预应力技术在公路桥梁施工中的探讨（建筑设计及理论论文资料）.doc

预应力技术在公路桥梁施工中的探讨（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5733字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：预应力技术在公路桥梁施工中的探讨 2 1、概述 2 1.1预应力效应的分析 2 1.2预应力体系的设计 3 2.预应力技术的施工技术要点 3 2.1预应力技术在公路桥梁施工中的应用特点 3 2.2合理选择预应力钢材材料 3 2.3做好张拉预应力的施工工作 4 3.公路桥梁预应力技术应用中存在的问题及应对措施 4 3.1预应力张拉的持续时间问题及应对措施 4 3.2张拉力的控制问题及应对措施 4 3.3预应力孔道的预留及锚具的应用 5 4、结语 5 文2：预应力技术在公路桥梁施工中的优化应用策略 6 1预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势 6 1.1保障构件性能稳定 6 1.2调整公路桥梁自重量 6 2预应力技术在道路桥梁施工中应用存在的不足 7 2.1预应力技术在多跨连续梁施工中应用存在的不足 7 2.2桥梁加固过程中预应力技术应用存在的不足 7 3公路桥梁施工中预应力技术的应用要点 8 3.1公路桥梁施工中的预应力张拉技术 8 3.2灌浆孔位置设计技术 9 3.3波纹管安装的技术要点 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 10 正文 预应力技术在公路桥梁施工中的探讨（建筑设计及理论论文资料） 文1：预应力技术在公路桥梁施工中的探讨 引言 由于顶应力技术它具有比较强大的抗裂能力，可以增加桥梁的刚度，可以降低结构的自重，同时还加大了桥梁的跨径，从而提高了行车的舒适感。因此，预应力技术的大力发展不但可以提高路桥应用的寿命，并且还可以提高承载力，所以在路桥施工当中是具有十分重要的作用。在建设桥梁当中，为了可以确保其可靠的安全性，所以对于质量的控制是非常关键的。然而，在现场的桥梁施工当中，会因为施工队伍缺乏丰富的操作经验，没有合理的设计方案，因此在桥梁预应力的施工中会存在一定的问题。所以，必须要加强提高预应力的施工技术，并且在桥梁施工中得到良好的应用。 1、概述 1.1预应力效应的分析 在预应力混凝土结构设计实践中，人们通常情况下采取的方法是，根据个人经验和其他公路桥梁工程经验假设预应力钢束的分布图，而后才进行预应力分析，检查所有结构横面的预应力状态，若预应力不能满足桥梁结构的承载力，则通过改变钢束分布，重新检查横面的预应力状态，经过多次尝试后，便可以得到满足实际预应力要求的钢束分布图。我们可以认为，预应力筋、预应力锚具和预应力体系设计取决于预应力效应的分析。 1.2预应力体系的设计 目前桥梁行业中，预应力混凝土桥梁预应力体系的设计常采用OVM和XYM体系。这两种体系的顶板纵向钢束都运用了平竖弯曲结合的空间曲线。腹板顶部承托上集中了大部分锚固。将底板钢束尽可能地靠近齿板处锚固。这样的布置预应力具有许多优点：使预应力的力臂最长化。最大力臂利于预应力最大限度的发挥力学效应。集中在腹板顶部承托便与预应力以较短的传力路线分布在全截面上，也简化了齿板构造，简化了箱梁尺寸设计。 2.预应力技术的施工技术要点 2.1预应力技术在公路桥梁施工中的应用特点 预应力技术与传统的公路桥梁施工技术相比，最大的特点就是通过降低自身重量来降低主拉应力，达到提升桥梁结构总体刚性的特点。因此，预应力技术在桥梁施工中最大的效果就是使公路桥梁的结构质量得到大幅度的提升，延长公路桥梁的使用寿命。由此可以看出，预应力技术的应用由于减少了自身重量，减少了材料的使用，所以大大节约了建筑材料，节约了成本，使得公路桥梁施工获得了更好的效果。 2.2合理选择预应力钢材材料 近几年来，在公路桥梁工程中的应力钢材主要有预应力的钢筋、低松弛性钢绞线以及冷拉钢丝等几种材料。其中低松弛性钢绞线是继其它两种钢材被应用以后逐渐发展起来的一种最新的材料，具有经济、方面、使用、美观等多个优点，目前已经广泛的应用在大型的桥梁工程和核电站工程中，受到了国内外建筑行业的广泛关注。因为每种材料的预应力参数不同，例如松弛型和伸长率，因此要根据工程类型和工程质量要求的不同，合理的选择材料，不仅可以提高施工效率，还能提高工程的经济效益和社会效益。 2.3做好张拉预应力的施工工作 张拉预应力的施工质量直接关系到预应力技术的效果，一些失败的实际例子中失败的操作不但不能起到应有的作用，而且对工程结构有一定的破坏性，带来了很