2019年城乡规划师《城乡规划实务》试题（网友回忆版）.docxVIP

2019年城乡规划师《城乡规划实务》试题（网友回忆版） [问答题]1.某东南沿海城市，县域内用地平（江南博哥）坦，东南部地区建港条件好。结合沿海优势定位发展化工临海产业。县城人口呈向外流动趋势，目前城镇化率为51%。规划2035年总人口达到120万，县城人口90万人。县域范围内有水域，饮用水水源保护区。设有1个港城，5个重点镇，6个普通镇。 问题：请分析该县域体系规划的主要问题及原因。 图示提示：水源保护区里有畜禽养殖场。环境保护区旁边有化工产业园。各类道路和县城，重点镇一般镇，联系都不紧密。港城只有一条路连接等。 参考答案：无 参考解析：1.等级结构 ①人口预测：规模预测不科学，全县人口呈净流出趋势，而人口从100万（2018年）增长到规划期末的120万，显然脱离实际。 城镇化率由51%（2018年）增长到75%（2035年）90/120=75%不切实际，增长过快。 ②城镇等级：城镇的构成为1个港城、1个县城、5个重点镇、6个一般镇，等级结构不合理，重点镇过多。 ③职能分工：3个重点镇远离县域发展主轴不合理，不适合作为重点镇。 　2.空间布局式 ①交通：连接港城与县城的公路级别较低，应用高速公路进行连接。公路网规划不合理，与临县连接过多，浪费投资。 ②基础设施：县城附近铁路客运站选址不合理，位于公路之间且距离县城较远，使用不便。 ③产业：产业发展目标不清晰，发展化工产业（工业）及大型畜禽场（农业）完全是两个不同的发展方向。 　3.环境保护 ①化工产业园紧邻水域不合理，破坏生态环境。 ②在水源地范围内建设大型畜禽场不合理，易对水源造成污染。 [问答题]2.某县县城总体用地规划设计“两片区五组团”，分别包括东片区、西片区、风景旅游组团、职教服务组团、高铁组团、南部工业组团和细部工业组团。规划期末县城人口达到32万人，总面积36万平方米。 问题：从空间布局、用地布局、交通组织和资源保护等方面分析主要问题及理由。 图示提示：整体布局分散，各片区、组团散布与县城区域内最西侧临近水源保护区为西部工业组团，最南侧临近湿地公园为南部工业组团。各组团内部路网密度尚可，但组团与组团之间交通联系极少。普通铁路线纵切东片区、西片区，沿西侧设置站点，与之衔接均为仓储物流用地。东、西片区基本均为居住用地。西片区内有古城保护范围，其中布置商业用地、物流仓储用地等功能。职教服务组团位于最东侧，其西侧为高速路，南侧为高铁线路，与主城区隔离。高铁组团位于东南部，距离普通火车线路远，高铁线穿越高铁组团。高铁组团占用基本农田。风景旅游区位于东北角，部分建设在国家级风景名胜保护区保护线内部等。 参考答案：无 参考解析：1.城市空间结构 ①整体布局分散、且各组团功能单一，导致交通线过长，导致空间配置效率低下。 ②工业用地过多，超过30%，与该县为历史文化名城的城市定位不符。 ③居住用地集中于东片区、西片区，其它各组团未布局居住用地，生活极为不便。 ④人均用地113平米/人，过大，不符合规范。 　2.用地布局 ①在历史文化名称保护范围内设置工业用地不合规，破坏其整体风貌。 ②高铁组团、线路及高速公路侵占基本农田违法。 ③仓储物流用地布置于中心区不合理，污染环境同时造成生活不便。 ④西部工业区位于主城区的上风向不合理，易形成对东片区、西片区的环境污染。 ⑤西部工业区紧邻主城区的居住用地缺少防护绿化带隔离。 ⑥旅游度假组团部分建设在国家级风景名胜保护区保护线内部不合规。 　3.交通系统 ①省道穿越城区不合理，劃裂城市组团。 ②该城市设置高铁站不合理，造成基本建设投资的浪费。 ③高速公路与城市道路无连接，穿境而过不合理。 ④组团间城市交通联系过少。 ⑤各组团功能单一，尤其是工业组团与居住组团间，会产生钟摆式交通。 　4.资源环境 ①工业用地与水源地、湿地公园紧邻，造成水源及生态环境的污染。 ②西部工业区紧邻水源地，易造成对水源地的污染。 ③南片区工业园靠近湿地公园，影响生态环境。 [问答题]3.北方地区某居住小区修建性详细规划。小区占地面积23公顷，其中包括住宅和底商部分。小区北侧为城市主干道，小区中部为城市支路。小区地下车库出入口位于南侧，满足停车位数量要求。小区内建筑层高均为3米，满足日照间距要求。小区旁边距离600米处，有中学所，幼儿园一所。 问题：该小区规划的主要问题及原因有哪些？ 图示提示：小区建筑主要是18~28层建筑，建筑单体平面造型凹凸较多。小区内设置多个组团。小区中间组团为28层，3座点式高层，分别布置，其中东北角为服务中心。小区地下车库出入口分别在南侧和西侧。小区内散布地面停车位和自行车停车位，同时还分布多个地面活动场地。小区东北角为小学，其中小学教学楼为东西向布置，操场长轴沿南北向布置，小学南侧紧邻加油加气站。小区沿街设置2层底商，串联多个点