论述如何有效优化空调钣金结构设计(工程地质学论文资料).docVIP

论述如何有效优化空调钣金结构设计(工程地质学论文资料).doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
论述如何有效优化空调钣金结构设计(工程地质学论文资料) 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要: 2 文1:论述如何有效优化空调钣金结构设计 2 一、空调钣金结构设计流程 2 二、钣金件点焊合格及缺陷分析 3 三、钣金件结构优化 4 四、改造后的实践效果和经济效益 5 结束语: 6 文2:浅谈优化空调结构设计 6 0 引言 6 1 现阶段我国空调设计存在的一些不足 7 1.1 环保材料使用较少 7 1.2 制冷效果不高 7 2 优化空调结构设计的必要性 8 2.1 降低能耗 8 2.2 节约成本 8 3 空调可持续化设计的方法 9 3.1 加大环保型材料的开发和应用 9 3.2 优化空调结构设计节约能源 9 4 结语 10 参考文摘引言: 10 原创性声明(模板) 11 正文 论述如何有效优化空调钣金结构设计(工程地质学论文资料) 文章简要: 本论文旨在探讨如何有效优化空调钣金结构设计。随着市场竞争的不断加剧和消费者对产品质量的要求提高,空调钣金结构设计已成为制造商们必须重视的问题。本文通过综述相关文献和实证研究,分析了空调钣金结构设计中存在的问题,如生产工艺复杂、重量过重等,并提出相应的优化策略和对策,如采用新型材料、优化设计方案等。同时,本文还介绍了空调钣金结构设计的基本原则和方法,包括确定设计目标、进行结构优化、进行设计验证等。在此基础上,本文详细阐述了如何有效优化空调钣金结构设计的具体步骤和技巧,如合理布局、减少连接点数等方面。接着,本文阐明了优化空调钣金结构设计的意义和价值,如提高生产效率、降低成本等方面。最后,文章总结了优化空调钣金结构设计中的关键问题及其解决方案,并提出了未来的研究方向和展望。本文的研究结果对于改进空调钣金结构设计的质量和效率具有重要意义,同时也为其他领域的产品结构设计提供了参考。 文1:论述如何有效优化空调钣金结构设计 引言 在空调钣金件生产过程中,点焊已经成为焊接的重要工序,点焊质量的优劣直接影响产品焊接的质量,也对产品的外观有一定的影响。因此,提高点焊的质量对产品的质量有重要的意义。本文通过对空调用钣金件在点焊过程中产生的缺陷进行分析,可以对点焊的缺陷起到预防作用。 一、空调钣金结构设计流程 末端机组的组成可以分成外购件和自制件两大类。而设备的钣金结构组成,主要都是自制件。(1)设备的整体结构设计。设计时,首先根据设计方案及合同订单要求的产品型号、规格,确定机组的外形尺寸。再根据各企业的设计规范,进行箱体结构设计。箱体设计主要包括底座、面板、框架的设计。(2)功能部件钣金件的设计。对于外购的零部件,主要根据零部件外形及安装尺寸,进行安装固定件的钣金设计。对于风机电机等运动部件,或重量较大的功能部件,除了相应的安装固定钣金件设计,还需要增加相应的加强件。而对于过滤器等非运动部件,只需增加安装板、加强固定板等钣金件。对于自制的功能零部件,如自制表冷盘管、自制热水盘管等,首先要进行功能部件的设计。确定功能部件的外形尺寸、安装尺寸等,再进行对应的安装件、固定件、加强件设计。此外,对于不同位置的密封要求,要进行相应的密封钣金件设计。(3)装配图设计。箱体、功能部件及相关零配件设计完毕后,要对机组总装配图进行设计,同时检验各零部件设计的准确性。另外,待所有功能部件设计完毕后,还要对相应的底座部件、面板部件进行微调设计,主要包括开孔定位、安装定位、加强件定位等设计调整。 二、钣金件点焊合格及缺陷分析 1.表面发黑钣金件或者电极表面清理不良时,油污和氧化膜使焊件接触电阻增大,造成通电异常,引起分流,造成局部区域过热,包覆层被破坏,表面发黑表面局部烧穿电极修整太尖锐、导致电极端面尺寸过小,在点焊时电流急剧增加,金属被熔化成液体,造成上下电极结合,钣金件被击穿熔核内部有缩孔及裂纹在焊核结晶过程的高温中,金属强度很低,或存在脆性组织,不足于克服收缩所产生的拉力,易产生裂纹;焊件表面锈蚀等杂质进入焊核与某些合金元素形成低熔共晶,也会引起内裂纹;电流过大,温度急剧变化,内外冷却不平衡,限制了焊核结晶时的收缩,也会在焊核中心形成缩孔。因此,要克服裂纹缺陷,除选择合适的电流电压之外,在焊件加热结束后,应使电极压力继续适当延长一段时间,迫使焊核结晶在压力作用下,产生一定的挤压变形,以弥补金属冷却时的收缩,有助于防止产生裂纹和缩孔。 2.设计要考虑后续维护的便利性和运行的可靠性,从源头降低运行成本和减少售后服务工作量。设计时应考虑零部件的通用性,减少零部件种类数量,可以减少设计资料的数量,减少生产装配及检验时翻阅和检验资料的时间提高生产效率。将相邻

您可能关注的文档

文档评论(0)

asen1997 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档