环境工程原理(3.9)--第三章第三讲边界层理论（2）及流体流动阻力损失.pptVIP

测速管又称毕托（Pitot）管，是由两根弯成直角的同心套管组成，内管管口正对着管道中流体流动方向，内外管环隙的管口是封闭的，在外管前端壁面四周开有若干测压小孔。测速管的内管与外管分别与U形压差计相连。 毕托测速管 第六节 流体测量 一、测速管 两根同心套管 前端管口敞开 两管环隙前端封闭 壁面四周开若干个小孔 内管和环隙分别与压差计的两端相连 压差计 第六节 流体测量 一、测速管 （1）测速管的构造 流速 流体的动能全部转变为静压能 驻点 内管传递出的压力，是流体在2处的局部动能和静压能之和: 套管环隙间的压力， 由于外管壁上的测压小孔与流体流动方向平行，所以外管仅测得流体的静压能 U形压差计反映的是内管传递出的压力和管道内流体的压力之差 压差计中液体的密度 第六节 流体测量 （2）计算式的推导（以1m3流体为基准） 测速管的测量准确度与制造精度有关 通常，C＝0.98~1.00。为了提高测量的准确度，C值应在仪表标定时确定。 第六节 流体测量 则该处的局部速度为 第六节 流体测量 （3）讨论 测速管测量流体的点速度，因此可得到速度分布曲线； 测管中心最大流速，由 求平均流速，再计算流量。 层流： 湍流：查图 在常用流速范围内 第六节 流体测量 （3）讨论 必须保证测量点位于均匀流段，一般要求测量点上、下游的直管长度最好大于50倍管内径，至少也应大于8～12倍。 测速管的外径d0不应超过管内径d的1/50，即d0d/50。 测速管对流体的阻力较小，适用于测量大直径管道中清洁气体的流速，若流体中含有固体杂质时，易将测压孔堵塞，故不宜采用。 第六节 流体测量 二、孔板流量计 中央开圆孔的板 孔板流量计以通过孔板时产生的压力差作为测量依据 流道缩小使流体的速度增大，压力降低。由于惯性的作用，流体通过孔口后实际流道将继续缩小，直至截面2-2。 “缩脉”，流速最大 孔板前后动能的变化必然引起流体压力的变化。 压差计 构造 初始为静止的运动钝体尾部上边阶层发展的不同阶段。流动是相对于物体观察的。 3.进口段长度 进口段附近的摩擦系数最大，其后沿流动方向平缓减少，并趋于流动充分发展后的不变值。因此，实际工程中区分进口段是非常重要的。 进口段长度用le来表示。无量纲的进口段长度 是雷诺数的函数 （2）湍流，目前尚无适当的计算公式，一些实验研究表明， 管内湍流边界层的进口段长度大致为50倍管径。 （1）层流，由理论分析可得 第三节 边界层理论 边界层与固体壁面相脱离 ——边界层分离 流动中产生大量旋涡 第三节 边界层理论 三、边界层分离 边界层与固体壁面相脱离 内部充满旋涡 导致流体能量大量损失，是粘性流动流动时产生能量损失的重要原因之一 第三节 边界层理论 当流体流过表面曲率较大的曲面时 三、边界层分离 (一)现象 绕过钝体的稳态流动 钝体尾部上边界层发展的不同阶段 流体流过表面曲率较大的曲面时，边界层外流体的速度和压强均沿流动方向发生变化，边界层内的流动会受到很大影响 流道断面变化 流速变化 压强变化 ？ ？ u 增大，压强减小 u 减小，压强增加 第三节 边界层理论 三、边界层分离 (二)过程 分离点 逆压区 （惯性力＋压强差）－黏性力 顺压区 流体惯性力－（黏性力＋逆压强） 流体质点的速度逐渐减小 D点近壁面处流体质点速度为零 D点之后? 第三节 边界层理论 三、边界层分离 分离点 尾流 （1）壁面附近的流体速度方向相反，发生倒流（逆压梯度） D点之后： （2）产生旋涡——尾流区 （3）旋涡中的流体具有很大的角速度和旋转动能，使其压力降低，产生较大的形体阻力 第三节 边界层理论 三、边界层分离 分离点 粘性作用和存在逆压梯度是流动分离的两个必要条件 顺压区 逆压区 尾流区 流体的惯性力、粘性力、压强差之间的关系 第三节 边界层理论 三、边界层分离 (三)条件 绕过圆柱的稳态流动 尾部的反向流动是典型特征，且随Re的增加变得更加明显 绕过球的稳态流动 绕过圆柱的稳态流动 两侧交错排列的系列旋涡－涡街 层流边界层和紊流边界层都会发生分离 在相同的逆压梯度下，层流边界层和紊流边界层哪个更容易发生分离？ （由于层流边界层中近壁处速度随y的增长缓慢，逆压梯度更容易阻滞靠近壁面的低速流体质点） 结论：湍流边界层的分离点延后产生 第三节 边界层理论 三、边界层分离 (四)流态的影响 边界层分离 形体阻力：物体前后压强差引起的阻力 形成湍流边界层时，形体阻力大小? 较小 因为分离点靠后，尾流区较小 是产生形体阻力的主要原因。 ——形成尾流区