机械零件工艺规程设计5-箱体齿轮.pptxVIP

机械制造技术根底(a) 异型工件（如飞机起落架）(b) 叶轮叶片(c) 汽车万向节(d) 发动机曲轴适合铣车复合加工的典型零件箱体类零件/齿轮加工工艺制定 2本课内容箱体类零件加工工艺齿轮加工工艺 3一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-概述 箱体零件的功用和结构特点 功用 结构特点1) 结构复杂，壁薄且不均匀；2) 加工部位多，加工难度大。将机器和部件中的轴、套、齿轮等有关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来实现规定的运动。 4一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-概述 5一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-技术要求孔径精度影响回转精度，引起噪声、振动、径向跳动，影响寿命。1) 孔的尺寸精度和几何形状误差会使轴承与孔配合不良 (松、紧、不圆)；2) 主轴孔尺寸精度为IT6级，其余孔为IT6～IT7级 6一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-技术要求 箱孔与孔的位置精度引起轴安装歪斜，致使主轴径向跳动和轴向窜动，加剧轴承磨损。1) 同一轴线上各孔的同轴度误差；2) 孔端面对轴线垂直度误差。 7一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-技术要求孔和平面的位置精度主要是规定主要孔和主轴箱安装基面的平行度。 主要平面的精度影响主轴箱与床身的连接刚度。1) 规定底面和导向面必须平直和垂直；2) 平面度、垂直度公差等级为5级。 8一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-技术要求 外表粗糙度影响连接面的配合性质或接触刚度1) 主轴孔 ，其它各纵向孔 ，孔的端面；2) 装配和定位基准面，其它平面那么为。 9一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-技术要求 箱体的材料及毛坯1) 材料一般选HT200～400；灰铸铁本钱低，耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性均比较好；2) 毛坯为铸件；毛坯余量视生产批量和铸造方法等而定；浇铸后应退火。 10根本孔可分为通孔、阶梯孔、盲孔、交叉孔等。 通孔工艺性最好；深孔、阶梯孔、相贯穿的交叉孔工艺性较差；盲孔工艺性最差，应尽量防止。一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 11同轴孔同一轴线方向孔径向一个方向递减；镗孔时镗杆可从一端伸入，逐个加工或同时加工同一轴线上的几个孔；应防止中间隔壁上的孔径大于外壁上的孔径。一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 12一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性装配基面为便于加工、装配和检验，尺寸应尽可能大，形状应尽可能简单。凸台应尽可能在同一平面上。 13一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性紧固孔和螺孔尺寸和规格应尽可能一致。肋板、肋条、圆角等保证箱体的动刚度和抗振性。 14一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性CA6140车床主轴箱小批量生产的工艺过程工序号工 序 内 容定位基准1铸造 2时效 3漆底漆4划线：考虑主轴孔有加工余量，并尽量均匀。划 C、A及E、D加工线5粗、精加工顶面 A按线找正6粗、精加工 B、C面及侧面D顶面 A，并校正主轴线 15工序号工 序 内 容定位基准7粗、精加工两端面 E、FB、C面 8粗、半精加工各纵向孔B、C面9精加工各纵向孔B、C面10粗、精加工横向孔B、C面11加工螺孔及各次要孔12清洗、去毛刺倒角13 检验一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性CA6140车床主轴箱小批量生产的工艺过程 16CA6140车床主轴箱大批量生产的工艺过程工序号工 序 内 容定位基准1铸造 2时效 3漆底漆4铣顶面 A I孔与II孔 5钻、扩、绞 2-Ф8H7工艺孔（将6-M10mm先钻至Ф7.8mm,铰2-Ф8H7） 顶面 A及外形 6铣两端面 E、F及前面D 顶面 A及两工艺孔 一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 17工序号工 序 内 容定位基准7铣导轨面 B、C 顶面 A及两工艺孔 8磨顶面 A 导轨面 B、C9粗镗各纵向孔 顶面 A及两工艺孔10精镗各纵向孔 顶面 A及两工艺孔11精镗主轴孔 I 顶面 A及两工艺孔12加工横向孔及各面上的次要孔 13磨 B、C导轨面及前面D 顶面 A及两工艺孔14将 2-Ф8H7及4-Ф7.8均扩钻至Ф8.5，攻6-M10 15清洗、去毛刺倒角 16检查顶面 A及两工艺孔 一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-箱体结构的工艺性 18不同批量箱体生产的共性 加工顺序：先面后孔提供基准的需要；切去毛坯上的缺陷，方便后面的加工；使孔加工余量均匀；保护刀具，有利于对刀、调整。一、箱体类零件的加工工艺1、箱体类零件-加工工艺过程分析 19 加工阶段粗