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* ★驾驶操纵机构的运用 ★车辆安全驾驶技术 ★车辆安全操作规程 第三章：车辆的安全驾驶 第一页，共四十页。 第一节 驾驶操纵机构的运用 车辆驾驶操纵机构主要是指方向盘、离合器踏板、加速踏板、变速杆、制动踏板、手制动拉杆和各种开关、拉（按）钮及手柄等 第二页，共四十页。 一、驾驶姿势 正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的劳动强度。操作前，应根据自己的身体情况，将座位的高、低和垫背的前、后高速适当。操作时，身体要对正方向盘坐稳，两手握持方向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两旁；身靠后垫背，胸部挺起，两膝放开，两脚分别放在离合器踏板旁和油门中法板上，始终保持精力充沛、思想集中和操作自如的姿势。 第三页，共四十页。 二、方向盘的运用 方向盘是操纵车辆行驶方向的机构。正确地运用方向盘，是确保车辆沿着正确路线安全行驶的首要条件。 注意事项： 1、正确握方向盘（两手分别握紧方向盘边缘有左、右两侧，按时钟表面12时的位置，即左手在9时、10时之间，右手在3时、4时之间比较适宜。）；转动时，以一手为主，一手为辅。 2、平稳； 3、尽量避免急剧转向； 4、转动方向盘时不可用力过猛，车辆停止后，不得原地转动，特别是装有液压助力器转向装置的车辆，以免损伤转向机件。 第四页，共四十页。 三、离合器踏板的运用 离合器踏板是离合器的操纵机件，用以控制发动机与传动部分连接或脱开，从而实现动力传递或切断。 注意事项： 在车辆行驶中，不得将脚放在离合器踏板上。 除紧急制动外，一般情况应先踏离合器踏板后再踏制动踏板。 一般一应采用踏下离合器踏板的方法进行滑行。 一般不应采用半联动离合器控制车速。 第五页，共四十页。 四、加速踏板的运用 加速踏板亦称油门踏板或节气门踏板。汽油车的油踏板用业控制化油器节气门的开度，以调节进入气缸的混合气成分和进入量，使发动机的转速的提高或降低。柴油车的油门踏板用来控制喷油泵柱塞有效行程的大小，从而实现喷油量的调节，使发动机的转速提高或降低。 注意事项： 1、“轻踏、缓抬” 2、右脚除必须使用制动时之外，其它时间都要轻放在油门踏板上。 3、行驶或冲坡时，如已踏 加速踏板，而发动机转速还不能相应增加，应换入低一级档位，。不能以多踏 加速踏板或加“空油”的办法勉强行驶。 第六页，共四十页。 五、变速杆的运用 变速杆是变器操纵杆的简称，又叫排挡杆，其作用是接合或分离变速器内各挡齿轮，从而改变传递的扭矩和转速，并且可使车辆前进和倒退。 注意事项： 1、操纵变速杆时，两眼应注意车辆行驶方向的前方，一手握稳方向盘，另一手轻握京戏速杆环头。 2、每次变换挡位时，都必须经过空挡位置。通常逐级换档，不应越级换档。 3、不得强推硬拉。如起步挂不进挡，可放松一下离合器，然后踩下，再进行挂档；或先挂其它档，随即摘下，再挂入选定的挡位 第七页，共四十页。 六、制动踏板的运用 制动踏板俗称脚刹车，是车辆制动器的操纵机件。 1、预见性制动。 2、紧急制动。 第八页，共四十页。 六、制动踏板的运用 注意事项： 1、车辆在狭窄弯路或雪、雨、冰冻、泥泞等道路上行驶时，不得做紧急制动，并尽量避免使用制动器。 2、车辆在行驶中无故不得将脚放在制动踏板上。为减少制动反应时间，在减速或准备随时制动时，允许短时间将脚放在制动踏板上。 3、滑路上的制动，应先换入低速挡，利用发动机的阻力降低车速，缓慢地踏制动踏板，再踏下离合器踏板，使车辆平稳地停止。 4、除制动器失效，或不宜使用制动器等情况外，严禁在高速时，用高速换档入低速挡来代替制动。 第九页，共四十页。 七、手制动拉杆的运用 手制动拉杆俗称手刹车，是手制动器的操纵机件。其主要作用是在车辆停车后或上坡起步时制动车辆，防止自行溜动；也可在紧急情况下，辅助脚制动器增强整车的制动效能。 第十页，共四十页。 第二节 车辆安全驾驶技术 主要内容：起步、会车（让车）、超车、转弯、调头、倒车、停放、坡道驾驶、拖带挂车、滑行、夜间驾驶、雨雾中驾驶、冰雪道路的驾驶、炎热气候中驾驶 第十一页，共四十页。 一、起步 车辆从静止状态经动力传递到车辆行驶的过程称为起步，车辆起步应做到安全、平稳、敏捷，其操作方法及注意事项如下： 上车前，先检查车前车后车下是否有人和障碍物，货物是否装好。在此基础上，起动发动机，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况。 行走确认 第十二页，共四十页。 二、会车和让车 在同一道路内，上下行的两车相对而行，至车头交会时，两车车身、车尾相错的行驶过程称为会车。