自卸车液压系统安装指南.docx

. 前举式自卸车液压系统安装调试细则 一、液压系统的组成 自卸车液压系统一般由以下零零件组成： 取力传动轴、齿轮泵、齿轮泵固定支架、出入油口、低压进油管、高压油管、气控换向阀、液压举升油缸、液压油箱、手控阀、限位阀、安全溢流阀、单向阀、气管、管接头和各样紧固件等。 各零零件连结图 . . 前举式自卸车液压原理图 1 油箱 2液压泵 3液压举升阀（含溢流阀） 4 举升油缸 5限位阀 6气控阀 二、安装前的准备 1、仔细阅读车辆液压系统安装技术资料，不明确的事项与技术人员 勾通; 2、发动车辆，接通取力器,判断取力器旋转方向是否与技术资料提供 . . 的旋向相切合；(注意：从车辆后方往前看，取力器逆时针方向旋转 为右旋,相反为左旋。） 3、检查取力器法兰盘连结孔是否与技术资料规定的取力传动轴法兰 盘连结孔相切合； 4、根据技术资料的规定准备好液压系统零部（组）件。 三、安装指南 1、安装传动轴和连结紧固件 用高强度螺栓将传动轴固定在取力器上，保证连结可靠,无松动、干预现象.注意：一定要安装弹簧垫圈，螺栓拧紧力矩约20Nm。达成后查验，作好标记。 2、安装齿轮泵出入油口 根据齿轮泵上的表记安装O形密封圈、出入油口,保证连结可靠、密封可靠。 3、安装齿轮泵固定支架 根据传动轴的长度和底盘情况,确定齿轮泵固定支架的安装地点，并在底盘车架纵梁侧面配钻固定支架安装孔；安装并紧固齿轮泵固定支架，装配好齿轮泵并紧固，保证连结可靠，无松动现象。 . . 注：齿轮泵上螺栓拧紧力矩约50Nm；底盘车架纵梁上螺栓拧紧力矩约115Nm；齿轮泵与传动轴之间的安全空隙控制在5mm左右.达成后查验，作好表记。 4、布置高低压油管 根据技术资料规定的高低压油管规格，安装并拧紧高低压油管,管路沿途用管卡固定，保证管路通畅，油管不晃动，不与其余零零件发生干预。 注意：高压油管接头拧紧力矩约为75Nm，低压油管紧固前需绕缠生胶带或涂密封胶。达成后查验。 5、布置气压管路 按技术要求选择相应规格的气管，按气控原理图和底盘空间合理布置管路,并作好表记. . . 6、安装手控阀 根据驾驶室的空间选择手控阀的安装地点,一般位于司机座椅的左侧地板上平面，该总成为配装。安装妙手控阀后，按技术要求和说明书连结气管并紧固。达成后查验，作好表记。 7、安装液压油缸 根据技术要求选择液压油缸及相应的上下固定支架,先将油缸固定为初始安装距状态后，安装上下支架和油缸固定架并紧固。然后将油缸吊装在车厢前板上并紧固。 注意：必须保证安装孔位的正确性,油缸上下固定支架的拧紧力矩约210Nm。油缸必须垂直安装，不论左右仍是前后，其公差皆为±2mm,并位于副车架和车厢的中央。油缸与支架之间的空隙不大于 2mm. 注意：保证进油口朝车辆前进方向。达成后查验,作好标记。 油缸固定支架连结示意图 . . 8、吊装车厢 吊装车厢时必须保证车厢中心线与副车架中心线重合.必须保证油缸安装支架距副车架最前端距离不小于30mm。 9、固定油缸支架 在车厢和副车架安 装调试正确后，将固定 油缸支架按技术要求固 定在副车架上，并按技 术要求焊接相应的加强 板。焊接牢固,焊后打磨 焊缝。达成后查验,进 行下一道工序。 . . 10、安装液压油箱 按技术要求在油缸支撑架上安装液压油箱，保证油箱不与车厢、 底盘附件相干预，紧固油箱固定带。注意：固定带与油箱之间必须安 装橡胶垫（板）. 然后连结油箱下部的球阀开关，在接头上绕缠生胶带或涂密封 胶，连结低压管并紧固，保证连结可靠。达成后查验并作好标记。 严禁站在油箱上作业，严禁在油箱上直接焊接。 11、安装气控换向阀 在液压油箱安装达成后,将气控换向阀按技术要求安装在油箱上 部的安装座上,保证安装有密封圈.按原理图和技术要求连结高压管和 气管，保证连结正确，并紧固。达成后查验. 注意：管路连结一定要与说明书和原理图相切合。阀上的安装螺 栓拧紧力矩约30Nm，一定不要过度锁紧安装螺栓。 . . 12、安装限位阀 再次检查液压系统，保证所有液压管路、气压管路的连结正确、可靠后，按原理图和技术要求将限位阀接入气控管路中。加注液压油至油箱标尺相应地点。 启动车辆，接通取力器，迟缓将车厢举升至约25°状态下，在车厢下安上安全垫木,支撑起安全撑杆,保证安全后将限位阀安装在油缸支撑架内侧的限位阀安装板上,保证连结可靠，安装地点正确。 将车厢迟缓举升至最大角度或举升至液压油缸最后一节的一半 时,停止举升，调整限位阀顶针至合适地点(保证后端刚性限位要求)。将车厢降低后再次微调限位阀顶针，再举升考证限位阀的限位功 能。 注意:在调试限位阀时，必须要有专业人员在驾驶室操作,并有专人在车辆旁观察车厢举升状态.当出现异样情况时，应立刻停止举升。13、最终调试 检查补充液压油（液面至油位标尺中刻度线），各转动