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机械设计课程设计
设计说明书
设计题目 二级变速器设计
设计者 侯本旭
班级 10 车辆 2 班
学号 201024145
指导老师时间
目录
一、
设计任务书···························
3
二、
传动方案拟定·························
4
三、
电动机的选择·························
4
四、 传动装置的运动和动力参数计算············ 6
五、 高速级齿轮传动计算···················· 7
六、 低速级齿轮传动计算 12
七、 齿轮传动参数表 18
八、 轴的结构设计 18
九、 轴的校核计算 19
十、 滚动轴承的选择与计算 23
十一、键联接选择及校核 24
十二、联轴器的选择与校核 25
十三、减速器附件的选择 26
十四、润滑与密封 28
十五、设计小结 29
十六、参考资料 29
一.设计题目:
原始数据:
数据编号
数据编号
10
运送带工作拉力 F/N
2500
运输带工作速度 v/(m/s)
0.9
卷筒直径 D/mm
300
工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,室内工作,有粉尘;
使用期:使用期 10 年;
检修期:3 年大修;
动力来源:电力,三相交流电,电压 380/220V;
运输带速度允许误差:±5%;
制造条件及生产批量:中等规模机械厂制造,小批量生产。设计要求
完成减速器装配图一张(A0 或 A1)。
绘制轴、齿轮零件图各一张。
编写设计计算说明书一份。
二. 电动机设计步骤
传动装置总体设计方案本组设计数据:
第十组数据:运送带工作拉力 F/N 2500 。
运输带工作速度 v/(m/s) 0.9 , 卷筒直径 D/mm 300 。1.外传动机构为联轴器传动。
减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
3.该方案的优缺点:瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,径向尺寸小,结构紧凑,重量轻,节约材料。轴向尺寸大,要求两级传动中心距相同。减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大;高级齿轮的承载能力不能充分利用;中间轴承润滑困难;中间轴较长,刚度差;仅能有一个输入和输出端,限制了传动布置的灵活性。原动机部分为 Y 系列三相
3.该方案的优缺点:瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,径向尺寸小,
结构紧凑,重量轻,节约材料。轴向尺寸大,要求两级传动中心距相同。减速器
横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大;
高级齿轮的承载能力不能充分利用;中间轴承润滑困难;中间轴较长,刚度差;
仅能有一个输入和输出端,限制了传动布置的灵活性。原动机部分为 Y 系列三相
交流异步电动机。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、
工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
三.电动机的选择
选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用 Y 系列三相笼型异步电动机,全封闭自扇冷式结构,电压 380V。
确定电动机效率 Pw 按下试计算
FV
P ?
w 1000
试中 Fw=2500N V=0.9m/s 工作装置的效率考虑胶带卷筒器及其轴承的效率取
代入上试得
FV
wP ? 1000 =2.25kw
w
电动机的输出功率 P
d
按下式 P
d
? P 计 算
w?
w
式中? 为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率
1由 试 ? ??
1
?? 4 ??
2 3
2 ??
4
?? 公式中? ?
5 1 2
? ? ?
3 4
分别为带传动,轴承,齿轮
5传动, 联轴器和卷筒的传动效率。有表 9.1 取?
5
1
=0.96, ?
2
=0.98, ?
=0.97,
3
5? =0.99,?
5
4
? 0.96 所得 ? ??
?? 4 ??
2 3
2 ??
4
?? =0.79
5
1所以电动机所需工作功率为
1
P
P ? w
d ?
2.25
? ?
0.79
2.85
确定电动机转速
按表 9.1 推荐的传动比合理范围,两级圆柱齿轮减速器传动比 i
?
?(9 ~ 25)
V 带i ?(2 ~ 5)
带
而工作机卷筒轴的转速为
n ? 60 ?1000v ? 60 ?1000 ? 0.9 r min ? 57 r min
w ?d ? ? 300
所以电动机转速的可选范围为
n ? i i n
d ? 带 w
? (9 ~ 25) ?(2 ~ 5)? 57 r min ? (1026 ~ 7125) r min
符合这一范围的同步转速有1500 r min 和3000 r min 三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、
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