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道路桥梁沉降段路基路面施工技术（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5819字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁沉降段路基路面施工技术 2 1道路桥梁沉降段路基路面施工技术 2 文2：道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨 6 1道路桥梁沉降原因分析 6 1.1路面开裂或局部整体凹陷 6 1.2桥台背路堤压实度与要求不相符合 6 1.3桥头引道地基处理不规范 7 2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点 7 2.1桥头搭板的施工 7 2.2地基的处理 8 2.3提高对填筑基床表层处理与过渡段垫实处理的重视程度 8 2.4加强对路桥沉降段路面变形的控制 9 2.5路基的排水施工 9 结束语 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 10 正文 道路桥梁沉降段路基路面施工技术（建筑设计及理论论文资料） 文1：道路桥梁沉降段路基路面施工技术 根据多年在广东省基础工程集团有限公司从事市政路桥施工的工作经验，总结关于道路桥梁沉降段路基路面方面的施工技术： 1道路桥梁沉降段路基路面施工技术 1.1地基处理，路桥施工中，市政桥梁两侧的引道、桥台以及市政道路施工期间中，通过对地基的处理，能够有效的提高道路桥梁的路基及结构基础的承载性能，降低桥台、搭板与路段的沉降差异，避免有错台问题的出现。在实际的施工过程中，如果路基是软土地基的话，当加入填充料时，就会使得软土地基侧向移动，这也大大加重了基桩的侧向压力。在实际的道桥桥梁地基施工中，如果出现沟壑段，可以借助该段含水量以及孔隙大的特点，对黏土层进行换土，黏土层强度大并且所含的有机物质也比较丰富。在对换土深度明确时，应当以软土层的实际厚度为依据。 1.2做好台后填筑工作，对于市政道路桥梁工程来说，与桥梁接驳的路堤的沉降问题主要由路基沉降与路基结构变形以及路面压缩问题构成，加强填充材料的选择是值得重视的问题。 2道路桥梁过渡段软基路基的施工技术 2.1后台填筑 路面、路基、地基这三个部分发生压缩变形时就造成了后台填筑桥梁的路堤沉降，而路基路面的恒载和车辆的荷载使得地基出现了压缩变形，路基路面的结构层出现压缩变形多发生在填料受到压缩或出现半固结或固结状态时。在路桥工程的建设过程中，桥面和搭板的面层厚度和结构保持一致也会有效的避免沉降差。车辆在行驶的过程中都具有一定的荷载，对路面的影响深度大约为2m，这就意味着大板型加强层的厚度不得超过2m。在实际的施工过程中，解决桥头跳车问题时除了填料要具有一定的固结性，整个台背的填方也要具有相应的完善的加固措施，可以在施工过程中通过使用石灰、水泥、半刚性材料等，进一步的保证路基的压实度和减少路基沉降问题。 2.2合理的地基处理对策 软土路基是过渡段路基路面施工过程中常见的问题。在处理软基时，有减少附加应力法、振动碎石桩法、深层搅拌法、高压喷射注浆法、排水固结法等多种方法可供选择，具体的施工方法应根据实际情况来确定。当软土层在高路堤的位置上厚度较大时，就会在回填材料性能质量的影响下出现挤动的情况，导致基桩受到极大的作用力、桥台也发生水平的位移。除此之外，当正在建设的路桥工程项目恰好位于软土地基上时，也要采用桩作基础。 3路桥施工技术对软土地基处理方法 3.1加载施工技术 在路桥施工过程中，可以通过多种软土地基技术方法提高软土地基的施工质量，确保路桥地基的稳定性，延长路桥的使用寿命。通过科学的应用加载施工技术，可以有效的促进软土地基的沉降，一定程度上增强地基的强度，因而降低了软土地面沉降的可能性，从而减少了地基被破坏的情况，确保软土地基的施工质量。加载施工技术主要是通过在路桥施工中增强大气压力，促进合成大气压加载，利用此方法，便可以通过填土荷载，将大气压力汇聚在一起。此外，在部分的路桥施工现场，由于在施工工程上部及中间有个别砂层的地基，因此可以通过降低地下水位的方式，对软土地基进行加固。在具体操作中，可以在有砂层的施工区间采用加入钢板的方式来进行围护。通过合理化的应用加载施工技术，能提高软土地基的施工质量，避免质量问题的发生，从而促进路桥工程的顺利实施和高质量完成。 敷垫材料法主要是用于地基土层因为不均匀而产生局部不均匀沉降、侧向变位等情况。在这种情况下，采用敷设材料的抗剪和抗压能力，在很大程度上提升机械的通行能力，并且能够很好的提升填土荷载能力，从而对地基的局部沉降和侧向变化情况起到有效的改善作用，使地基的支撑能力有所增强。在进行公路施工过程中