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外国钛工业发展及美国主要上市公司介绍
国外钛工业概况
世界的钛加工企业经过联合和兼并,已向着集团化、国际化的方向迈进了一步,形成了美、 日、独联体三足鼎立的局面。
表一 1999 年世界钛生产量的统计表(单位:吨)
海绵钛
海绵钛
钛加工材
独联体
30000
5000
美国
20000
20000
日本
20000
120000
中国
3000
2000
从表一中可以看出,独联体、美国、日本的海绵钛和钛加工材产量远高于中国的规模。目前 世界的钛加工材生产主要在美、日两国,其产量约占世界钛材加工总量的 70%,其次是俄罗斯。1999 年,由于航空市场的不景气,使钛的需求量急剧下降,受航空用钛冲击最重的是美国和欧洲。它们的钛材主要用于航空航天,占总销售量的 70%以上。受冲击最小的是日本和中国,因为日本和中国是以民用钛为主的(日本的军品制造受限制,故将目标转向民用)。
美国有三大钛生产企业,即Timet、RMI 和 Allegen Teledyne,其总产量占美国钛加工总量的 90%。音航 Timet 公司已将欧洲的绝大部分钛加工企业兼并,业务遍及世界各地。1998 年为波空公司的飞机制造提供钛材,并签订了 10 年的订货协议。RMI 是 RTI 国际公司的控股公司, 主要从事航空级钛合金板材的生产和销售, 1998 年前,一直是波音航空公司最大的供应商,占波音公司总需求量的 60~70%。自 Timet 与波音公司签订 10 年供货协议后,该公司对波音公司的供货量大幅下降,近年来正在寻找新伙伴,它们已在石化、能源和空中客车公司找到了新市场。Allegen Teledyne 公司于 1999 年 11 月 29 日正式改名为 Allegheny,它已成为世界上最大的、最多样化的特种金属材料制造商,拥有世界上最大的电子束冷床炉。该公司利用先进的技术为不断发展的全球市场提供广泛的特种材料:不锈钢、镍基和钴基合金、钛及钛合金、特种钢、锆及 其合金等。该公司还长期与美国电动机厂合作开发薄壁锆管和钛管等产品,并成功地试制了净成型 Ti-6Al-4V 管材。
日本的钛材加工企业主要有神户制钢、住友金属工业公司、新日钛及大同特殊钢厂等,前三 个厂轧制品贸易占日本的 80%。美国飞机产品的剧减,影响了日本的海绵钛出口,但由于日本国内钛材需求量增加,因而使海绵钛的总需求量与 1998 年持平。近年来,日本钢管公司(NKK)已与美国活性金属公司(RMI)联合组成了一个合伙公司,成为世界上第二大钛生产厂家,生产一种专门用于航空、航天工业的新型钛合金,并允许在美国和欧洲销售,预计2005 年这种新合金在全球销售量要达到 1000t,2010 年达到 2000t。
独联体国家是世界上最大的钛生产基地和钛出口国家,其海绵钛产能和钛材加工产能均占世 界的 50%左右,在钛生产和应用的基础研究开发方面拥有丰富的经验。独联体的海绵钛生产企业有俄罗斯的 AVISMA 厂、哈萨克斯坦的 UST 厂和乌克兰的 Z 厂。钛材生产企业主要位于俄罗斯的 VSMPO、VILS 和 STUPINO。VSMPO 是世界上最大的钛材生产企业,可以说,它的发展代表着独联体钛材市场的发展。其年产量占整个独联体钛加工材产量度的 90%以上,曾达到 10 万吨,产品大部分用于潜水艇和军用飞机。曾与波音、法国宇航公司签订供货协议。其产量的 70%以上用于出口美国、英国、日本等国。因近两年的航空业下滑,目前开工率不足 30%,年产仅为 5000 吨左右。
欧洲钛加工业主要有 IMI(英国)、CEZUS(法国)、Valtimet(法国)、DIG(德国)和 Titania(意大利),前三家两年前已被美国 Timet 兼并和联合,后两家仍独立存在,但其规模和产量都很小。
2000 年世界经济整体形势趋好,使金属钛消费扭转了下降的趋势。2000 年的世界钛市场可以说是一个调整年,受民用航空业复苏和钛供应链上主要厂家库存调整的双重影响,世界钛市场 呈现出量增价跌触底反弹的态势(表二)。但正当钛市场出现好转时,2001 年以来以美国经济为首的世界经济的衰退和 9.11 事件的发生,使 2001 年世界钛材市场增长又有所减缓,并且 2002
年钛材市场也不容乐观。总结起来:2000 年以来的世界钛材的变化呈现出以下特点:1、消费总量有一定增长,价格有所上涨;2、钛材的需求领域出现具有实质性潜在需求的新领域。
表二
国家
世界各主要钛材生产国近几年的产量及其年占比例
现产能 1998 年 1999 年
2000 年
(t /a)
产量(t)
比例(%)
产量(t)
比例(%)
产量(t)
比例(%)
美国
75800
26000
46.4
20000
46.5
20000
43.5
日
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