公路桥梁课件_耐久性排水性沥青路面建设与养护技术探讨.pptxVIP

耐 久 性 排 水 性 沥 青 路 面 建 设 与 养 护 技 术 探 讨 目 录定义及特点01工程案例02建设关键技术03养护技术04结语05 PART 01定义及特点P U D O N G C O N S T R U C T I O N 排水沥青路面定义定义：表面层由空隙率 18%以上的沥青混合料铺筑，路表水可渗入路面内部并横向 排出的沥青路面类型，又称多空隙沥青路面。——《排水沥青路面设计与施工技术 规范》（ JTG/T 3350-03—2020）。定义及特点—排水沥青路面定义不 透 水下面层（不透水）透水下面层（不透水）表 面 层 特点和优点定义及特点—特点和优点海绵城市核心技术；节省筑路材料用量；节能减排；结构寿命可达10年以上；合适的建设与养护，使 用寿命可进一步延长。提高行车能见度；降低噪声，改善路域环境；雨天路面不积水；路面抗滑性能；抑制溅水起雾；防止水漂；安 全舒 适绿 色耐 久 发展历程定义及特点—发展历程还在继续研发：排水性沥青路面预防性养护；排水性沥青路面再生技术；……2002年至今，在排水性沥青路面上的研究成果已经涵盖“设计-生产-施工-养护”的一条龙。 PART 02P U D O N G C O N S T R U C T I O N工程案例 工程案例工程案例—工程案例时间内容规模与备注2002年10月浦东北路1.4公里、双向共4车道2003年10月港城路2公里、双向共4车道2004年12月冬融路0.9公里、双向共4车道2006年滨洲路（现高科东路）0.3公里、单向2车道2006年5月桃林公园（现豆香园）0.7公里、公园景观道路2006年8月五洲大道0.4公里、双向共4车道2006年10月环南一大道（S20）2.7公里、单向共4车道2007年12月世博园区白莲泾路0.14公里、双向共4车道2009年2月洲海路0.8公里、双向共8车道2009年3月张衡路0.8公里、双向共4车道2009年浦东中环线（南段）高架15.5公里、双向共8车道2009年华夏路高架15.5公里、双向共8车道2009年世博园区约15万平米2017年滨江中国红、魔都灰景观道2018年临港活力街区0.4公里，双向2车道2019年临港环湖一路改造1.3公里，双向4车道2020年南北高架（济阳路）2020年龙东高架合计20多个项目超过50万吨排水性沥青混合料国内市政 单体最大上海首条重载高速公路海绵城市示范 上海浦东S20高速-环南一大道工程案例—上海浦东S20高速-环南一大道上海浦东S20高速-环南一大道：杨高路-徐浦大桥引桥， 2.7km单向；道路功能定位：外环线高速公路，主要货运干线；施工时间：2006年10月；服役使用至：2013年5月；车流量12万辆/日；重载车大于60?；堵车严重行驶速度缓慢；服役使用7年，空隙堵塞严重，表面磨损，未出现大规模破损。 上海浦东中环线南段至华夏路高架工程案例—上海浦东中环线南段至华夏路高架上海浦东中环线南段：上中路隧道-申江路，15.5km；华夏高架路：申江路-迎宾大道， 15.5km ；高架总面积约100万平方米；道路功能定位：城市快速路网组成部分；形成浦东机场快速客运通道主线服务 快速交通，辅道服务地方交通，联系 地区路网；服务对象：高架－客运交通通车时间：2009年12月； PART 03P U D O N G C O N S T R U C T I O N建设关键技术 耐久性排水沥青砼配合比设计建设关键技术—耐久性排水沥青砼配合比设计须要选择优质的硬质石料，作为骨架；针片状含量对混合料渗水系数影响很大；级配设计有规范可依，还应适应不同地域的原材料和交通特点。级配设计要点：保证连通空隙率，形成嵌挤结构；浦东建设设计的排水性沥青路面级配具有鲜明的风格特征，更适应于中国道路承载特点。 耐久性排水沥青砼配合比设计建设关键技术—耐久性排水沥青砼配合比设计必须使用高黏度沥青已成为行业 共识。项目 排水沥青路面所要求的性能 沥青应具有的性能抗飞散性 为保证混凝土的稳定性，必须将骨料高强度粘接 使用粘韧性高的沥青耐候性由于空隙率高，易受阳光和空气老化，必须提高沥青膜的厚度使用耐侯性好和可提高膜厚的高黏度沥青耐水性 由于路面结构浸透雨水，必须保证耐水性（抗剥离） 使用粘附性高的沥青耐流动性 用于高温地区的重交通时，防止路面出现车辙 使用软化点高或高黏度沥青 关键核心材料建设关键技术—关键核心材料高黏度沥青改性剂RSTRST，是浦东建设自主研发的直投式高黏度沥青改性剂，是一种热塑性材料，颗粒状，无毒无味。RST产品外观为黄色或者浅黄色颗粒状，粒子大小均匀，不含杂质， 无粘结，无刺激性气味。RST样品项目灰分硬度300%定伸应力伸长率 熔体流动速率密度粒径气味单位%AMPa%g/10ming