面为斜面、圆弧面时，可用一对压板来夹紧两对面，即采用如图 所示的压板压紧法。 四、使用特殊撑具支撑 对于形状比较复杂又不宜采用前几种方法支撑的曲轴，则可用特殊撑具支撑，如图 所示。 五、用硬木支撑 若工作现场没有合适的支撑工具或曲柄臂之间的距离太大时，可用硬木支撑，如图 所示。 六、使用中心架 车削主轴颈时，在不加工的主轴颈上可以搭中心架，以提高曲轴刚度。但要防止轴颈表面被中心架支撑爪擦伤。 七、使用中心架偏心套 在车削曲柄颈及扇板开口处时，可使用中心架偏心套。中心架偏心套装在主轴颈上，并用盖板1和螺栓2夹紧，外缘用大型中心架3支撑，如图所示。 多拐曲轴的刚度低，容易产生变形，因此，车削时要采取措施提高曲轴的刚度，解决好曲轴的装夹问题。 一、工艺分析 1. 影响曲轴使用寿命最大的是主轴颈的同轴度和各轴颈两边与轴肩连接处的R2过渡圆角，必须保证它们的加工质量； 2. 曲轴上的轴颈数量多，轴向尺寸应进行尺寸链计算； 3. 曲轴工件各种精度和技术要求较高，加工中应高度重视。 二、工艺准备 序号 名称 准备事项 1 材料 45钢，尺寸为φ50×338的棒料一根 2 设备 CA6140型车床（四爪单动卡盘） 3 工艺装备 刃具 90°外圆车刀，45°弯头车刀，R2 mm外圆弧车刀，高速钢窄刃外圆精车刀，外圆车槽刀，M24×1.5mm外螺纹车刀，中心钻B2/8mm 4 量具 游标高度尺0.02 mm/（0～300mm），游标卡尺0.02mm /（0～150mm），游标深度尺0.02mm/（0～200mm），千分尺0.01mm /（0～25mm、25～50mm），磁座百分表0.01mm /（0～30mm），钢直尺，螺纹环规（M24×1.5-6g） 5 工具 划规，划针，样冲，划线盘，方箱，前、后顶尖，钻夹具，活扳手、旋具等常用工具 四拐曲轴的加工步骤 操作步骤1 工艺要点 加工简图 1. 工件偏心距不大， 但工件较长，采用两顶 尖装夹及加支撑物加工 2. 工件2次掉头，钻 中心孔并与后合金顶尖 研磨。 三、操作步骤 加 工 简 图 一 加 工 步 骤 1.用卡盘夹住毛坯外圆，伸出长度约20mm，校正，夹紧 （2）工件掉头装夹，总长车至图样要求，钻中心孔B2mm/6.3mm （1）车端面，车平即可，钻一端中心孔B2mm/6.3mm 操作步骤2 工艺要点 加工简图 用两顶尖装夹工 件进行外圆的半精 车，留余量1㎜， 要求外径接刀处光滑、平整，以备划线 加 工 简 图 二 加 工 步 骤 2.两顶尖装夹工件 （1）粗车外圆至φ48 mm （2）工件掉头安装，粗车外圆至接刀处 （3）半精车外圆至φ47 mm （4）工件掉头安装，半精车外圆至接刀处 操作步骤3 工艺要点 加工简图 在方箱上划线 ，完成两端曲柄 颈钻中心孔的8 处十字线及其找 正圆线的划线工 作 加 工 简 图 三 加 工 步 骤 3.以φ47 mm外圆为基准，在方箱的V形槽中定位 （1）将工件表面涂色，在小平板上用游标高度尺划十字中心线并引至外圆上，如加工简图a所示 （2）将方箱翻转90°划另一条十字线，如加工简图b所示 （3）划两端曲柄颈中心孔线（8处）及其找正圆线，如加工简图c所示 a） b) c) 操作步骤4 工艺要点 加工简图 1 .在四爪单动卡盘上通过十字线找正和磁座百分表测量完成四拐曲轴8处中 心孔钻削 2.在钻中心孔后应 用两顶尖顶撑曲轴，检测和修