第5章汽车零件的质量检验方法.pptVIP

5.5 零件隐伤的检验 零件的隐伤是用目力不易直接看到的隐蔽缺陷。 在汽车修理中，对于重要零件，必须检验其隐伤，如疲劳裂纹等。 零件隐伤若不能及时被发现，有可能引起突然断裂，造成严重事故。 检验零件隐伤的方法有磁力探伤、渗透法探伤、超声波探伤、水压试验、浸油敲击法等。这些方法都属无损伤检验。 第三十一页，共五十页。 5.5.1磁力探伤 1.磁力探伤原理 图5.25 裂纹处的局部磁场 1-横向裂纹； 2-纵向裂纹 当磁力线通过被检验的铁磁性材料的零件时，零件被磁化，如图5.25所示。 如果零件有裂纹（或气孔、砂眼等），裂纹部位的磁力线会因不导磁或磁阻大而被中断，因而形成局部磁场和磁极。 若在磁化零件表面撒以铁粉或铁粉液，则铁粉就会被局部磁极吸住，使此处明显地区别于没有缺陷的部位，从而使缺陷的位置和大小清晰地显现出来。 第三十二页，共五十页。 2.零件的磁化 中小型轴类零件的磁化和检测都是在磁力探伤机（图5.26）上进行的，但当零件过大或形状复杂而无法在探伤机上进行时，可用以下方法： 图5.26 磁力探伤机 第三十三页，共五十页。 1）磁轭法 将两个极性不同的电磁铁跨放在被测部位的两侧，此时若零件中有如图所示方向的裂纹时，则此处将聚集磁粉。改变两磁极相对位置，即可测得任意方向的缺陷。 2）触头通电法 若用低电压电源触头取代图5.27中的磁轭，则两触头之间有电流通过，电流产生感应磁场，其方向与磁轭法的磁场方向相垂直，由此可测得与两触头连线方向相一致的缺陷。 图5.27 大型零件的磁轭法磁化 1-零件；2-磁轭； 3-磁力线 第三十四页，共五十页。 3.磁粉的使用 磁粉有普通磁粉和荧光磁粉两类。一般使用普通磁粉，只有在有荧光设备的条件下和检验暗色零件时才使用荧光磁粉。 普通磁粉为氧化铁粉（Fe3O4），其颜色有棕红和灰黑两种。 磁粉的使用方法分为干磁粉法和磁粉液法两种。小型手提式磁粉探伤仪一般用干磁粉法，大型探伤机上多采用磁粉液法。 4.退磁 用交流探伤仪退磁时，只需将零件置于最大磁化电流的条件下逐步降低电流至零，即可完成退磁。直流探伤仪有专门的退磁换向开关，接通退磁开关，即可自动退磁。 注意，交流退磁仅对零件表面退磁有效，对直流磁化的零件，必须应用直流电退磁。 第三十五页，共五十页。 沈阳大学 凌永成 汽车维修技术与设备 第一页，共五十页。 第5章 汽车零件的质量检验 教学提示：零件的检验分类是汽车大修工艺过程中重要的工序，零件的检验分类准确与否，将直接影响汽车的修理质量和修理成本。 教学要求：本章主要介绍汽车零件的质量检验方法。 重点内容是零件的量具检验、零件形状和位置误差的检测。 要求学生了解汽车零件检验的主要内容，熟悉汽车零件的常用检验方法，掌握汽车零件检验的基本技能。 第二页，共五十页。 5.1 概 述 对清洗后的汽车零件，应按技术要求对其进行检验，将其确定为可用零件、需修零件及报废零件3类，此项工序称为零件的检验及分类。 可用零件是指虽有一定的损伤，但其尺寸及形状位置误差均在允许范围内，符合大修技术标准，仍可继续使用的零件；需修零件和报废零件是指损伤已超出允许范围，不符合大修技术标准，不能继续使用的非可用零件。 如果零件已无法修复或修复成本不符合经济要求时，这种零件为报废零件；如果通过修理能达到大修技术标准，且保证使用寿命又符合经济要求时，这些零件为需修零件。 第三页，共五十页。 5.1.1保证零件检验质量的措施 零件检验工作的根本目的是要保证零件的质量。 合格质量的零件应既具有可靠的与汽车技术性能相适应的工作性能，又具有与汽车其他零件相平衡的使用寿命。 为保证零件检验质量，应贯彻、执行以下措施。 1.严格掌握零件的技术标准 2.按零件的技术要求正确选用相应的检验设备及工具 3.提高检验操作技术水平 4.防止检验误差 5.建立合理的检验规章制度 第四页，共五十页。 5.1.2零件检验的主要内容 1.零件几何精度检验 几何精度包括尺寸精度和形状位置精度以及零件间的相互配合精度。 形状位置精度包括：直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、平行度、垂直度等。 2.表面质量的检验 零件表面质量检验除包括表面粗糙度检验外，还包括表面有无擦伤、烧损、拉毛等缺陷的检验。 第五