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* * 事故预防措施 用安全的能源代替不安全的能源； 限制能量； 防止能量蓄积； 缓慢地释放能量； 设置屏蔽设施； 在时间和空间上把能量与人隔离； 信息屏障。 第二十七页，共四十四页。 * * 四、轨迹交叉理论 人的运动轨迹与物的运动轨迹发生意外交叉。即人的不安全因素和物 的不安全状态发生在同一时间、同一空间，或者说相遇时，则将在此时间和空间发生事故。 第二十八页，共四十四页。 * * 轨迹交叉论 第二十九页，共四十四页。 * * 预防事故措施 在设计生产工艺时尽量减少或避免人与物的接触； 避免人的不安全行为与物的不安全状态同时出现； 严格操作规程。 第三十页，共四十四页。 * * 五、系统安全理论 该理论是二十世纪五十到六十年代在美国研制洲际导弹的过程中产生的。 系统安全指在系统寿命周期内应用系统安全管理及系统安全工程原理，识别危险源（Hazard）,并使其危险性（Risk）减至最小，从而使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。 第三十一页，共四十四页。 质量安全部 2014年 北京天源科创 风电技术有限责任公司 事故致因理论培训 第一页，共四十四页。 * 事故致因理论 第二页，共四十四页。 * * 危险源：指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。 危险：是指系统中的一个过程、一种行为、一种状态或一种环境，存在导致发生不期望后果的可能性超过人们的承受程度。 安全 : 免遭不可接受的风险的伤害。 第三页，共四十四页。 * * 可承受的风险 根据用人单位的法律义务和职业安全健康方针，已降至用人单位可接受的风险。 第四页，共四十四页。 * * 可承受水平的风险 危险 安全 第五页，共四十四页。 * * 事件与事故 一个不期望的过程，可能导致不期望的结果发生，也可能不期望结果不至发生。前一种我们称事故，后一种我们叫险兆。 事故情形下的过程称事件，结果称事故； 险兆情况下的过程和结果都称为事件。 第六页，共四十四页。 * * 危险——是导致人员伤亡或疾病，或导致系统、设备、社会财富损失、损坏或环境破坏的任何真实或潜在的条件。 危险与事故 危险 事故 触发 条件 潜在条件 伤损事实 第七页，共四十四页。 * * 事故发生 第八页，共四十四页。 * * 事故发生的基本特点 因果性：导致事故的原因在系统中相互作用、相互影响，在一定条件下发生突变，即酿成事故。 偶然性：事故发生的时间、地点、形式、规模和事故后果的严重程度是不确定的。 必然性：危险客观存在，生产、生活过程必然会发生事故，采取措施预防事故，只能延长发生事故的时间间隔、概率，而不能杜绝事故。 潜伏期：事故发生之前存在一个量变过程，一个系统，很长时间没有发生事故，并不意味着系统是安全的。 突变性：事故一旦发生，往往十分突然，令人措手不及。 孕育——发展——发生——伤害（损失） 第九页，共四十四页。 * * 危险源 hazard 事件 incident 事故 accident 安全事故 险肇事故 near-miss 意外事故 免除了不可接受的损害风险状态 可接受的损害风险状态 第十页，共四十四页。 * * 事故 事件 不可接受的风险 可接受的风险 风险评估 危险源 风险识别 风险控制 风险响应 第十一页，共四十四页。 * * 避免事故,也就是创造价值 直接费用 间接费用 财产损失 善后处理费用 人身伤亡支付费用 事故的损失（冰山理论） 第十二页，共四十四页。 * * 事故致因理论 事故频发倾向理论 因果连锁论 能量意外释放理论 轨迹交叉理论 系统安全理论 第十三页，共四十四页。 * * 一、事故频发倾向 1919年由英国M.Greenwood提出，指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。 认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。 第十四页，共四十四页。 * * 预防事故措施 人员选择：即通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业。 人事调整：把企业中的事故频发倾向者调整岗位或解雇。 第十五页，共四十四页。 * * 二、因果连锁论 1931年由美国W.H.Heinrich提出，认为事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。 第十六页，共四十四页。 * * 第十七页，共四十四页。 * * 人的不安全行为的形成 遗传、社会环境或管理缺陷 心理、生理上的弱点，安全意识低下， 缺乏安全知识及技能等缺点 人的不安全行为 第十八页，共四十四页。 * * 造成不安全行为和状态的主要原因 不正确的态度 技术、知识不足 身体不适 不良