航空器三防三控专项考核试题及答案.docxVIP

航空器三防三控专项考核 一、单项选择题 1（必对题）启动低能见度天气应急工作程序后，牵引航空器必须确保从牵引车的驾驶舱至所牵引航空器的机翼尖、尾翼尖的视线清晰可辨，加强地面指挥，加强机头、机尾、翼尖监护 [判断题] * 对√ 错 2.大翼监护人员要站在耳机人员的 异侧 、大翼的外侧、靠近行车道的位置，或根据现场情况，选择 情况较复杂的一侧 [判断题] * 对√ 错 3.如果推出前需要原地起动发动机，大翼监护人员应随时关注发动机前后人员车辆设备情况，避免危险接近 [判断题] * 对√ 错 4.航空器出港时:观察飞机滑行路线上有无影响飞机滑行的障碍物，重点观察机头部分、大翼边缘、发动机、机轮 [判断题] * 对√ 错 5.推拖航空器前，飞机在未与拖车连接前就撤离轮挡或未按耳机人员指令提前撤离飞机轮挡会造成飞机的意外滑动而发生航空器剐蹭 [判断题] * 对√ 错 6.对于出港后因特殊原因返航航班，无需再次进行机坪检查，应及时引导航空器入位 [判断题] * 对 错√ 7.特种车辆在现场对靠与撤离、以及停置运转过程中，应监控有无与航空器或其他设备危险接近的隐患。 [判断题] * 对√ 错 8.当采用关车除冰模式时，地面监护人员应站在除冰车与飞机之间并能够观察到除冰车所有的部位（除冰车本体、大臂、吊篮等），并随时与除冰车司机保持目视可见，在靠近飞机行进时确保除冰车与飞机保持安全距离，并给与除冰车司机停车、后退的手势。 [判断题] * 对√ 错 9.机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意 [判断题] * 对√ 错 10.未经塔台管制员许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。 [判断题] * 对√ 错 11.在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况,是指以下哪项行为（）[单选题] * A、非法干扰 B、跑道侵入√ C、外来物 D、扰乱机坪秩序 12.该区域为临界区延伸的区域，ILS运行过程中车辆、航空器等待在该区域的停放和活动必须受到管制，以防止可能对ILS空间信号的干扰。以上表述表示的区域是 （）[单选题] * A 净空道 B 停止道 C 跑道端安全区 D敏感区√ 13.未经培训或经培训但考核不合格的人员， 独立进入地面保护区和机动区，如确需进入地面保护区和机动区时，应当有符合条件人员的陪同，并听从陪同人员的指令 （）[单选题] * A不得√ B可以 C 视情况而定 14.大兴机场目前共有几块地面保护区 （）[单选题] * A 1 B 2 C 3 D 4√ 15. 跑道上的标志线为 ，滑行道上的标志线为 （）[单选题] * A 黄色、白色 B 白色、黄色√ C 黄色、蓝色 D 蓝色、黄色 16. 跑道边灯为 ，滑行道中线灯为 ，边灯为 （）[单选题] * A 白色、绿色、蓝色√ B 白色、蓝色、绿色 C 白色、黄色、绿色 D 白色、绿色、黄色 17.为保护跑道、障碍物限制面或ILS的临界／敏感区而设定的位置，在跑道等待位置，行进中的航空器和车辆必须 ，机场管制塔台另有批准的除外 （）[单选题] * A向塔台通报 B停住并等待√ C减速慢行 D迅速穿越 18.以下关于跑道侵入的说法，哪项是正确的 （）[单选题] * A 紧急情况下，可未经许可直接进入跑道，不是跑道侵入 B 不进入跑道道面，在跑道等待位置线与跑道道肩之间的道面就算跑道侵入√ C 进入跑道两侧75米内的土面区不是跑道侵入 D 未经塔台许可进入敏感区不是跑道侵入 19.下列选项不正确的是 （）[单选题] * A车辆及人员进入跑道作业前，向塔台管制单位申请，报告呼号、当前等待位置、预计行驶路线、预计滞留时间等信息，并确认跑道运行方向 B 许可进入时限内工作结束，人员、车辆撤离相应区域后，立即向塔台管制员报告 C 再次进入相应区域时无需重新申请√ D 得到塔台管制员的许可后，车辆及人员方可进入跑道 20.以下哪种情况不需要向塔台汇报 （）[单选题] * A 进入敏感区 B 进入滑行道 C 进入跑道 D 进入机坪√ 21. 正确发话技术和无线电通话使用，不包括 （）[单选题] * A 正确放置话筒避免声音失真 B 避免“片断式的”发话 C 知道地方口音和发音变调 D 说话速度尽量要快√ 22.在航空器机动区行驶的车辆发生故障不能行驶的应 （）[单选题] * A 驾驶员应当脱离故障车 B 驾驶员在现场进行故障排查 C 塔台管制区域立即通报塔台所在位置及需求处置时间，并向飞行区管理部通报√ D驾驶员不需要做任何动作 23.以下哪项行为不是跑道侵入行为 （）[单选题] * A 航空器、车辆或人员经塔台允许穿越跑道等待位置√ B 航空器、车