1-5月客车市场分析.docxVIP

? ? 2006年1-5月客车市场分析 ? ? ??? ——影响客车行业发展的诸多因素 ??? 1～5月，客车总体产销呈现较快速度增长，其中中型客车增速较为明显，分别产销9384辆和9723辆，比去年同期累计增长了32.45%和34.00%。而中型客车底盘则是客车产品中唯一出现负增长品种，产销14435辆和13723辆，同比增长-5.13%和-9.79%，详见表1。说明中型客车改装车企业的产销量在下降，而整车生产企业加大了中型客车的生产。 ??? 从表1可以看出，与4月比，5月的客车市场仍然下滑，但是与去年同期比较则是普遍实现较大幅度增长，表现最为突出的是中型和轻型客车。 ??? 大型客车生产企业中产销过千辆的企业仅3家，即宇通集团、黄海客车和上海申沃。其中排位第一的宇通客车销量达到2130辆，同比增长6.61%，黄海汽车产销分别为1453辆和1400辆，分别同比增长了-1.09%和5.03%，与去年同期基本持平；表现最为突出的是上海申沃，其产销量分别达到1228辆和1229辆，分别同比增长186.92%和179.32%，实现了高速增长，也是大型客车企业增速最快的企业。 ??? 中型客车经历了两年的调整之后，今年开始回暖，其产销增长速度超过同期的大型客车和轻型客车，是客车行业亮点。中型客车生产企业中，排名前两家的企业尤为突出，分别是苏州金龙和宇通集团。苏州金龙产销均超过3000辆，分别达到3149辆和3196辆，比同期累计分别增长25.91%和27.48%；排名第二的宇通集团产销分别达2295辆和2592辆，同比增长达120.04%和126.57%；前两家的市场集中度达到59.53%。排名第三的安凯汽车虽然产销量仅超过800辆，但是其增长速度却很高，分别达到162.23%和140.79%，发展势头迅猛。 ??? 轻型客车生产企业中，从产销数量上看，老大仍然是金杯汽车，其产量为26951辆，同比增长18.37%，销量25225辆，同比增长8.06%，其市场占有率达到41.53%，但其增长速度明显低于排名第二和第三的江铃和南汽；江铃轻型客车产销达到10067辆和10016辆，同比增长36.24%和34.39%；南汽集团轻型客车产销达到5980辆和5816辆，同比增长16.18%和18.55%。原因主要有，一是竞争对手在价格上对其进一步挤压所致，如中顺的同类产品在同等配置情况下比金杯系列便宜近8000元，这对于总价不过6万-8万元的经济型客车是较大的价差了；另一方面，金杯海狮也受到“同门兄弟”阁瑞斯的影响，在阁瑞斯市场表现渐入佳境的同时，也分掉了部分注重舒适性、并以载客为主要用途的金杯海狮的高端客户。 ??? 按用途细分销售情况 ??? 1～5月，大型客车中城市客车和长途客车销量基本接近，旅游客车差距较大。中型客车仍以长途客车占绝对优势，销量达到销售6207辆，同比增长33.03%；城市客车销售3244辆，同比增长37.28%。轻型客车中长途客车和旅游客车所占市场份额都不大，应该仍以商务接待和家庭用车为主。见表2。 ??? 大中型客车按用途细分，旅游客车增长速度最快，达到24.69%，但是从销量上仍然以长途客车为主，销售9694辆，同比增长21.75%，城市客车居第二，销量为6630辆，同比增长15.83%。 ??? 客车出口红火 ??? 随着我国客车制造水平在逐步提高，国产客车正不断走出国门。今年客车出口旋风愈演愈烈，国内客车企业出口捷报频传： ??? 日前，宇通客车和古巴政府签署了7500辆客车出口框架协议，金额超过10亿美元，该集团预计全年客车出口将达10000辆左右。 ??? 4月，福田汽车与泰国政府交通部代表团签订了3000辆福田欧V客车的采购协议，其中包括1000辆CNG 8m城市客车和2000辆CNG自动档空调12m城市客车； ??? 青年汽车集团今年也实现了外贸出口零的突破，沙特穆罕默德那吉摩托公司向其购买50辆单价150万元的青年牌尼奥普兰豪华客车； ??? 2006年，大金龙将出口1000辆客车，而此前，苏州金龙已和叙利亚签订了600辆客车出口合同…… ??? 其中，最振奋人心的消息当属宇通客车出口美国。宇通客车计划于今年出口美国100辆最新研制的ZK6831DA型客车。 ??? 一直以来，我国客车出口的主要对象是第三世界国家，凭借的是我国劳动力成本低廉的优势，出口的车型大都是中低端产品，而对于出口欧美这些进入门槛高，对产品的技术含量和产品品质要求高的国家，国内客车企业可谓一筹莫展。国内几大客车企业以积极的姿态大力开拓出口市场。如在客车侧翻试验尚未成为我国强制标准的背景下，年初以来，包括东风、宇通和安凯等数家企业纷纷通过了客车侧翻试验，其中东风和宇通此举目的鲜明，指向出口俄罗斯等西方国家。 ??? 客车行