车站行车作业组织概述.ppt

5、行车凭证及行车报表 （1）行车凭证 轨道交通行车凭证是指列车进入区间或闭塞分区的凭证。行车凭证分为两大类：采用基本闭塞法时的行车凭证为自动闭塞的列车速度码及出站信号机的显示；当基本闭塞法停止使用后采用代用闭塞法，即电话闭塞法时的行车凭证为路票或特殊情况下使用的调度命令（书面命令、口头命令等）。 第三十一页，共八十五页。 ①路票 路票是在电话闭塞法行车时，根据区间空闲相邻两站所承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证。 路票的要素包括：电话记录号码；车次；列车运行方向；车站行车专用章；行车值班员签名；日期，如图4-5所示。电话记录以每站一组100个号码，自每日0时起至24时止，按日循环编号；相邻车站不能使用相同号码；每个号码再一次循环中只准使用一次，号码一经发出无论生效与否，均不得重发使用。 第三十二页，共八十五页。 填写路票应注意：值班员签名必须当班值班员手写，不能使用值班员印章；路票日期以零点为界，按邻站给予确认闭塞的电话记录号码时间为准；路票作为一种行车凭证，具有一定的严肃性，不得做任何涂改，一经涂改了立即作废。 第三十三页，共八十五页。 路 票 NO： 电话记录第 号，车次 至 站（转换模式站） 车站值班员 年 月 日 XXX站 行车专用章 第三十四页，共八十五页。 ②调度命令 调度命令是指在按规定进行某些行车作业时，向行车值班员、司机发布的作业指示，有严肃性、授权性和强制性。调度命令只能有当班行车调度员发布，且一事一令，先拟后发。接调度命令后，行车值班员栏须由当班值班员手写，无本站行车专用章的调度命令单不能作为行车凭证使用；调度命令单的填写必须符合固定的规范。 第三十五页，共八十五页。 （2）行车报表 行车报表是指在列车运行及设备保养等活动中，行车人员及相关人员根据现场实际情况而记录下来的原始资料。行车报表的种类有：车站生产日志，调度命令登记簿，设备故障检修（施工）登记簿，破加封登记簿等。各类行车簿册都应由行车值班员认真及时填写，做到填写正确，字迹清晰。 第三十六页，共八十五页。 4.2 车站行车作业 一、行车作业基本要求 车站行车作业包括行车接发作业、列车折返作业等。车站行车作业应按照列车运行图要求，不间断地接发列车与折返列车，确保行车安全与乘客安全。对车站行车作业的基本要求是： 第三十七页，共八十五页。 1、执行命令听从指挥 严格执行单一指挥制，车站行车作业由车站值班员统一指挥。列车在车站时，列车司机应在车站值班员指挥下进行工作。车站值班员应认真执行行车调度员的命令和上级领导的指示。 第三十八页，共八十五页。 2、遵章守纪按图行车 认真执行行车规章制度,遵守各项劳动纪律.办理作业正确及时,严防错办和忘办,严禁违章作业。当班必须精神集中，服装整洁、佩戴标志，保证车站安全、不间断的按列车运行图接发列车。 第三十九页，共八十五页。 3、作业联系及时准确 联系各种行车事宜时，必须程序正确、用语规范、内容完整、简明清楚，严防误听、误解和臆测行事。 4、接发列车目迎目送 接发列车严肃认真，姿势端正。认真做好看、听、闻，确保列车安全运行。 第四十页，共八十五页。 5、行车表报填写齐全 行车表报包括各种行车凭证、行车日志和各种登记簿。行车凭证有路票、绿色许可证和调度命令等，登记簿有《调度命令登记簿》、《检修施工登记簿》和《交接班登记簿》等。应按规定内容、格式认真填写各种行车表报，保持表报完整、整洁。 第四十一页，共八十五页。 二、行车作业制度 为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业制度，做到行车作业制度化、程序化、标准化。车站行车作业的制度主要有车站值班员岗位责任制、交接班制度、检修施工登记制度、道岔擦拭制度、巡视检查制度和行车事故处理制度等。 第四十二页，共八十五页。 1、车站值班员岗位责任制 车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者。根据行车作业的需要，车站还可设置助理车站值班员，但在采用ATC系统是一般不设。 第四十三页，共八十五页。 车站值班员的岗位职责是：执行行车调度员的命令和指示，统一指挥车站的行车作业。监视行车控制台的进路开通方向、道岔位置及信号显示，监