大连经济发展、产业规划和布局情况.ppt

2.4.5港口、物流 大连港集团是辽宁省及大连市最大的具有百年历史的港口企业。现已拥有集装箱、原油、成品油、散矿、粮食、煤炭、滚装等现代化专业泊位80多个，万吨级以上泊位50多个。2006年4月，集团控股的大连港股份有限公司在香港联合交易所成功挂牌上市。2010年12月6日，大连港股份有限公司成功回归A股市场，并实现了大连港集团港口物流业务的整体上市。 第三十一页，共五十四页。 2.4.6港口、物流 大连港是中国东北最重要的集装箱港口，拥有国际国内集装箱航线85条，航班密度为300多班/月，东北三省90%以上的外贸集装箱均在大连港转运。 大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地。现有原油储罐35座，共350万立方米；成品油储罐39座，储存能力36.8万立方米，以及液体化工品储罐51座，11.975万立方米；总储存能力达到398.8万立方米。 大连港是中国东北地区承接进口矿石的主要港口。矿石码头堆场面积为37.2万平方米，一次性可堆存矿石500万吨。 大连港散粮码头公司隶属于大连港集团有限公司，作为大连港集团重点发展建设的“六大中心”之一——粮食转运中心，现已成为中国东北三省暨内蒙古地区粮食进出口的主要集散地。 第三十二页，共五十四页。 辽宁沿海经济带规划 ——完善现代综合交通运输体系、加快建设城市轨道交通。 大连全域城市化发展规划 ——构筑以高速铁路、城市快速轨道交通、高速路、组团间联系 快速路和综合交通枢纽构成的一体化综合交通体系。建成哈大 客运专线、丹大快速铁路等干线铁路，以及长兴岛和部分重点 港区疏港铁路。建成地铁1、2号线，快轨202延伸线，金州— 普兰店—瓦房店等城际轨道工程。推进普湾新区至长兴岛轨道 交通及长兴岛至庄河城际轨道前期工作。 2.5.1轨道交通 第三十三页，共五十四页。 2.5.2轨道交通 2012年在全国城市公共交通工作会议上，大连被确定为国家“公交都市”建设示范工程第一批试点城市。目前，大连建成运营的轨道交通线路有快轨3号线及支线63.4公里，201、202路现代有轨电车线路23.4公里，总计86.8公里，位居国内城市第6名，东北地区首位。在建的地铁1、2号线，总进尺36.5公里，预计2014年7月建成试通车。总长42公里的河口至旅顺新港的202路轨道线路延伸工程，土建主体工程完成90%。总长42公里的金州九里至普湾新区城际铁路工程，土建主体工程完成35%左右 “十二五”期间，全市轨道交通运营总里程将突破200公里。 第三十四页，共五十四页。 辽宁沿海经济带规划 ——加快发展以客车及发动机、电力机车为重点的交通运输 设备制造业，大连重点发展发动机、城市轨道车辆。 东北振兴十二五规划 ——汽车工业要适应节能、环保、安全要求，提升整车研发 制造、零部件配套和服务能力，重点发展自主品牌汽车、先 进发动机及其他关键零部件。 2.6.1汽车产业 第三十五页，共五十四页。 发展情况： ——三大整车项目领跑大连汽车产业 。2009年9月奇瑞整车项目开 工建设，2012年7月份厂区全部竣工；2009年11月曙光项目开工建设， 首批新车2012年6月已下线，预计年生产整车能力将达到5万5千辆； 2012年6月东风日产大连整车项目正式奠基。 ——大连保税区9个汽车产业项目集体开工，项目总投资约20亿元， 涵盖了零部件设计、加工、生产、服务等诸多领域，预计全部达产 后年产值将达到40亿元。到“十二五”期末，大连汽车物流城年产值 将超过2000亿元，成为辽宁主要的汽车产业基地。 ——2012年前三季度，全市汽车产业实现销售收入225亿元，接近去 年全年总和，预计年底可完成300亿元。截至目前，规模以上汽车 产业企业达73家，2005年以来销售收入年增速始终保持在32%以上， 2.6.2汽车产业 第三十六页，共五十四页。 2.6.3汽车产业 奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本39.8亿元。现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。在国内建有芜湖、大连、开封以及海外十五个国家和地区建成了16个工厂，具备年产90万辆整车、90万台发动机及45万台变速箱的生产能力。拥有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞等四大品牌。 东风日产大连项目将全面导入日产全球标杆工厂先进技术及装备，项目一期投入50亿元人民币，计划于2014年建成投产，形成年产15万辆规模，包括：2.5万辆中高端SUV；2015年实现8万辆中高端SUV及4万辆高端SUV的生产；2016年开始生产高端MPV，总产能提升至14.5万辆；到2017年增产高端轿车产品，并完成总设计产能目标24万辆。 第三十七页，共五十四