黄阁大道改造工程施组.doc

PAGE / NUMPAGES 概　 述 工程概况 工程项目名称、位置、规模、工期 黄阁大道改造工程D2标,位于南沙西北部，是南沙地区开发的重点建设项目.本标段起止里程为K３+600～K7+38７,全长3787米.本工程计划工期为5个月。 二、结构形式、特点、要求、工程数量及材料数量 结构形式:本工程按城市Ⅰ级主干线标准设计,道路红线宽度80m,设计车速60Km／ｈ,设计荷载城—A，设计年限15年。首期车道数为双向六车道，车道宽度配置为：0.５+3．7５×2＋３．5+0。5=12m.路面结构为柔性路面。 特点 ⑴ 本工程工期紧，任务重,软基处理工程量大. ⑵ 本标段为改建工程,有一定交通干扰。 ⑶ 本工程为开发区重点工程，工程质量要求高。 要求 ⑴ 施工质量:广州市优良样板工程. ⑵ 安全生产：责任事故死亡率为零。 ⑶　文明施工:受政府部门通报批评率为零。 ⑷ 环境保护：受政府部门书面投诉率为零。 工程数量 ⑴　道路工程 本标段道路工程起止里程为K3+600~Ｋ7+250，全长共3650ｍ。 拆除原砼路面1４1４５m２,拆除原稳定层14１45m２。 挖土方1４611　m3,填土方２３7９3８m3。 软基处理：喷粉桩１２7４0 m，砂垫层１452 m3，土工布3143 m2;袋装砂井（d７cｍ）７５2214m,砂垫层7０299m３. 路面：石屑稳定层287９２m2,稳定碎石层９22５5m２,级配碎石基层9０４3１m2。 ⑵ 排水工程 本标段排水工程起止里程为Ｋ３+60０~Ｋ７+485，全长３885m. 基础软基处理：换填碎石砂14９294ｍ3,搅拌桩7０9m。 雨水管及检查井:ＰVC管14８１m，HPDＥ管2３16　ｍ，砼管2931．４5 ｍ；检查井256座。 污水管及检查井：ＰＶC管3291。4 m,HPＤＥ管１966。92 ｍ，砼管772。３　ｍ；检查井20８座。 箱涵(30０0＊1800）170m；渠箱(３0００*1800)373。54m，渠箱（4０0０＊１8０0）419。５m。 材料数量（见下表） 主要材料数量表 序号 材 料 名　称 单位 数 　 量 来 源 １ 中粗砂 m3 ２76851 外　 购 2 碎石 m３ ９8768 外 购 3 水泥 t 526８ 外　　购 4 商品混凝土 m3 1042１ 外 　购 5 钢筋 t ６64 外 购 6 PＶC—Ｕ管 m 1481 外 　购 7 ＨPDE管 m 231６ 外 购 ８ 石屑 ｍ3 467３9 外 购 9 路基填料 ｍ3 2３79３8 K５+４00左侧 第二节 施工环境条件 一、当地自然条件、气象情况 1、自然条件 本标段沿线主要为农田耕作区和工业与发用建筑物,总体地势两端高，中部开阔低平,水道发育。地面标高一般为5.6～17 m。 2、气象情况 本标段地处亚热带季风型气候区，年平均气温22℃，雨季一般分布在3～5月间；本地有台风干扰，风力6~9级，最大12级，最大风速37m/ｓ。 二、地形、地貌情况和地质、水文情况 1、地形、地貌 本标段地处南沙西北部,道路南部东侧和东北部为残丘岗地,大部分为海河冲积平原。 2、地质水文 本工程沿线地下水主要赋存，运移在上部人工填土层，海陆交互相沉积的淤泥质粉土、粉砂、细砂层及冲积层的粉砂、细砂、中砂层的孔隙中。 三、施工环境 1、场内航道、水利、排灌情况 本标段不存在通航水道.标段内有各种涵管贯穿整条线路,路两侧分别设有雨水管及污水管，并有横穿线路的箱涵，确保路面排水畅通。雨水进入水渠用于灌溉,污水排入污水处理厂进行净化。 2、施工用地、用水、用电、交通运输情况 ⑴ 施工用地:临时用地以租用空地作为临时建筑及临时施工场地。 ⑵ 用水：与当地政府协调，引用当地自来水作为生活用水，施工用水采用当地河水经检测合格后直接抽起使用。 ⑶ 用电：与当政府协调，接用当地电网直接使用,不能满足施工用电时采取自行发电相结合。 ⑷ 交通运输：本标段属改建工程，在不影响正常交通时直接使用原黄阁大道作为交通运输,不能满足时设临时通行便道。 四、建筑材料及路基填方来源、运输线路运距 1、建筑材料 本工程位于番禺区，在周边地方砂、石料等各类材料贮量丰富，且离广州市较近,购买各类材料极为方便。 2、路基填方来源及运输线路、运距 本标段土方量填方大于挖方，需借土方.土方来源在Ｋ5+400左侧，上中距离１600m，运输线路采用原有乡镇道路，另需修建临时便道100ｍ. 组织机构 组织机构 根据本工程的特点，如我单位中标,将按ISＯ９002质量体系标准，组建 “黄阁大道项目经理部,设项目经理、总工程师各1名，项目部设三部一室：综合办公室、工程技术部、质量安全部、设备计财部，项目部下属四个专业施工,一队负责软基处理工程施工，二队负责路基土石